近年来，纯电动不仅是世界汽车的新潮流，同时也是国内新能源汽车发展最为主流的形式。在海内外投放的各类电动汽车中，不久前全球首发的首款纯电动GT跑车ARCFOX-7备受关注，它不仅延续了电动车的环保节能，更以惊人的速度在China GT 赛道上上演了中国版的速度与激情，令全世界为之惊讶。

ARCFOX品牌源自北欧的设计灵感，命名和LOGO一样，寓意了敢于突破、富有创造力的品牌性格。如果将“ARCFOX”拆开解读，可能更利于我们对该品牌的理解——“Arc”原意来自Arctic(北极)，象征着极致世界，代表了不可能之境，凸显了坚持自我、不畏挑战、敢于突破、追求完美的品牌个性；“Fox”，也就是狐狸，狐狸的聪明、机敏与优雅，引申为懂得人性、极具智慧与创造力、富有审美的品牌特点。北极狐生长在冰天雪地的环境中，更需要勇气、智慧以及出色的体魄，一如ARCFOX的天赋品格。

“新能源+GT”，ARCFOX有意弯道超车

作为北汽新能源自主研发的高性能跑车品牌，ARCFOX纯粹为电动而生，具有先天的技术和物理上的优势，超轻量化与全新电驱动平台，在实现超级节能的同时，也让展现个性化有了无限可能。旗下车型ARCFOX-7是一款由中国人打造的全球首辆纯电动GT跑车，拥有着612马力的最大功率，峰值扭矩达到惊人的1050N•m，0到100km/h加速仅仅2.9秒，最高时速260km/h，续航里程超过420km。纵观电动汽车发展历史，无论是从国内，还是从世界先进水平来看，如此表现都具有深远的意义。

在近些年电动汽车大潮中，北汽新能源一直在下一盘很大的棋局，不仅陆续推出多款家用级电动汽车并获得市场和消费者好评，更在品牌提质升级上铆足干劲，甚至不惜工本。ARCFOX-7作为高性能电动跑车，显然已经超越了传统跑车的概念，不但寄托了车企对未来环保智能汽车和出行生活的美好愿景，更是中国制造为世界电动汽车发展做出的杰出贡献。

汽车问世百年以来，伴随着技术不断发展，极限速度不但一次次被刷新，同时也激发了人们的挑战热情。众所周知，中国汽车工业尽管近20年来发展神速，但限于基础薄弱和起步较晚，很难在燃油车型上超过传统汽车巨头，更别提以速度为生存法则的传统跑车。伴随着电动汽车大潮在世界范围兴起，中国汽车迎来了一次绝佳的超越机会，而ARCFOX，显然已携ARCFOX-7踏上弯道，强势领跑。

技惊四座，亮点几何

在大自然里，猎豹是当之无愧的速度之王，短短几秒，就能从静止状态加速到100km/h的惊人速度。而其之所以能跑得如此快速，自然与它先天的独特体型构造密不可分。那么，作为全球首款纯电动GT跑车的ARCFOX-7，难道仅仅只是一款追求极致加速的电动汽车领域的猎豹吗？

其实不然！挑战甚至超越传统跑车，除了速度和激情，至为重要的是如何从设计到制造各种子部件上，克服诸多意想不到的阻碍艰难。ARCFOX-7之所以技惊四座，整车诸多亮点才是关键。

1.无边界设计

ARCFOX-7作为全球首款纯电动GT超跑，由北汽新能源西班牙巴塞罗那研发中心负责打造，这里集结了全球化的设计高手。作为北汽新能源战略重点，研发中心从来不搞孤立的闭门造车主义，而是立足汽车起源地以及电动车技术云集的欧洲，以包容并蓄的理念来研发全球首款纯电动GT跑车。事实上，只有保持开放态度和无边界设计哲学的研发中心，才能真正汇聚全球顶尖的智慧以及网罗天下人才，包括鼎鼎大名的沃尔特•德•席尔瓦先生，他为ARCFOX制定了家族化的设计语言。

出生于意大利的德•席尔瓦曾效力于阿尔法.罗密欧、大众、奥迪、宾利、兰博基尼以及布加迪等著名品牌，也是他一手开创了汽车界最流行的设计语言——家族式设计。国内消费者最熟悉的大众汽车家族脸谱，便是他的功劳，被奉为经典设计的高尔夫6、大众CC、尚酷，奥迪A6、Q7、R8等车型背后也都有着他的身影。而由他执掌的ARCFOX家族化设计，打破边界、独树一帜，必将不负所期。

2.速度源自强劲

ARCFOX-7采用全时四轮驱动，驱动系统由一个前电机和两个后轴电机构成，在电动方程式赛车电机及其控制系统的支持下，612马力的最大功率，峰值扭矩更是达到1050N.m，从0到100km/h，仅仅只有2.9秒，拥有猎豹般迅捷的同时，还拥有260km/h的最高车速，同时通过66kW·h电池组创造了420km的高续航里程。

相比传统燃油跑车，电机驱动的 ARCFOX-7在加速性能上拥有得天独厚的优势，这也是越来越多赛车赞助商将资金投入至动力系统、寄希望于电驱系统带来的强大动力的原因所在。另外，ARCFOX-7可以在45分钟内充满电这一点，也足可以让更多人体验赛道的速度与激情。

3.坚固轻巧车身

ARCFOX-7全车大面积采用碳纤维设计，包括它的底盘、引擎盖、剪刀门都采用了碳纤维材质。碳纤维有三个显著特点，一是特别坚固，二是质量比较轻，三是更加节能。在重大国际赛事中，赛车往往为降低每1KG而付出艰难努力，跑车亦是如此，轻量化结构已是速度之下的共识。

ARCFOX-7作为全球首发首款电动GT超跑，不但通过碳纤维将轻量化技术做到极致，同时在结构上也为前后车重分配比例做出了最佳优化。超美流线的车身外型，不但有着满满的视觉享受和超跑特色，更成为降低风阻提升速度的一大利器。

4.专业赛车底盘

ARCFOX-7还运用了Formula-E赛车底盘，前、后悬均采用了多连杆的标准超跑悬架结构，加上专业级赛车调教，作为超级电动跑车完全能充分应付赛道上的极限挑战。不仅如此， ARCFOX-7还配备了三级可调的底盘升降系统，可以在80mm、100mm和120m三种不同车身离地间隙中自由选择。这样一来，ARCFOX-7既可以在赛道驰骋，还能在普通道路上自如行驶，所谓“生于赛道，驰骋街道”，果然所言非虚。

5.先进科技加持

ARCFOX-7的驾驶舱不禁令人联想到战机，剪刀车门外加桶型赛车椅，还有独特H型方向盘，一切为速度激情而生。驾驶舱设计比较简洁，前面有三块屏幕，分别是仪表屏、中控屏以及副驾屏。令人感兴趣的是，车身后视镜以及车内后视镜已经被影像取代，通过车顶三块屏幕观看，不仅观看区域更大，同时也是未来高科技发展的方向之一，而ARCFOX-7，显然已经走在前列。

弯道超车，其实不远

从ARCFOX-7的诞生不难看出，北汽对这辆车投入了充足的研发精力并给予了抬升品牌价值的厚望，而且，先进设计与制造技术共同打造的这款全球首款首发的纯电动GT跑车，还是国际合作之下的中国制造，其意义亦已远不止于领先。

首先是它以先天赛道基因投身赛事，让赛道检验产品实力，为性能升级以及下一代产品积累丰富经验；其次，ARCFOX-7的出现以及上述这些技术的应用，也必将反哺量产，令民用领域受益良多。而有了足可以和燃油跑车性能一争高低的电动GT超跑，不但足以满足中高层次精英人群更为多元的用车需要，也必将在技术上惠及北汽乃至整体中国新能源汽车。

而站在消费者的角度来看，无论是ARCFOX还是众多正在研发新能源跑车的造车新势力们，强大的数据实力如果能够有更多更全面的实际表现做背书，那么借此实现弯道超车其实不难。集速度、环保、智能化以及安全为一体的ARCFOX-7，显然已经以其在China GT赛场上的精彩表现，证明了这一点。

以ARCFOX-7为代表的ARCFOX品牌，将从ARCFOX-7开始启用全新赛事营销策略，与国内外知名赛事平台合作，一方面以不断刷新的赛道表现证明实力，另一方面则不断吸收全球顶尖技术，用之于旗下产品的技术更新，从而保持最强的竞争实力，快马加鞭，提速进入电动汽车领域的快车道，在世界舞台上，演绎速度与激情的中国版。