在这个疯狂的SUV年代里，其实举家出游最有范儿还属旅行车！不要跟“瓦罐”粉丝说SUV的好，“瓦罐”车散发出的气质SUV是无法企及的。如果将旅行与性能相融合会出现何等化学反应？梅赛德斯-AMG E63 S Wagon告诉你……

国内旅行车的氛围逐渐兴起，角师傅身边也有不少小伙伴入圈了。提及梅赛德斯-AMG旗下的旅行车，岂能只用优雅二字来形容？性能也是随叫随到，更好的让驾乘者享受旅行沿途的风景，或快或慢，一切尽在掌控之中……

如果是普通两厢车，你很可能不会将行李厢塞的过于满当。但如果是一台旅行车呢？球鞋、篮球、网球拍、甚至车顶都想顶个行李厢或者单车架，因为旅行车需要这些装扮……生活么！要的就是惬意，要的就是随性，这就是旅行车的基本玩法。

4.0T V8双涡轮增压发动机，612匹，850牛·米，百公里加速3.5秒，轻松带你游走诗和远方。AMG不缺声浪，双涡轮V8，7000转红线换挡，四出排气发出愤怒式的咆哮声。驾驭它，你要克制自己的右脚，不要被眼前的速度所欺骗，因为太容易超速了，上200公里时速太轻松。不要想着警察叔叔追不上，正所谓头顶三尺有神明，电子警察了解下……

能跑也能停，旅行求的是安逸与安稳。390mm直径制动盘，配合前6活塞卡钳，AMG性能车的标配。即便小小超速，也会很快将你拉回合理速度区间。当然，区间测速可别这么玩，角师傅就是受害者……

偶尔和小伙伴约个赛道！哈哈！Wagon跑赛道其实略显尴尬，尾部加上车重都是累赘，尽管性能很出众。如果是自己下赛道，体验高速行驶与极速操控带来的快感还是不错的，倘若玩一下追逐赛，Wagon的厚重车尾的确让你行驶起来更加疲惫。不过，话又说回来，谁又会使用Wagon玩跑圈呢？

坐进内饰，一切都是那么的熟悉，尽可能的告诉你，我还是一台奔驰E级，是不是很低调？全黑Nappa平底真皮方向盘，Nappa真皮且包裹性极好的前排座椅，其实这些普通的奔驰E级上也有。但唯独没有的是将近1000L的标准行李厢空间。

你问多少钱？呵呵！顶配版价格北美地区售价14万美元，国内平行进口引进你猜会是多少钱呢？