担心新能源汽车安全隐患?看看领克01 PHEV如何处理!

2018年5月8日晚6点46分左右,在美国佛罗里达州劳德代尔堡(Fort Lauderdale),一辆2014年产的特斯拉Model S撞上了混凝土墙并很快起火,导致两名18岁的高中生死亡,另有一名18岁的高中生受伤。


尽管有着全世界堪称最强的电池管理系统,但是面对过强的碰撞事件其电池安全仍然是最大的隐患。这样的事故发生后,人们开始对特斯拉产生质疑,同时也对新能源汽车安全性能产生了疑惑。



从目前的技术问题来看,新能源汽车本就存在着不少的弊端,电池就是目前最大的“世界难题”。如何提高到最理想的能量比并且兼顾电池最安全性能就是目前急需解决的问题,而在后续上还要解决快速充电、大量的电池回收利用以及维修处理等问题。


我们都知道,目前最理想、最实际的能量电池材料是锂,但其活性高,在高温下存在热失控容易易燃易爆。所以在发生碰撞时容易导致局部短路形成局部过热引起爆炸等极其危险现象的发生,从而对乘坐车造成严重的二次伤害。



但是在还并没有发现比其更安全、能量比更高的、质量更小等条件的情况下,锂离子电池依旧是目前最实际的主流趋势。所以,为了能够将新能汽车的性能与普及,各个厂家就只能在电池管理系统上下功夫。


尽管目前各大车厂都拿出了自己电池管理技术的方案并且实施,但还是存在一些大厂的安全事故发生,这也就是说纯电动汽车在目前这个阶段依旧存在一定的安全隐患,其并没有达到最安全的状态(不过对于正常行驶条件下,大多车厂已经满足规定安全条件)。



所以小编认为,在充电、换电大量使用电池的安全隐患等问题还没能得到合适解决的情况下,插电混动(PHEV)车型就是目前最合适的新能源代步解决方案。


近期,领克作为业界新晋的“安全王者”就推出了一款安全性能极佳的PHEV版本的领克01车型,作为领克的首款新能源车型,在有着沃尔沃技术背书的前提下,领克01他们的安全成绩确实值得大多消费者的认可。



领克01 PHEV得益于CMA基础模块架构领先的中置电池包解决方案,有效节省后备箱空间的同时,保证了在碰撞中电池包的安全性和可靠性,并且整车涉水深度可达500mm。双重智能电源管理系统也使其安全性能进一步升级,当动力电池无法正常供电时,系统将会通过12V蓄电池启动发动机,保障车辆正常启动运行。在发生碰撞事故,危险一触即发的时刻,领克01PHEV会将电池组在1s之内将高压降到安全范围内,给予驾乘人员的及时到位的保护。并且从领克01的C-NCAP测试中5星+的评级来看,拥有相同钢架结构的领克01 PHEV同样有着很出色的被动安全性能。



并且,领克01 PHEV能够达到纯电续航里程51公里,综合油耗仅为1.7L/100km,综合续航里程达到同级最大992km。完全能够日常实用需求,拥有更强的经济性。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 领克01新能源
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