亿车/常岚

这次亿车君来到了珠海，不得不说这边的天气环境真的是让人感到很惬意、舒服。艳阳高照，时光正好，在这优美的环境里，为大家介绍一下以任性运动风著称的丰田C-HR。

自上市以来，C-HR受到广大年轻消费者的青睐，亿车君觉得主要有两个方面原因：1、立体钻石为主要设计元素的 2、提速迅猛的驾驶性能。话不多说，《亿人亿车》会给您带来更加详细的介绍。

C-HR前脸采用了非常有雕塑立体感的设计，底部是丰田家族式的大嘴进气格栅，钻石线条的融合非常有视觉冲击力。

LED大灯一直延续到车身部呈直线大幅伸展开，相信在夜间行驶的时候更加能表现出锐利的目光。

C-HR运用的悬浮式车顶设计会让人从视觉上感觉它的重心非常的低，但别忘了，它可是一辆城市SUV！另外C-HR隐藏式的后门把手设计也让整车的运动线条更加一体化。

双尾翼的组合带来的感受就是层次感很强，立体突出的回旋式尾灯更加彰显了运动的气息。

看完了外观我们再来看看内饰方面，让我们检测一下C-HR是不是只是花瓶，有外观而没有内涵呢？整个中控台的设计加入了年轻活泼的元素，采用了悬浮式设计，加装了一条蓝色的装饰条，朝向也是偏驾驶位的，非常人性化。

里面的功能也是贴心，且易操作，图标偏大，流畅度很高，女司机也是很容易上手的，空调是独立出来的，位置也便于驾驶者操作。

我们得出的结论是，这它不仅仅有着靓丽外表，还有着丰富的内涵，真的是很贴心、很舒心，你有没有被暖到呢？

说到车的空间，就好比男人的怀抱，女人的小鸟依人，C-HR的前排空间整体较大，无论是驾驶座还是副驾驶，这样宽厚的怀抱感受是十分舒适，后排看上去会显得有些拥挤，就像身材单薄的男生，但实际是坚强有力的，后排坐上去的实际感受仍然是宽敞而舒适的。

C-HR虽然不是真皮座椅，软硬度还是可以的，头枕一体式的设计在舒适度上可能欠缺了一些，但在视觉上更加运动化了。就好比衣品，衣服不在贵贱，合适舒服好看才是王道。

车型整体娇小但却不失大气，油门不算灵敏，就好比男朋友的钱包总有那么几天不愿意掏钱，但经丰田调教后，还是比较舒服的，该掏钱时就掏钱，掏起钱来大气、豪！起步时发力的动作衔接且顺滑，动力快且直接，变现在动力输出上面效果不错，完全可以轻松驾驭城市道路，适应城市路况。

力道方面的变现也让人满意，提速快而干脆，起步油门深踩一点就能获得强力的动力输出。

另外，3种驾驶模式提供了不同驾驶感受，在动力响应方面的区别比较明显。追求刺激和些许疯狂的年轻人可能更加偏爱于运动模式，动力输出持久且连续，更加直接的冲劲，更加刺激的驾驶体验，将牢牢抓住年轻人的购车需求。

经过了一整天的接触，我们发现C-HR真的是一台非常时尚且贴心的车型啊。外观和内饰的设计符合年轻人的期望，驾驶方面人性化的设计非常易上手，操控性和舒适性的表现都非常的不错。

如果想要一个劲爆的、又能够乖乖听你调教的肌肉男貌似是很难的，但丰田C-HR在车上能够做到，作为美女小编真的很惬意，很享受。那谁，男票在哪儿？还不快学习一下我这篇文章。