2007年，奇瑞和以色列集团合资建立了观致汽车，2013年，观致首款产品观致3正式上市。在之后的一段时间里，由于各种原因，观致的发展并没有预期的快。然而，自2017年底宝能成功收购了观致51%的股份，成为最大股东之后，这种状况开了有了变化。

前段时间，车云菌来到了观致位于常熟的生产基地，并与观致高层进行了详细沟通。根据计划，观致未来五年将推出26款新车，其中共有多达13款SUV车型，覆盖7座SUV、MPV和大中型轿车的细分市场，完善C、D级平台、GEV纯电动平台，整合新能源和智能驾驶。此外，观致在研发领域还推出了MILE计划，每年将投入100亿用于研发。

值得注意的是，今年上半年观致总销量30524辆，同比大增412%。在这一过程中，常熟生产基地就扮演了非常重要的作用。据悉，该生产基地总占地面积71.5万平方米，建筑面积19万平方米，最大设计产能30万辆/年，今年观致定的目标是12万台的销售量，已经能够满足观致目前的产量需求，目前有焊装、涂装、总装三大车间。

■ 焊装车间：配置柔性生产线

焊装车间是此次观致常熟制造基地三大车间参观的第一站。焊装车间占地35000平方米，相当于5个标准足球场。

焊装车间主要是把冲压成型的半斤零部件通过夹具定位，使用焊接、折边、涂胶等工艺完成白车身的拼接，其生产线由蒂森克虏伯和爱达克两家德国公司承担建造。值得一提的是，这两家公司也是宝马和保时捷的供应商。

在主焊线工位上使用了KUKA及ABB的147台机器人，机器人重复定位精度小于0.35mm，保证焊点及涂胶位置稳定不变，较为有趣的是，这“两位”机器人还可书写毛笔字。 

据官方介绍，每生产一辆车，焊接点多达6000个，高于行业20%，焊接合格率达到99.8％以上，也高于行业平均标准0.3%；白车身的一次性通过率高达97%。

除了KUKA和ABB机器人，焊装车间还使用了如尼玛克焊枪、哈姆斯芬德及博世焊接控制器、GE及Tessonics超声波检测仪、蒂森克虏伯Table Top包边机等设备来保证车辆的品质。

在车身从焊装车间出来后，还将要经过13个内部质量门，进行全车身手动触摸检验，以及UT超声波检测、白光扫描、三坐标测量、IQ1检测等近20道质量检测环节，给焊点进行了全面的检查。据悉，检测精度达到0.07毫米，测点公差正负值0.5毫米以内。

■ 涂装车间：三大亮点工艺

涂装车间采用的是J-Flex旋转浸渍系统，该系统使得车身可自由翻转360°，而这也意味着可以实现膜厚均一以及内腔的高覆盖率。当车身全部浸渍后，车身会被送到干式喷漆室。值得一提的是，干式喷漆室不消耗化学药剂，还省去了水循环和除渣系统，这种方式既高效又环保。

锆化薄膜前处理和B1:B2面漆工艺是涂装车间另外两项较为出色的工艺。据介绍锆化技术比传统磷化技术更环保，纳米级的锆化膜较之普通的微米级磷化膜品质更高，抗腐蚀能力更强，而B1:B2面漆工艺则取消了中涂层，只采用一次烘烤，可以节省更多的能耗和时间。

在此次参观中，观致还介绍了其PPG高泳透力电泳系统，其环保型-水性涂料由PPG提供，通过了1000小时的盐雾防腐试验。而为了实现超长防腐期，观致采用了是空腔注蜡技术，使整车动态防腐性能达十年以上。

■ 总装车间：采用T型布局

总装是观致工厂最后一道工序，车间占地53000平方米，采用了T型布局，与一般主机厂的U型或L型相比，T型布局物流动线更优。

质检是总装车间最为看重。据介绍，观致每一辆车都要经过400%的质检才合格下线，因为整车身有多达几千个零部件，而为了保证每一个零部件精准安装到位，整个总装车间共设有17个站点检查，9个质量门检测来保证车辆的质量。

在总装车间，观致汽车还为总装设计了几个有趣的参与环节：“狗鼻子”工程师和雨淋测试。

“狗鼻子”是观致制造基地内部对气味工程师的昵称，气味工程师负责车内空气质量，他们将在密闭的环境下“嗅”检新车隔音材料有无异味。

雨淋测试主要是对观致汽车进行360度全方面雨淋喷射测试，相当于10级强台风的雨量，确保每一辆车的密封质量，而为了检验车辆的密封，观致还曾在远超特大暴雨的200立方/小时的雨量下进行测验。

■ 未来规划：进入发展势能期 

在今年的上半年中，观致2018年1-6月份上半年度总销量30524辆，同比大增412%，这一成绩对于观致来讲是巨大的进步。

今年以来观致在产品方面做了一些适配和调整：

一方面激活老产品，今年下半年推出的改款系列车型，将实现20项配置升级；

另一方面也推出新产品，到明年上半年将形成“三油三电”的产品阵容；

值得注意的是，观致明年推出的第二款新能源车将实现L3级别自动驾驶技术。

在未来的产品规划中，观致将于11月份推出旗下首款纯电动车——观致3 EV。新车最大续航里程可达450公里，0-100公里/小时加速时间为7.9秒，最高车速为162公里/小时。

此外，观致未来五年还将推出26款新车，其中共有多达13款SUV车型，覆盖7座SUV、MPV和大中型轿车的细分市场，完善C、D级平台、GEV纯电动平台，整合新能源和智能驾驶。与此同时，观致还将与合作伙伴联手开发适用于“多应用场景”的未来交通工具，加快无人驾驶等技术在量产车中的应用。值得注意的是，下半年，观致的部分车型还将使用斑马的智能操作系统。

据悉，观致在研发领域还推出了MILE计划，每年将投入100亿用于研发：

M：Muiti-functional：多功能化；

I：Intelligent：高智能化；

L：Light-weighting：新材料化；

E：Electrific：新能源化；

很明显，观致很清楚2018年对品牌的意义，并且已经用一系列的布局完成了品牌势能的积累。