要说消费者买车的时候都是怎么选车呢，我相信有很多人都会先看看别人都买了哪款车型，从众心理不可避免。刚好，上个月国内汽车市场的销量数据刚刚出炉，那就让我们一起看看销量排名前五位的SUV车型都是谁？你买车会不会去考虑它呢？

我们先来看看，6月SUV车型整体的市场表现。2018年6月份SUV市场销量实现74.61万辆，同比下降0.1%，而2018年1-6月累计销量则达到499.6万辆，同比增长10.1%。相对来讲，很多车型都出现了明显的销量下滑。毫无悬念的是，哈弗H6继续排名第一，但另外的名次却发生了不小变化。 

排名第一：哈弗H6

6月销量：2.63万辆

价格区间：8.88万-14.68万元

排名第一的依旧还是我们熟悉的哈弗H6，尽管相比上个月3万辆销量有着一定程度下滑，但依旧保持了排名领先地位。

肯定会有人想是什么原因？相信对于长城汽车了解的朋友一定知道，由于今年WEY品牌的发力，导致了价格区间相近的哈弗H6会有一定下滑，但别忘了这也是仅今年唯一一次销量低于3万辆的表现，所以说并不需要担心其表现，它依旧是国内SUV市场中市场表现最好的。 

抛开车型上的优势，哈弗H6在车型细分程度和推新方面都是别的对手难以超越的，无论是众多车款或者是分红标与蓝标车型，都在为消费者提供更为细分的车型选择，从配置到设计都最大程度满足不同消费者的需求，与此同时，哈弗H6又不断推出新的车型，让哈弗H6持续保持活力，并紧跟市场脚步。 

就用最新上市的哈弗H6豪华型和超豪型来说，保持现款车型的外观设计风格，同时在细节设计有所差异化。其中蓝标版的进气格栅尺寸进行了加大，并且镀铬饰条从三条变为五条，此外前通风口造型也更改为网状。

红标版车型的变动较小，前大灯采用LED光源，雾灯区域造型进行了细微调整。车尾造型变化也不大，总之哈弗H6的造型设计已经非常成熟，现在看来依旧非常时尚。 

内饰方面，新车整体设计同样延续现款车型，看上去时尚了不少，相对于略显沉闷的其它竞争对手，很明显哈弗H6的内饰设计是最具科技感的。同样配置也是非常丰富，座椅加热、PM2.5粉尘过滤系统、后排双USB接口、半自动泊车、ACC自适应巡航系统、360度全景影像、FCW前碰撞预警系统、AEB自动刹车系统等。 

新车车身尺寸没有变化，长宽高分别为4649/1852/1710毫米，轴距为2680毫米，新车还针对后备厢两侧进行重新设计，更加平整并且空间更大。提升了储物空间。动力方面，新车搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力和197马力，匹配7挡双离合变速箱，动力表现也算不错。 

排名第二：吉利博越

6月销量：2.22万辆

价格区间：9.88万-15.98万元

排名第二的就是本月重回三强的吉利博越，相比5月的2.13万辆销量表现，本月也有近千辆的销量提升，可以说还是表现相当稳定的，当然对于博越来讲还是有进一步提升的空间的。 

为什么说博越还有提升空间，那就要从今年3月的2018款车型上市说起，尽管看上去仅仅是年度改款，但还是有非常明显的提升，尤其是对于消费者来讲最容易察觉到的配置提升。而9.88万元的起售价格，也可以说是10万元SUV市场中极具性价比的车型。 

2018款博越外观设计延续现款车型，仅仅在细节方面进行调整，全新样式的前保险杠取代了原有的如意式造型，雾灯则升级为了LED光源，尾灯组变为了黑底式设计，这就是消费者第一眼能看到的最大变化，新车看上去也显得更加时尚。 

内饰变化也不算大，最明显的就是实用性配置方面提升，最大亮点就是搭载全新一代智能车载交互系统——GKUI吉客智能生态系统，带来更好的语音交互体验以及丰富的互联网生活。

还有一点，针对越来越多乘客的给手机充电的需求，2018款博越“夸张”的提供了6个USB接口，并且高配车型还提供自适应巡航、主动偏航警示、盲点监测、360度全景影像以及“老板键”等功能。可以说在配置方面的丰富也让消费者感到诚意，自然销量有着提升也就不足为奇了。 

动力方面就没有变化了，依旧搭载1.8T和2.0L两个排量发动机，其中2.0升发动机最大功率141马力，峰值扭矩178牛•米，只匹配6挡手动变速箱一款，而主销的1.8T发动机提供高/低功率版本调教，最大功率分别为184马力和163马力，匹配6挡手自一体变速箱或6挡手动变速箱。并且，顶配车型还配有一套四驱系统，可以给消费者更为丰富的选择空间。 

排名第三：宝骏510

6月销量：2.05万辆

价格区间：5.48万-7.68万元

排名第三的就是一直与哈弗H6争夺榜首的宝骏510，作为前三名的“常客”它的出现可以说是不出意外，而宝骏510的成功之处也非常清楚，那就是亲民的售价和个性的外观设计。而5.48万-7.68万元的价格区间可以说让不少竞争对手都感到很大压力。 

如果是一直以来小型SUV市场车型外观设计都没什么亮点，那么宝骏510的上市可以说给了这个级别车型注入了很强的“新鲜感”，宝骏个性的分体式头灯设计，紧跟时尚潮流，同时还有这自身的特色，在搭配上个性的格栅形成一幅时尚的前脸，可以说对于看到它第一眼的消费者很容易就有一种跨级的感觉，形成一种“这车怎么才卖这么便宜”的意识。 

相比于个性的外观，内饰设计同样非常时尚，双色的搭配以及8英寸悬浮式大屏的运用都显得科技感十足，并且还多采用软性材质包裹，给人留下非常好的印象。

并且，除了低配车型外，其他车型均配有上坡辅助、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、蓝色/车载电话、后视镜加热等实用配置，可以说基本用车已经足够了，尤其是在合同价位车型相比，那可以说就是优势非常明显了。 

而宝骏510搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩也达到了147牛·米，匹配6挡手动和5挡AMT变速箱。 

排名第四：奇骏

6月销量：1.90万辆

价格区间：17.98万-26.88万元

说完了“前三甲”的车型，排名第四的奇骏相信会让不少人感动惊讶，没怎么见宣传和新车型上市的奇骏竟然有如此好的销量表现，最根本原因就是优惠力度大，2-3万的降幅对于本就不贵的奇骏来说已经相当大了，再加上日产品牌一贯的给人的好印象，以及高配车型的还提供7座版车型，都为消费者提供更多选择。 

相对来讲，奇骏在外观设计方面比较保守，并没有采用过多时尚设计，标志性的日产最新家族式设计风格，适应了大多数消费者的审美要求。同样，内饰设计也一样保留日产给消费者留下的实用、温馨印象。

采用双色设计的内饰和软性材质包裹很好突出了居家氛围，操作按键也是非常顺手，配置更是以实用为主，7英寸中控屏、感应式电动尾门、全景天窗、车身稳定系统、车道偏离预警、盲区监测等等，而高配车型还带有全景影像、刹车辅助系统、自适应巡航功能，可以说尽管看上去相对设计相对“平庸”，但在实用性和舒适性方面可以算是非常贴心了。 

奇骏搭载2.0升和2.5升两款自然吸气发动机，最大功率分别为150马力和186马力，匹配6挡手动和7挡CVT无级变速箱。高配车型还提供7座版车型以及搭载适时四驱系统，并且四驱系统的表现还比较不错。 

排名第五：途观（含途观L）

6月销量：1.89万辆

价格区间：19.98万-35.98万元

最后一款车型则可以说是“常青树”的大众途观了，要说国内SUV市场最早火爆的是哪款车，我想毫无疑问大家都会选择是途观。时至今日，还推出了新款途观L车型，进一步巩固了市场地位。

要说途观卖的好，原因既有给消费者的好印象，同时还有自身能力的全面，几乎找不到有什么明显的弱点，并且由于大众品牌的价值也给这么一款SUV车型额外加分了不少。我们也来看看最新上市的途观L都有那些特点。 

最新大众家族式设计风格的车头看上去霸气十足，前格栅的设计也更为精致，同时前脸的视觉宽度也被进一步拉长，更具立体感。车尾设计较为简洁，看上去层次感更强，并且尾灯点亮后更具辨识度。 

内饰设计尽管没有采用贯穿式设计，不过更符合所以人的审美要求，同时在功能性与美观度方面也做到最大程度平衡。

配置水平可以说是足够惊喜，除了低配车型配备6.5英寸中控屏外，其他车型均配备8英寸中控屏，全系搭载上坡辅助、自动驻车、定速巡航、后视镜加热等配置，高配车型提供并线辅助、电动后备厢、倒车影像、全景摄像头等舒适性配置。得益于“L”的加持，空间表现也最为出色，在同级别车型中也处于明显优势。 

途观L搭载2.0升高/低功率调教的涡轮增压发动机，最大功率分别为220马力和186马力，匹配7挡湿式DSG手自一体变速箱。

整体来讲，途观在国内汽车SUV市场中属于最为全面的车型，尽管不算个性但没有明显不足，并且还针对消费者最为看重的后排空间有最强表现，所以取得这样的表现也就不足为奇了。

ams车评

从6月份销量来看，汽车市场整体销量还处于稳中有增的状态，轿车市场增长速度较快，SUV以及MPV市场整体处于下滑状态。SUV市场中，自主品牌的哈弗、吉利、宝骏等自主品牌表现依旧抢眼。随着中美关税的不断变化，7月份的销量变动将更加频繁，而具体将会如何，我们将持续关注。