每到油价上调，就会引起公众对中国油价到底贵不贵的热烈讨论。毕竟油价确实对很多人都有影响，也难怪会牵动着大家的神经。而且现在大家对纯电汽车并不感冒，汽油依旧是目前交通工具的主要燃料。

所以，每次的油价上调或者下跌，都会引来人们的热烈讨论，在每次油价上涨之前，大家甚至会连夜排队加油，那么，目前中国的油价，在全球范围内，到底算不算贵呢？

从全球范围来看，中国的油价属于中等偏上水准，不像大家感觉中的中国油价全球最贵。比中国油价高的国家大有人在，比如亚洲的日韩。纵向比较，也就是将中国油价与历史各期进行比较。这已经是2018年以来油价的第八次上调，创下了年内最大涨幅。

油价的这种随时间不断上涨的趋势，是让人们产生国内油价越来越贵这种感觉的最主要原因。另外，我国汽油零售价中，税负占比较高。

在原油价格的基础上，还包含有城建税、燃油消费税、增值税、企业所得税、教育附加税、地方教育附加税。目前，税收在油价中占比已经超过40%。

这些年，无论国际原油涨跌，税费一直保持上涨态势。因此，国人经常面对”国际原油下跌，我国油价上涨”、“油价涨得多降得少”等怪现象。

一直以来，因为没有国标，老年代步车一直没纳入监管，导致各个品牌的产品之间质量参差不齐，其产品质量一直为人们诟病，安全性更是没有保证。反过来讲，产品质量不行和存在安全隐患其实也正是没有国标导致的。

国标出来之后，合法化只是一方面，产品有标准了，不合格的产品肯定会被国家取缔，剩下的能在市场上卖的肯定都是合格的，这样一来，肯定会提高老年代步车的整体质量。

合法之后的老年代步车，产品质量有保证了，安全隐患肯定会得到解决。有人可能会说，安全隐患不光指产品本身，还指驾驶员的素质，乱窜乱撞什么的，国家把车子纳入管理，自然会把驾驶员纳入管理，违规者，该罚款的罚款，该扣分的扣分。

可是小编想说的是，我们国家实在是太大了，一项法规的执行肯定需要长时间的推广，在一些三四线的小城市里，这种代步车非常的盛行，一些年纪大的爷爷奶奶是这类产品消费的主要人群。

这些人的年纪往往都超过60岁，那么要给他们执行一个统一化的标准，不论是去考证还是等等，又有几个人能接受。所以，即便是有了立法，小编认为在三四线城市安全隐患仍将是长期的存在，可以参考的就是摩托车在国内的现状。

如果您的预算是在25万到27万元左右，那您是购买作为b级车的凯美瑞呢，还是购买作为c级车的丰田皇冠呢？

广汽丰田凯美瑞去年底刚刚换代，目前是第八代车型。第八代凯美瑞外形可谓发生了翻天覆地的变化，显得更加的运动年轻。而在品质上又继承了丰田一贯的优良传统，品质可靠，底盘舒适，行驶质感颇为高级。

在燃油经济性和动力性上又做的比较平衡。并且丰田凯美瑞还是目前国内汽车市场当中，b级车里面为数不多的仍然坚持使用自然吸气发动机加at自动变速箱的车型。

一汽丰田的皇冠是一款c级轿车，这也是国产日系合资品牌里面唯一的一款c级车。如果我们将时间回拨到15年以前，那个时候几乎所有的大老板都以拥有一款丰田皇冠作为座驾而骄傲！

这也就奠定了丰田皇冠作为高档豪华轿车的地位。但随着丰田皇冠的国产，其销量在逐步的下滑。

目前的市场行情来看，第八代凯美瑞的高配车型和丰田皇冠的低配车型价格出现了重叠。而丰田凯美瑞高配车型搭载的是2.5自然吸气发动机和八速AT自动变速箱的动力组合。皇冠则搭载的是2.0t涡轮增压发动机和8AT自动变速箱的动力组合。后者动力更加强劲。

如果在这两个车里做一个权衡，那么小编会选择级别更高的皇冠，虽然凯美瑞的换代车型很有竞争力，但是毕竟平台还是B级车的，皇冠属于瘦死的骆驼比马大，选皇冠无疑会更划算一些。

这个问题还真的是简单粗暴啊，画圈画的也太大了。在这个价位中，我们首先跟您推荐的就是合资紧凑型SUV吧，就比如下面这几款就是一些比较合适的选择。

标致4008

官方指导价：18.57-27.37 万

标致4008外观设计大胆而前卫，取材赛车方格旗设计灵感的点阵式进气格栅极富视觉张力，而犹如獠牙般造型的大灯则使车头更有气势。车身侧面造型流畅动感，车身上部由大灯延续至车尾的镀铬饰条搭配悬浮式C柱，为整车营造出更强的时尚感。

与大胆而前卫的外观设计类似，标致4008的内饰同样别具一格。采用了标致第二代i-Cockpit唯我座舱，一切皆倾向于驾驶者，并设计有类似于飞机座舱内的拨片式按键，使人有种置身于战机中的感觉。

标致4008共有1.6L和1.8L两款涡轮增压发动机可供选择。4008成功抓住了一部分追求时尚个性的消费者心理。不仅仅是在造型设计方面足够吸引消费者目光，丰富的配置也增添了消费者为其买单的理由。

斯柯达科迪亚克

官方指导价：18.98-26.98 万

柯迪亚克的外观铿锵有力，前脸直瀑式进气格栅带来了较强的层次感，并且周围还利用镀铬饰条修饰，视觉上更具张力。车身侧面线条勾勒出较强的立体感，一条凌厉的腰线从头灯贯穿至尾灯，拉伸了车辆的视觉宽度。

柯迪亚克的内饰简洁利落，分布清晰。中控台采用木纹饰板和搪塑软质包裹，尽显车内的精致感。三辐式方向盘采用真皮包裹，左右两侧还集成了多功能按键，便于驾驶员操作。

动力方面，搭载2.0L高/低功率两款涡轮增压发动机，全系匹配7速湿式DSG双离合变速箱，在燃油经济性方面有着不错的表现。

三菱欧蓝德

官方指导价：15.98-22.38 万

欧蓝德的外观设计采用了三菱的“Dynamic Shield”家族式设计语言，非常耐看。车身侧面平直的腰线透露出其简约、时尚的风韵，尾部圆润饱满，全系标配的LED尾灯夜晚点亮后辨识度很高。

欧蓝德内饰整体简约大气，中控台略微向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员操作。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握感非常不错。

动力方面，7座版两款车型均搭配了2.4L自然吸气发动机，最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩为235Nm。传动方面，与之匹配的是6挡CVT无级变速箱。