“我们要打造一个智能社交的产品”。在7月16日东风风行举办的“天生智趣-风行T5&腾讯 探索智趣未来”活动上，东风柳州汽车有限公司副总经理唐竞说道。

当下随着汽车产业的进步与发展，智能化已成为了整个汽车圈的主旋律，各种智能化设备为人们的生活带来了极大便捷，“车联网”也几乎成为了中国汽车的第一热词。

在这个用户需求和体验日益重要的今天，汽车行业也不断进行着转型升级，东风风行自然也不例外，其与腾讯联合开发了“FutureLink3.0”车联网系统，并全面运用在了全新车型T5上，通过链接腾讯“AI in Car”云端生态实现人机交互。

据悉，东风风行是首批腾讯战略合作的车企之一，从汽车主机厂与供应商到从平台开发、内容共享、终端应用等全生态环节之间进行深度的合作。

△东风柳州汽车有限公司副总经理唐竞

众所周知，随着“新四化”的飓风席卷汽车行业，目前车联网也正处于一个初创期，在这样一个大数据时代的背景下，车企与互联网之间的合作屡见不鲜，且变得日益重要。

“现在传统车企在数据这一块还是比较薄弱的。”唐竞在接受汽车头条App采访时说道，“我们与腾讯合作，更多的是想利用它互联网上的数据和平台来服务于传统汽车。”

对于唐竞来说，与腾讯之间的合作就是开创了一个传统车企与”互联网”的强强联合新模式，让汽车从一个出行工具变为享受工具。

而除了腾讯以外，斑马、百度都相继投入到了车联网的开发中，对于车联网的技术均在你追我赶的竞逐中。“我们的优势还是比较多的。”腾讯车联网项目总监范明昊告诉汽车头条App，“比如我们的语音和内容库是交互的，腾讯能做到这两者之间的深度融合。我们的平台背后实际是依托了腾讯云，都是我们自身研发的产品，因此在部署的过程中可以绕开很多技术方面的瓶颈。”

除此之外，他补充道，未来还会有”微信上车“这一功能，包括在地图方面更深度的检索，不仅局限于目的地，还有周边的服务区等。“美团、以及投资公司的数据我们都可以拿到，相较于别人我们在POI这部分的数据已经是打通的，更方便快捷。”

作为东风风行3.0时代开山之作，风行T5是东风风行除了搭载腾讯车联“AI in Car”外，在动力及安全配置等方面也有所升级。

智能驾驶方面，以ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、LDW车道偏离报警等组成的ADAS智能驾驶辅助系统，可为驾驶者自主获取并分析道路环境信息。

此外，手机无线充电、智能电动尾门系统等配置也将配备于新车上。