导读：2026 款领克 07 EM-P 200 超长续航 Ultra 碳纤维尾翼版正式上市，官方指导价 18.58 万元，限时购车权益价 16.98 万元，定位高性能长续航家用轿跑，对标海豹 DM-i 高配、秦 L DM-i 顶配车型。新车最大亮点是 28.3kWh 大容量神盾金砖电池，CLTC 纯电续航突破 200km，日常通勤全程纯电无油耗，搭配专属干式碳纤维尾翼、全套猎风运动包围、可变阻尼悬架，兼顾家用舒适与赛道级操控；全系标配 8295 旗舰芯片、激光雷达与高阶智驾，满油满电综合续航可达 1450km，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，作为新增的运动化版本，新车的外观调整都围绕着“性能感”做文章，车头就换装了和领克07 GT同源的猎风性能套件，最直观的变化就是前包围进气口面积比普通版本增大了不少，整个下包围的线条更立体，两侧的导风槽造型也更锋利，不仅视觉上更有攻击性，还能优化行驶过程中的空气动力学表现，降低车头升力，提升高速行驶的稳定性。领克家族标志性的极光日行灯带依旧得到保留，贯穿式的设计拉伸了车头的横向视觉宽度，搭配分体式LED大灯，辨识度拉满，夜间点亮后的效果非常出众，不管是照明效果还是视觉观感都不输同豪华品牌车型。

再来看车身侧面部分，整车尺寸4835×1900×1480mm，轴距 2843mm，标准中型轿车车身规格，2843mm 超长轴距表现出色，侧面是车型专属亮点，标配无框车门 + 隐藏式门把手，车窗上沿黑色饰条打造悬浮车顶效果，搭配专属 19 英寸熏黑星芒运动轮毂，轮胎规格 235/45 R19，轮毂镂空设计提升刹车散热效率。一条主腰线自大灯末端平缓延伸至尾灯，下腰线从前轮拱上扬收紧，配合侧裙运动套件，营造低趴轿跑姿态。

再来看车尾部分，车尾设计是这台新车最有看点的地方，除了延续领克家族标志性的贯穿式尾灯，“天际线”灯带点亮之后的辨识度非常高，最核心的变化就是标配了碳纤维扰流尾翼，不仅重量比普通树脂尾翼更轻，还能带来更高的刚性，视觉上的质感也完全不同，哑光碳纤维的纹理在阳光下非常有质感，一下就把性能氛围拉满。下包围也延续了车头的运动化调整，线条更立体，搭配隐藏式排气布局，既符合混动车型的定位，也让车尾看起来更干净简洁。整个车尾比例协调，溜背造型加上碳纤维尾翼，没有过度堆砌运动元素，却能让人一眼感受到性能气息。

进入车内，内饰提供耀夜黑、暗影红两种运动座舱配色，中控台座舱采用10.2 英寸全液晶仪表 + 15.4 英寸悬浮中控大屏，搭载高通 8295 旗舰芯片，内置 Flyme Auto 车机系统，系统运行流畅，支持多设备互联、全域免唤醒连续语音、整车 OTA 升级，全系标配 AR-HUD 抬头显示、哈曼卡顿定制音响。 座椅前排标配加热、通风、多点位按摩功能；空间实测：身高 180cm 乘客前排正常坐姿，头部剩余一拳空间，后排腿部空余两拳一指，地板近乎纯平，满载三名成年人无局促感。

最后来看动力方面，动力搭载 1.5T 高效混动专用发动机 + 前置 P3 驱动电机，发动机最大功率 120kW（163 马力），电机峰值功率 180kW，整套系统综合功率 408 马力、综合扭矩 615N・m，匹配领克自研 3 挡 DHT 混动变速箱，200 超长续航版搭载 28.3kWh 神盾金砖磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 200km，满油满电综合续航 1450km，底盘采用前麦弗逊 + 后五连杆全独立悬架，本版专属标配液压可变阻尼自适应悬架，可随舒适、标准、运动三种驾驶模式自动调节悬架软硬，舒适模式过滤路面细碎颠簸，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！