如今互联网势力成了中国汽车领域中最耀眼的部分，众多有资金，有技术，有市场的互联网大佬们进入新能源车生产的行列中，其中蔚来，小鹏，拜腾，奇点等脱颖而出，在网上引发热议，而引发这场造车热潮的领军者，就是由乐视创始人贾跃亭投资的法拉第未来汽车。从2014年正式成立，到2017年第一款车FF91正式亮相，到现在，贾跃亭经历了太多的社会舆论，还上了公信榜黑名单，总之永远在难产的FF91一度让人以为这只是一场骗局，但是在恒大老板许家印加入了这场豪赌之后，事情变得有些不一样了。

不仅在美国已经建厂，首批量产车在2019年第一季度可实现交付，而且还有消息称恒大已经准备拿在广州某地拿工业用地就是为贾跃亭回国建厂做准备了。并且，近日，许家印还赴美进行了探班，对FF的生产制造、动力总成、电池电控、车辆安全、电气实验室、设计工作室、车联网、自动驾驶等的核心研发部门都进行了深度的了解，而对于此行，许家印也表示很满意，投资FF绝对是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位的支持。这样一来，很大程度上打消了民间的FF91只是一个空手套白狼的幌子等的各种猜忌。当然，贾跃亭也是各种笑得心里开花，这总算是熬出头了。

FF91的设计非常有未来感，前大灯呈U型贯穿整个车头， 十分前卫，中网位置改成了封闭式设计，传统汽车的进气格栅变成了犹如劳斯劳斯星空顶一样的矩阵式光点，很有科幻感。底部的跑车前唇和引擎盖上内凹的散热孔彰显了FF91不凡的赛道实力。FF 91还是全球首款采用智能升降3D激光雷达技术的量产车，这项技术能应用激光脉冲扫描周围环境，超过30个摄像头，雷达和超声波传感器能再现出超清的360度周围环境。车身侧面传统的后视镜被摄像头取代，这也是处于降低风阻的考虑。

FF91的车身尺寸为长5250/宽2283/高1598mm，轴距3200mm，定位为一款中大型轿跑SUV。如果要在传统燃油版车型中寻找对手的话，个人认为宝马X6，保时捷卡宴勉强算是FF91的竞争对手，但是实际上FF91还是要比它更大一些，而且动力方面后两者远不如FF91来的暴力。而跟同样是中大型SUV的Model X比，FF91也要更大更胜一筹，摆在一起气场要强上许多。

尾部方面，FF91采用了贯穿式的尾灯设计，同时采用矩阵式光源，未来感十足，尾部的线条要比前脸简洁了很多，没有过于浮夸的设计，两侧类似散热孔的设计很拉风。作为一款新能源车，FF91的动力系统也很有颠覆性，最大马力高达1050匹，峰值扭矩能到1800牛米，百公里加速不过2.4秒，续航里程表现也非常好，130Kw的电池能让续航里程最大到700公里。这样的动力放在传统车型中，恐怕只有售价过千万的布加迪等几款超级跑车实现了。

当然，FF91售价绝对不便宜，至少达到200万，这对于整天在网上对贾跃亭各种撕逼的吃瓜群众来说，只能沧海一声笑，表示买不起。当然，国内土豪可绝不在少数，而且凭借着它长久以来的名气，不管是情怀还是实力，它都有，FF91并不用太愁业绩，再说或许它本就不是一款拿来走量的车型，只是拿来提升品牌高度的一款车型。对于我们普通老百姓来说，只希望法拉第未来在未来能像蔚来一样，在EP9之后，能推出像ES8这样相对亲民或者更亲民的车型。