在上个月，也就是6月换代季，广汽传祺对自己旗下的王牌SUV传祺GS4进行了中期改款，新款的GS4主要针对外观、配置以及科技方面进行了改进，而且，官方指导价在原来的基础上下降了1万多，广汽传祺可谓在产品和市场上都下足了功夫。新款GS4做了那么多升级，那么它在面对同级对手时是否会存在很大的优势？

为了解决掉这个疑惑，缸哥这次找来了同级王者荣威RX3（18T自动旗舰版）和新款的GS4（2018款自动两驱精英版）这两款车型来进行全面对比，通过比较，我们来看看新款GS4功力到底如何？两款车相比哪款才更加值得买!

价格对比

广汽传祺GS4 12.38万VS荣威RX3 11.88万（支付宝优惠5000）

通常缸哥都是把价格放到最后来进行对比，这次决定来回不一样的，清楚了价格再去看产品，也许我们才能够更好的去平衡产品在内心的价值。

缸哥拿出的这两款车型的官方指导价都是12.38万，目前两款车在市场终端的优惠力度都不大，但是荣威RX3好在有上汽送出的5000元支付宝红包，所以价格相比GS4就要优惠很多。虽然之前想过购买GS4的朋友可能知道终端会有些优惠，但由于新款上市后官降了1万元，所以终端优惠几乎没有，与老款车型的最终售价相比，可能没降还反升。

就价格对比来看，GS4虽官降一万，但依然没有RX3来的实惠，就这两款车型的售价相比，荣威RX3的价格显然更加优惠。

设计对比

现代工业风VS动感律动设计

新款GS4最大的特征即是它的家族式的凌云翼一体式镀铬前格栅，三颗横向式阵列LED大灯，搭配L形日间行车灯，前脸的科技感和现代感还是非常突出的，与老款车型相比，新鲜感也不错。侧面采用黑白两色的撞色双拼设计，悬浮式车顶虽然看起来仍不过时，但由于这几年用的车型实在太多，早已不算什么亮点；尾部相较于前脸变化就没有那么大了，更改为L型与前日间行车灯呼应的后雾灯，是一个小的变动。

荣威RX3的外观设计是采用了获得德国iF、日本G-Mark等国际设计大奖的荣威家族式“律动设计”语言，整车姿态挺拔、型面饱满，将古典与现代相结合，既给人蓄势待发的感觉，又有温文尔雅的气质，非常符合国人审美。悬浮设计的展翼格栅、溜背造型、上扬的双腰线、车尾内切，简约而不简单，使整车看起来更为年轻动感。

外观设计各有千秋，但是实际长期观看下来，荣威RX3更加耐看。

内饰对比

简约实用风VS豪华科技设计

新款传祺GS4相较于老款，在中控屏幕、方向盘设计以及空调出风口上都有调整，同时配备了电子手刹之后也让中控部分看起来更加的空旷。布局方面采用的是悬浮环绕式360°内饰立体布局，虽说设计感十足，但实际摸起来，还是能够感受到塑料感比较强，同时按键布局也比较陈旧，有种浓重的时代感。设计不错，但用料拖了后腿。

虽然同为环绕式设计，但荣威RX3采用的是展翼环绕式设计，营造的视觉空间相比起GS4要更大，同时整体风格简约动感，层次感较强，会给人更加惊艳、豪华和年轻的感觉。相比起GS4不佳的内饰用料，荣威RX3采用了同级别最大面积软材质包覆，触手所及都是软材质。

在内饰对比上，质感更加的RX3更胜一筹，无论是在视觉效果还是使用体验上，都堪称同级标杆。

动力对比

1.5T涡轮增压VS 1.3T涡轮增压

传祺GS4搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6档手自一体变速箱，最大功率152马力，动力输出比较强劲，实测百公里加速11.61秒，换挡衔接平顺、逻辑清晰，在同级车型中表现良好。

荣威RX3则搭载世界级“蓝芯”高效动力总成，采用上汽与通用联合研发的1.3TDI双喷涡轮增压发动机，匹配爱信的全新第三代6AT变速箱，动力水平远远超出同级发动机，最大功率163马力，百公里加速仅需9.95秒，比排量更大的传祺GS4还要快出近2秒，展现了“1.3T Turbo大神”的强大实力。要知道，2秒的加速成绩差可意味着两台车的动力水平几乎已经不处于同一级别。

极佳的动力表现自然是因为引擎舱藏有一些“秘密”。荣威RX3所搭载的1.3T涡轮增压发动机的升功率达到了惊人的92kW/L，远远领先传祺GS4 1.5T发动机，即使是对比大众途观、奥迪Q3、宝马X1等中高端或豪华品牌，排量1.4L/1.5L的车型（升功率平均水平为75Kw/L），荣威RX3升功率依然保持20%以上的领先优势。

同时，大马力的输出并不以油耗为代价，荣威RX3的百公里油耗低至6.6L，经过实测综合油耗也就7.5L，而传祺GS4通过实测油耗大概在9L左右，相比荣威RX3油耗偏高。

动力方面，在动力性能、燃油经济性以及驾驶体验方面都更加的荣威RX3再次取胜。

配置对比

新款传祺GS4，配置升级即为它的一个亮点。此次为消费者升级而来的传祺GS4，在配置方面也做的非常不错，除了常规的主副驾驶座安全气囊和前排侧气囊之外，ESP车身稳定控制系统、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降以及与舒适性有关的皮质座椅等配置也有悉数配备，提供了更好的驾驶安全性和驾乘舒适度。

而以各种黑科技和高配置出名的荣威RX3，除了上述GS4拥有的配置，还搭载了全景天窗（RX3全系标配，GS4只有两款顶配车型）、倒车视频影像、皮质方向盘、主驾电动调节、前排座椅加热、手机互联映射、转向辅助灯、后视镜加热等不少传祺GS4未配备的配置，结合荣威更低的售价来看，RX3实属良心配备。

配置方面，做到了应有尽有的荣威RX3完胜GS4。

总结

虽然传祺GS4此次新款上市看起来来势冲冲，相较于老款车型在各方面都做到了提升，算是一次成功的中期改款，但是面对同级王者荣威RX3，各方面均存差距的GS4显然还不足矣撼动RX3的地位。如果是在纠结两款车型的朋友，就目前的情况来看，缸哥建议，荣威RX3是一个更好的选择。