眨眼已到7月份中旬，想必大家近期见得最多的就是车企半年报了。今天，我们来点不一样的。

近日，2018《财富》中国500强榜单正式出炉，据统计，今年共有28家汽车制造商和零部件供应商上榜，其中，在乘用车车企里，上汽集团以营业收入8706亿元位居榜单第五，而吉利汽车成为排名上升幅度最大的车企，营业收入同比大增73%，达927.61亿元。同时，众泰汽车以208亿元的营业收入首次入榜。

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吉利的排名上升幅度最大，获得净利润106.34亿元

吉利、一汽和广汽是仅有的排名上升的车企，其中吉利汽车的上升幅度最大，从去年的第123名跃至第80名，营业收入达927.61亿元，同比大增73%，净利润为106.34亿元，同比增长108%。

通过一系列买买买，吉利汽车在近两年的市场表现展现出强劲势头，在2017年还凭借着124.7万辆的成绩成为自主品牌一哥。进入2018年，吉利汽车的增长态势依然没有减弱，数据统计，今年1-6月份，吉利汽车的累计销量达766,630辆，同比增长44%。下半年，吉利还会推出A+级轿车缤瑞、首款MPV和多款SUV等全新车型，随着产品布局逐渐完善，相信吉利今年获得的利润会更可观。

广汽集团的排名上升幅度也较大，从去年的第138位上升到第111位，营业收入达715亿元。而在今年上半年，广汽集团的累计销量为178,962辆，同比增加4.62%，其中，销量突破一百万辆的车型有1,016,779辆，累计同比增幅达5.53%。未来，广汽集团将继续坚持以质量和效率为中心，确保实现2018年销量相比2017年增长10%的目标。而一汽集团以279亿元的营收位居261位，相比去年上升了4名。

众泰汽车首次进入《财富》榜单，排名352位，营业收入为208亿元。实际上，众泰汽车在2017年的业绩并不理想，全年共售出314,925辆车，同比下降了4.8%，仅完成年度40万辆销售目标的79.2%，但是得益于旗下产品较多，所以它的排名不至于太靠后。

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上汽、北汽的排名小幅下滑

上汽集团在榜单位列第5，相比去年下降了一个名次。不过相对其它品牌来说，上汽跟往年一样强势，营收比北汽、东风、比亚迪、长城和吉利五家加起来还多，并且利润也远超对手。而在2017年，上汽的累计销量是693万辆，同比上升6.8%，至于今年上半年，上汽的销量是352万辆，已完成年终目标的将近一半。未来，上汽将会陆续投放10余款新车，涵盖MPV、SUV、轿车、休旅车以及新能源等多个细分领域，。

北汽相比去年下降了4个名次，位居第63位，营业收入为1341亿元，而在这个成绩的背后是北汽董事长对新能源政策的大力推进，他表示，北汽所有整车业务板块都要“布局新能源”，并计划到2020年用电动车全面取代目前在北京地区销售的燃油汽车，以及在2025年全面禁售燃油汽车。

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长城和比亚迪等车企的排名都下滑，江淮的降幅最大

东风、长安、江淮、长城和比亚迪五个车企在榜单中的排名都相比去年有所下滑，其中降幅最大的是江淮汽车，从去年的第126名下降到今年的第163名，营业总收入为492亿元，利润为4.3亿元，整体表现不太理想。不过，江淮汽车早前也与大众汽车集团（中国）和西亚特品牌签署了谅解备忘录，表示共同投资建立新能源汽车研发中心以及开发纯电动汽车平台，相信这能改善江淮汽车的市场表现。

排名下降幅度第二大的是东风汽车，相比去年下降了13名，不过它的营业收入还是不错的，为1250亿元，利润为140亿元，而在销量方面，东风汽车在去年共销售了412万辆新车，位居行业第二。在2018年，东风汽车董事长竺延风表示将会扎实推进自主和新能源汽车，力求在多个方向去突破，跨越450万辆业绩目标。

而长安汽车和比亚迪汽车的排名都分别下降了12和11位，其中长安汽车位居第95位，营业收入为800亿元，利润为71亿，相比2016年下降了近3成，至于原因，轱辘哥认为是长安福特遭遇市场滑铁卢，而比亚迪排名第68位，营业总收入为1059亿元。