在昨夜大雨来临以后，北京市气象台连续发布了暴雨、雷电、地质灾害、洪水共四个黄色预警。似乎每年的七月，北京都要经历几次强降雨过程，而今年的来势可谓极其汹涌，不少小区仅用了几个小时的时间就升级为“海景房”。并且今天早高峰的公交、地铁以及私家车出行都受到了一定程度的影响。在提醒各位注意用车、出行安全的同时，今天借此机会跟大家讲一讲在这种极端天气下的用车知识。

路线的选择

虽然很多城市的下潜式桥洞都配备相对完善的排水系统，但这也不代表在极端暴雨天气下能保证绝对的安全，毕竟桥洞底部都是带有一定弧度的，瞬间形成大规模积水也是常见的现象。所以在暴雨天气下，开车应当尽量避开相对低洼的路段，当你一定要通过陌生桥洞的时候，一定要观察两侧墙壁、路肩作为参照物，根据所驾驶车辆的涉水深度来判断能否通过。

通过积水路段

俗话说慢过水快过沙，当车辆要通过一段积水路段的时候应该保持一个相对较慢的车速，但在慢车速的情况下，还要将车辆保持到较低的档位，一直踩着油门让发动机保持一个较高的转速。可能有些朋友有些不理解这种操作的原由，事实上，通常车辆的排气会比进气系统低得多，较高转速可以保证积水不会倒灌，避免熄火。

车被泡了怎么办？

即便你的车没有停在地下车库，在一些低洼路面同样也有被大雨浸泡的可能性。切记！只要你没有在发动机系统进水的情况下再次强行点火，导致发动机更严重的伤害，所受的损失是可以通过车辆涉水险获得赔偿的。

“涉水险”是通俗说法，实际上指的是车辆附加险中的“发动机特别责任险”；保的是车辆在水中行驶时，发动机进水损毁的风险。同时部分小区在设计之初没有针对排水问题作出针对性的解决方案，导致在暴雨袭击后被完全淹没。这种情况下，物业公司也要对受损车辆承担一定的责任。

电动车在暴雨天气能出行吗？

很多朋友都知道新能源车的电池组通常都会设计在车辆底部，这就衍生了出了另一个话题：新能源车能在暴雨天气下出行吗？

事实上在正常情况下，电动车在积水路段的通过性可能比传统家用车更好一些，由于电动机做功不需要空气的参与，所以在密封完整的情况下，电动车理论的涉水深度会高于传统燃油车。至于电动车的动力系统密封性有多好呢？早在2001年我国就开始实行了纯电动汽车的相关标准，历经数年发展，很多纯电汽车的动力电池都已达到IPX7级别，也就是说在一定时间一定水压下，可以保证不会进水或因进水而损坏。

保证前方视野

视野对于行车安全的重要性已经不言而喻，尤其是在暴雨天气下，确保良好的视野也是平安到达目的地的重要因素之一。除了定期检查雨刷器能否正常工作，确保能在暴雨天气下正常使用，灯光以及玻璃除雾也是确保良好视野的重要条件之一。

雾灯的作用不仅是其名字这么简单，雾灯的特性就是在复杂气候条件下仍能提供相对良好的照明效果，所以在强降雨气候下也要及时开启雾灯。同时，因为降雨导致的气温降低，前后挡风可能会有雾气，因此，这时要打开冷气和后挡风玻璃加热器尽快消除雾气。