福克斯是我媳妇儿的车，是从方头方脑后换代的第一批车，我发现我家买车都是第一批，这小白鼠当的。

车款为：2012款两厢1.6自动风尚型，购入时间2014年3月份，到今天跑了仅仅1万8千公里

另外不少人说这车操控好，我并没感觉。

长宽高 - 4368mm*1823mm*1483mm车小就是灵活，女生开也合适。

这一款的福克斯外观还是很有特点的，前脸没有家族化，后尾灯侧边像极了航母上飞机起飞时信号员走你的手势，后期改款就走家族化马丁脸了，丑的一逼。

目前中国汽车市场，还是有特点的外观足够的吸引人啊。

动力偏弱，变速箱低速很抖。1.6升自吸四缸的机器，125马力159牛米，配6档双离合，车重1.3吨。地板油没有丝毫推背感。

后悬挂多连杆，都说福克斯运动，但是底盘却没有很硬很颠，这点倒是很好。坑洼路面、减速带、高速巡航的底盘舒适性还是不错的。底盘隔音也就一个及格分数吧，我觉得稍显不足。

说到悬挂舒适性，就要提到轮胎规格，自动风尚型配备的是205·60·R16的轮胎，胎壁相对较厚，对虑震是有一定帮助的。坏处就是看上去很丑，并且轮毂小，轮毂设计的样式我觉得也不好看。

与通用集团的变速箱低速顿挫不同，福克斯上这款双离合是抖动+顿挫，抖动的程度会让你认为整辆车都装配了座椅按摩，抖到你怀疑人生。

无论我怎么控制右脚轻微、轻微、再轻微的踩油门，低转速区间尤其跟车、走走停停的时候。真的，体验过一次这变速箱，就不想再碰这车了。

再加上浑身颤抖的同时配合着变速箱附近传来的咔咔咔的声音，老刺激了，抖抖抖、咔咔咔无限循环。

随着车速的提升，速度上去了，比如跑高速或者走环路，就没问题，双离合就恢复理智了。

空间利用率：

这车我最不满意的第二点，就是空间和设计上的一些脑残BUG。

1. 中控台向内侵占了太多空间，满满的压迫感。

2. 座椅调到最低坐姿还是很高，因为座椅下方被垫高了一块儿，你会感觉座椅下边垫了一个鞋盒儿，一个轿车座椅调到最低，有SUV般视野的感觉。

3. 座椅很厚，占用了很多空间。

4. 头枕不能调节前后，并且头枕本身靠后，想靠在头枕上的话整个人的坐姿会极其怪异，并且头枕偏硬。

5. 后备箱空间也好不到哪儿去。

平时加92的油，表显油耗9.8L，实际肯定10L没跑儿，实际油耗比表显的高，10L肯定是有了。紧凑型轿车，这动力这油耗，着实是费油。

质保期内都在店里做的保养，5000公里一保，小保养450块钱左右，大保养1000左右。仅仅跑了1万8千公里的车，都出现了什么问题呢？

1. 导航屏幕不亮了，去4S店检查是主板焊点有问题，换！

2. 变速箱低速抖动+顿挫，刷最新的变速箱程序。结果还是一样，厂家答复双离合就这样，通病，放心开吧。

3. 天窗关闭按钮失灵，想关上或者想打开，看命吧。

4. 中控饰板有掉漆。

1. 方向盘偏沉，是我喜欢的；

2. 底盘舒适度、稳定性不错；

3. 空调制冷开最小风，都嗖嗖的；

1. 坐垫偏短，头枕偏硬，车内空间太小；

2. 双离合抖动+顿挫，并且无解；

3. 贬值率让你坐楼顶；

4. 1.6的排量，3.0的油耗；

5. 蜡烛灯，连个透镜都没有；

6. 后排中间座位没头枕，没中央扶手；

7. 后排无空调出风口；