在一条喧闹的马路上，发生了一起追尾事故。开国产车的小伙子，下了车对着被追尾的“帕萨特”车主连声道歉，“对不住啊大哥，我这车刹不住了，旁边是一辆奔驰C级，我撞了赔不起啊”

“帕萨特”车主一脸黑线、哭笑不得的说“兄弟啊，我，我这不是帕萨特啊。我这是辉腾啊” “啊.啊..啊？”

正所谓“不怕宝马和路虎，就怕大众标下带字母”，辉腾这低调的家伙，的确让不少人认成帕萨特。而也有一些反例，总是被“冤枉”成豪车。

“我冤啊，我不就多卖了点钱嘛，咋就成你们口中的豪车了”

MINI诞生于1956年的第二次石油危机爆发期间，MINI的创始人Leonard Lord勋爵决定研发一款省油好用的小车来解决公司的危机，于是，MINI应运而生。

也正是这样，MINI品牌汽车在英国成为了省油好用的代表（请自动忽略JCW系列车型），凭借着灵活的车身以及良好的油耗表现，在英国成为了名噪一时的“名车”。

它在当时的名声，正如国内奇瑞品牌下的QQ，好开省油、经济适用，成功将各个年龄段的人群圈粉，开车适龄的老年人也中了它的毒。

MINI品牌在1994年被宝马收入麾下，但2001年才由宝马主导研发全新车型，宝马接手之后，MINI的 logo由小写改为大写，整体尺寸也更大。

不变的是经典MINI的圆灯以及四轮四角的设计都保留了下来。即便是相较之前大了些，但在车界依然属于小巧可爱的那种。

身上流着英伦血液的它，在设计上也独具一格，颇有英伦范。所以潮男潮女们对它爱不释手。

只是由于进口的原因，在关税、销售环节的影响下，身价一直高居不小（但远远还达不到豪车水平）。而且由于背靠宝马这棵豪华大树，很多人就误认为它是豪车啦。

而smart，用“命运多舛”这个词来形容恰如其分。smart是由Swatch的创始人兼CEO Nicolas Hayek先生突发奇想出来的。他在创始之初，就是为了给大众带来一款精致的、紧凑的以及个性化的城市代步车。

起初还成立了一家机械公司，用以设计和研发smart。虽然在钟表界他是大佬级人物，但对汽车业却很不熟悉。所以，他决定抱大腿！在1991年7月份，他与德国大众签署协议，共同研发这个微型车项目。

 可惜，1993年费迪南德·皮耶希（没错儿，他的外公就是费迪南德·保时捷）就任大众CEO的时候，立马叫停了这个项目，将“smart”扼杀在摇篮里。原因是在于皮耶希对大众自主研发的“3升车”（百公里油耗3升）更感兴趣，认为传统的5座车才是王道。

而这，仅仅是smart被拒绝的开端。

在之后的日子里，smart不幸的、先后被宝马、菲亚特、通用、雷诺拒绝，但是坚持就是胜利，皇天不负有心人，终于，最后被奔驰收入囊中。

随后在1994年3月4日，在位于斯图加特的奔驰总部，Swatch协同奔驰成立新的公司（MCC），Hayek的Swatch占新公司49%的股份，奔驰则持有51%。

在新产品的命名上，双方最后取得了一个中肯的命名，那就是smart。其中的s取自Swatch，m取自Merceds-Benz，art意为两家公司的艺术结晶。而之后，奔驰将股份增加至81%，拥有绝对的控股权。

而导致Swatch与奔驰最终的分手，则是面市的汽车并没有搭载Hayek先生所坚持的mhd混合动力系统，随即Hayek先生撤资退出，奔驰收购股权，成为百分之百的注资者。

 但暖心的是，奔驰在2007年推出的第二代smart Fortwo车型中，装配了Hayek所坚持的mhd微型混合动力系统，这也让Hayek在逝世时少了一个遗憾。

直到现在，就是我们所看到的smart。虽然创建时的初心已经更改，但smart的确是好开省油，灵活的车身亦是其最大的特点，绝对是城市代步的首选，只可惜，在价格上有点尴尬。

 即便表面看起来和国内的老年代步车都一样小，但精致的外观依然能窥见它的不凡。况且它的车身安全系数可是甩了那些老年代步车好几条街。

车身小巧，又十分个性，自然成为潮女们的新宠啦。潮男们渴望的澎湃动力在它的身上也有体现，巴博斯 smart 能爆发出107马力！

关于smart还有一个故事，说是一对老夫妻一口气买了三辆smart，当问及为什么时？老夫妻颤颤巍巍的说“等车坏了拆另一个车上的零件，smart的配件实在太贵了”

福特F150的命运虽然没那么精彩，但它在美国的销量真是让人吃惊，每年销量以数十万辆计算，连续35年名列美国皮卡销量第一，可见美国人民对它的喜爱。

而美国人民爱它的原因，与当地的环境和生活方式脱离不了干系。美国地广人稀，所谓的“城区”面积很小，每家都有独立的房子。

这样的居住方式，注定很多事都要自己做，比如修理房子、冬天扫雪，等等，所以一款全能的皮卡自然是不二之选啦。

美国人民又有假期出游的习惯，经常开车拖着房车去露营，动力强劲、越野能力不错的F150，自然是不错的选择。

此外，美国的农场主对它也是钟爱有加，就像是90年代，国内的农民伯伯对于拥有一台拖拉机的渴望一样，福特F150也是一把干活的好手。

正所谓“文能代步，武能下地”指的就是它啦，只可惜国内对于皮卡的管控比较严，禁行较多，而且又因为是进口车型，F150搭载大排量V6发动机，导致排量税又重，各种费用加一起，自然是价格不菲。

如此一来，国人对其见的又少，偶尔见到，自然会被错认成豪车啦。

如今人们对于豪华车的具体概念越来越模糊，多数人认为豪华品牌生产的车都是豪车？

因为每个人对于豪车的理解是不同的，可能你开10万的车，那你认为50万的车就是豪车了；那你开100万的车，可能认为500万的车才能称的上是豪车。

其实在大多数人的认知里，售价超百万的汽车才能被称为豪车哟！

所以，以后再见到这三款车，不要再叫成豪车啦，毕竟这些车型只是因为各种因素贵了一些（但远没到豪车级别），不是真的豪！

MINI、smart以及福特F150异口同声说 “不管我是不是豪车，你都不能撞我”