忠于纯粹! 30万元内的运动型轿车都在这了!


还记得上周五推送了一篇有关马自达6阿特兹与雷克萨斯ES的对比导购吗(《年轻人有运动就够了! 马自达阿特兹与雷克萨斯ES该怎么选?| 买车内参》)?发布之后,就引来了不少网友的讨论,在他们看来,这两台车虽然售价都在30万元内,不过从这两台车的额品牌定位与车型定位的差异上来看,似乎并没有太大的比较意义。所以,在评论区出现了这样的文字:



看到这样的评论后,老板自然大大的不满,这样怎么能体现我们的专业性!于是,带着老板的指令,小编今天好好地向各位小伙伴来盘点一下,在30万元内,你能够买到哪些同时符合家用又能给你带来足够肾上腺素分泌的轿车吧!


Ready?Go!


Top 5:一汽-大众 高尔夫GTI



在入选的这些车里,高尔夫GTI是其中最小的一款车了,不过,这并不意味着它就好欺负了,EA888 2.0T高功版发动机,最大功率162kW,最大扭矩350Nm,官方7s内就能完成百公里加速。这些数据都在告诉着人们,我不是好惹的!



虽然加入了越来越多电子设备导致七代高尔夫的驾驶乐趣并不如它的前辈们那么纯粹,悬架过于柔软,转向手感也不再那么直接。但反过来说,第七代确实比之前要好开、舒适的多,更加适合长途旅行,也更适合家用。再说毕竟动力数据在那摆着呢,一脚地板油下去,保证你会开心地像个孩子。


Top 4:一汽马自达 阿特兹



在看过周五的推送之后,大家应该都还记得小编对于阿特兹的运动性给与了高度的评价,“驾驶一台阿特兹并不像其他中级轿车那样困难,它有非常明显的线性转向以及车身灵活性,这似乎在提醒着你这家公司也制造过一款双座跑车,即使它只是一个小小的暗示。而GVC的介入并不会打破你常有的驾驶习惯,只是在背地里无数次地修正你的驾驶线路,保证你时刻脸上都挂着微笑。”



不过,对于定位于运动轿车的阿特兹来说,唯一的小遗憾就是来自于它的动力总成。阿特兹的创驰蓝天2.5L自然吸气的最大功率为141kW,最大扭矩为252Nm,相较于同价位使用涡轮增压发动机的车型来说在功率和扭矩上来说都不占优势。“我是一个自吸控”可能是你最大的自我安慰吧。


Top 3:东风英菲尼迪 Q50L



相较于雷克萨斯准备在舒适的道路上一路走黑,雷克萨斯倒是对于自己旗下的车型有着更为清晰的定位,如要要舒适性的活有Q70,家用SUV的重任交给了QX60,如果需要过个坑则有QX80,那么运动性则交给了Q50L,而更为重要的是,这款车的底盘调校还请来了雷诺F1车队的工程师来帮忙,看上去可厉害了有没有!



除了底盘之外,Q50L的发动机也来头不小,在Q50L的发动机舱里躺着的是一款与奔驰C级同款的274发动机,不过为了区分客户引擎和原厂引擎,Q50L在发动机功率上做了一下调整,其最大功率为155kW,最大扭矩为350Nm,均介于奔驰C级上高低功引擎的参数之间,嗯,算是一款另类的“中功版”吧。


Top 2:上汽通用凯迪拉克 ATS-L



与榜单中别的车不同的是,ATS-L浑身上下散发着与众不同的美系肌肉车的韵味。当然,这也不奇怪,历史上的凯迪拉克除了有着给总统用车的美誉之外,它还曾是各大黑帮的钟爱,再加上美国禁酒期的特殊时期,导致它还间接促成了NASCAR的诞生。



当然,现在的凯迪拉克倒也没有了以前高高在上的架子,倒是它的运动性能得到了保留,这点在ATS-L上可以看到不少端倪。而且,它所搭载的2.0T发动机拥有榜单中动力最大的205kW的最大功率和400Nm的最大扭矩让它能够在6.2s内完成百公里加速。但既然作为一辆有着深厚美系肌肉车影子的后驱大马力轿车,ATS-L在操控上并不能用“得心应手”来形容,这也成为拖它后腿的减分项。


Top 1:华晨宝马 3系



宝马3系是一台非常擅长操控的车。转向精确、灵巧,仿佛能读懂驾驶者的心思,方向指到哪里它就去到哪里。倘若将变速箱调到手动模式,此时整台车子就像是一把上了堂的来复枪,而手中的换挡拨片就是扣动它的扳机。无论升档还是将挡都是那样的清脆、从容。



如果把时间往前推,可以发现从3系诞生伊始,“运动”和“乐趣”就是它体内最重要的基因。从继承宝马2002的第一代3系开始,就个性鲜明,将运动视为图腾,不妥协,一代又一代延续至今。一个车系能始终恪守自己的性格是不易的,更是难能可贵的是它始终能为驾驶者带来纯粹的驾驶乐趣。


写在最后


在目前这个日趋严重的年代,能够坚持自身定位的车企已经不多见了。而那些原本高高在上的豪华品牌在终端售价上也做出了让步,使得包括宝马3系在内的车型在30万元内就能购得。所以,抓住青春美好的岁月,与运动轿车一起度过吧!



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标签: 海选导购
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