大众的车型前脸都差不多，那么能在大众家族中脱颖而出的大众CC就成为了家族里的颜值担当，但毕竟CC偏向于运动性能车的特点让它的身价下不来，如果喜欢CC而又没有那么多钱来将它收入囊中的话，那么同为家族里的成员，凌度作为一款二十万以下的车，身上有着很多CC影子，这位略显优雅的暴走族随时等待着挑战前辈的机会以证明自己。

为什么说凌度身上有很多CC的影子，从外观凌度就告诉你了，同样修长的车身，扁平低矮车身营造的运动化的视觉效果，合金轮毂，微微翘起的车尾，由于没怎么经历过大的改动因而前脸还是家族传统的模样，保持圆润的风格，颇有亲和力。

内饰上凌度给人的感觉就是干净，有一条连着中控台的银条，嵌入的一体式显示屏中控运用钢琴烤漆面板，大面积的选用皮制或些许软质材料覆盖，十分耐看。

配置方面大众的车型配置都比较厚道，制动力分配EBD，刹车辅助EBA，牵引力控制ASR，车身稳定系统ESP自然不用说，还装载有上坡辅助和自动驻车，电子手刹，部分版本配备有头部安全气囊，后排出风口等等，加上大众采用的高强度车身，在用料和配置方面大众永远都是为人称道的。

这里截选的是凌度2018款230TSI 双离合风尚版，指导价为12.89万，其长宽高分别为4598mm/1826mm/1425mm，轴距为2656mm空间有保障，整车有1325kg重

百公里综合油耗为5.4L可以说是相当省油了，搭载的1.4T涡轮增压发动机光看数值96KW/225N*m，可能少了点，但日常使用足够了，匹配的并不是国民神车朗逸的CVT，而是七档双离合变速箱，这是大众的招牌技术，值得一提的是，尽管只是1.4T的涡轮增压发动机，它也跑入了10秒大关，凌度与高尔夫同为MQB平台的产物多多少少保留了些运动性。

值得一提的是，凌度有一个高性能版本凌度GTS，这款属于25万以下的性能车型是很多车迷的拥簇，上汽大众333车队也将其战车由服役多年的POLO GTI替换为全新的凌渡GTS赛车，并驾驭它在CTCC（中国房车锦标赛）超级杯2.0T组别的赛事中连续两站斩获“车手冠军”和“厂商杯冠军”。 其搭载第三代EA888 2.0T发动机，匹配7速湿式DSG双离合变速箱，最大功率162kW（4500-6200rpm），最大扭矩350Nm（1500-4400rpm）数据方面与现款高尔夫GTI无异。百公里加速仅为6.9秒，相当凶残，作为一款前驱性能车这个数据相当优越，而且指导价仅为22.89万，与普通版本全系列指导价11.49-18.49万仅仅多出四五万，如果是痴迷于汽车性能的车友可谓福音。

车君子点评：大众凌度的性价比相对比同级别的A级车可能要打些折扣，它是一款偏向于前辈CC那样的运动型的小钢炮，普通版本无论从注重空间还是性能上都算不上出色，2656mm的轴距逊色很多A级车，而性能方面仅有1.4T版本搭配七挡双离合也是大众的老技术算不上优秀，配置和用料还算厚道，还比较省油，用以日常家用没有任何问题，而对于注重运动性能的，也有高性能的GTS版本，到底性价比高不高，划不划算，还是要取决于车主用车的具体需求。（文/车君子 编辑）

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