前两天买车君写了一篇关于中国汽车市场上半年销量表现的文章，文章中提到了关于15家车企年销量目标完成度的情况，其中东风日产完成了年销量目标的54%，这已经是属于超常发挥了，正常来说应该都在50%以下，因为下半年才是车企冲击销量的最佳时机。

而说到冲销量的车型那肯定是SUV了，无论是大牌车企还是新晋品牌，都将SUV车型作为旗下的主力车型。今天买车君就来为大家汇总一下即将在下半年上市的全新SUV车型，其中有不少重磅车型，一起来看看吧。

下半年即将上市SUV车型

一汽-奥迪Q2L

上图为海外版Q2

上图为国产版Q2L申报图

国产版Q2L的外观基本与海外版车型保持了一致，车身尺寸方面略有提升，其轴距相比海外增加28毫米，达到了2628毫米，比奥迪Q3的轴距还长。动力方面，奥迪Q2L将会搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，传动方面预计匹配7速双离合变速箱。

奥迪Q2L是继奥迪Q5L之后的第二款加长SUV车型，整体尺寸跟Q3相差无几，但可以看出Q2L的定位更加年轻运动。此前一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛在采访中就表示，未来奥迪将以运动化作为产品的宣传方向。可见奥迪已经知道在豪华感方面拼不过奔驰，就决定曲线救国，通过运动化来吸引更多的年轻消费者。但这种方式能行得通么？能走多远？还需要市场的检验。

起亚奕跑

起亚奕跑是在2018北京车展上首次亮相的，新车是国外版起亚Stonic的国产版车型，也是北京现代ENCINO的姊妹车型。奕跑前脸采用了起亚家族的“虎啸式”设计，但细节处的设计明显更加年轻运动。动力方面预计会搭载1.4L自然吸气发动机，分为高低功率两种版本，传动方面将匹配5MT或6AT变速箱。

作为北京现代ENCINO的姐妹车型，奕跑主要针对的也是年轻消费群体。一直以来，韩系车在国内市场主要以性价比取胜，但随着近两年自主品牌在SUV市场的快速崛起和韩系车的低迷，使得韩系车的市场份额被大量蚕食。对于奕跑来说，想要突破市场重围，必须要在价格上有所突破。

北汽新能源

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3

EX3 Concept 概念车

外观方面，北汽新能源EX3基本延续了概念车的设计，前脸看上去十分前卫，分体式大灯的造型非常有特点。动力方面新车将搭载一台最大功率160千瓦的电动机，和北汽新能源EU5车型一样，预测性能表现应该差不多。

北汽新能源EX5

北汽新能源EX5的前脸造型自然是纯电动车常用的全封闭式，看上去挺有科技感。前脸还融入了银色镀铬装饰，有着更加强烈的时尚感和运动感，更受年轻人喜爱。北汽新能源EX5同样会搭载一台最大功率160千瓦的电动机，官方公布其最大续航里程可达400公里。

北汽新能源ET400

北汽新能源ET400的外观造型和EX5基本一致，只不过将前脸的镀铬装饰换成了黑色装饰。据悉ET400将搭载高阶智能和ADAS技术，使它成为首款人工智能纯电SUV。动力方面，ET400将搭载北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术，并配备容量更大的电池组。

北汽也算是涉足新能源领域比较早的传统车企了，凭借着性价比超高的EC系列为自己占领了不少市场份额。而这三款纯电动SUV车型的上市无疑为北汽新能源再次注入了更加新鲜且富有活力的鲜血，这足以使北汽在新能源领域进一步占领市场，在新能源市场中的地位将大幅度提升。

北汽幻速

北汽幻速S4

上图为北汽幻速S5

北汽幻速S4的定位是7座SUV车型，整体设计还将采用北汽幻速的家族式风格，跟幻速S5有一定的相似之处，动力方面搭载1.3T发动机。

北汽幻速S7L

北汽幻速S7L同样是一台7座SUV车型，此前在2018北京车展上亮相过。整体外观设计和现款的幻速S7有着很大差别，首先就是LOGO采用了全新的设计，中网的面积大的十分夸张，宛如一张大嘴，看上去富有运动气息。动力方面，S7L将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦。

北汽幻速S3X

从命名就可以看出，北汽幻速S3X是基于幻速S3升级而来，整体外观设计更加年轻化，整体的比例也协调了不少，更符合年轻人的审美。新车预计将会搭载1.3T涡轮增压发动机，传动方面有望匹配CVT变速箱。

北汽幻速现在的名声并不响亮，但谁曾知道它创造过自主品牌上市一年就超过15万台的行业纪录。自2014年截止2016年底，北汽幻速总产量正式突破60万辆大关，短短两年时间，北汽幻速可谓梦幻般的增长速度，当年被媒体称为国内汽车的“销量黑马”。但随着国内汽车市场竞争的不断升级，以及幻速品牌车型口碑的下滑，它的销量已经急转直下。这三款车型无疑担负着重任，升级后的产品能否重拾消费者的认可还需检验。

MG品牌

名爵ZS纯电动版

上图为名爵ZS汽油版车型

名爵ZS纯电动版车型的外观设计将与汽油版车型一致，但会在细节处进行调整，加入独有的标识以区分不同动力版本的车型。预计名爵ZS纯电动版续航里程将达到300公里。

名爵HS

名爵HS的定位将高于名爵ZS，新车的整体车身设计十分饱满，不同于名爵以往车型的是，HS头灯采用了双色光源，配有8颗LED灯珠和LED灯带组成日间行车灯，同时具备流水动态灯效。动力方面，名爵HS将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动系统将匹配6速手动、6速双离合和7速双离合变速箱。

名爵旗下目前还没有纯电动车型，只有名爵新能源一款插电式混动车型，即将推出的名爵ZS纯电动车型也是为了补全新能源产品线，积极响应国家政策，相信名爵ZS纯电动版凭借着SUV的车型和靓丽的外观会有着不错的市场表现。而名爵HS的出现将成为未来名爵品牌车型的设计风向标，同时也提升了名爵品牌的产品基调，让名爵的品牌形象更进一步提升。

长安CS75 PHEV

长安CS75 PHEV是一款插电式混动SUV，它是基于中期改款的CS75为基础打造的，外观采用全新的设计理念，不过在细节中融入了更多蓝色的元素，品质感得到了一定程度提升。动力方面，新车将会采用1.5T发动机和双电机组成的插电式混动系统，纯电模式下最大续航里程为60公里，官方公布其百公里油耗仅为1.6升。

长安汽车在新能源领域的技术储备还是非常强大的，早在2001年长安就开始了新能源汽车的研究，至今已经建成了覆盖新能源6大领域的15个试验室，累计申报专利580多项，具备系统设计、整车集成、部件开发等核心能力。长安CS75 PHEV上市后的竞争对手分别有比亚迪宋DM、荣威eRX5和传祺GS4新能源，此前公布其预售价为16.99万元起，在价格方面有着明显优势，再加上长安汽车的品牌加持，相信会有不错的市场反响。

欧尚COS1°

外观方面，欧尚COS1°的前脸进气格栅采用了当下比较流行的“满天星”造型，简洁的车身线条又不失立体感，使整个车看上去非常饱满。动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为131千瓦，传动方面将匹配6AT变速箱。此前公布其中配车型预售价为12.98万元，整体预售价区间为10万-15万元。

近两年自主品牌为了提升自身的形象，纷纷推出了旗下的高端品牌，像长安这样的老牌车企自然也按奈不住。于是在今年的6月20日，长安欧尚汽车对自己的全系车型结构重新定位，宣布主动退出传统燃油面包车市场，向乘用车方向转型的战略部署。即将推出的欧尚COS1°无论是从外观设计还是产品品质方面都表现出了较高的水平，这将继续提升欧尚品牌的形象，同时从新车的预售价来看，欧尚COS1°的上市必定会掀起不小的波澜。

吉利星越

吉利星越定位于小型SUV，不过级别比远景X3要高一点，新车将是吉利全新的BMA架构下的首款车型，前脸除了采用了家族式水滴涟漪式前格栅以外，下方还采用了十分夸张的类似“獠牙”的设计，看上去非常激进。新车将提供1.0T和1.5T两款直列三缸发动机，之后还将会推出插电式混动版本。

远景X3的指导价为5.09万-6.59万元，而定位更高的博越的售价为9.88万-15.98万元，7万-10万元这个价格空档虽被帝豪GS所占据，但它更偏向跨界风格，对于追求传统SUV车型的消费者来说并不太合适。以此来看，星越的售价也将在7万-10万元这个区间，将使吉利SUV的产品矩阵无缝连接。

上汽大众Tharu

Tharu是上汽大众旗下一款全新紧凑级SUV，整体造型方正硬朗，前脸融入家族最新设计元素，酷似同门师兄途昂。动力方面，新车将会提供1.2T、1.4T和2.0T三款涡轮增压发动机。传动系统方面，有望匹配7速双离合变速箱。

上汽大众Tharu的推出明显是为了应对一汽-大众的探歌，两车同为紧凑型SUV，但风格却不同，探歌更偏年轻时尚，而Tharu则更加硬朗，面向了不同需求的消费者。同时，Tharu的上市也将使上汽大众的“T”字辈SUV家族更加完整，组成上汽大众有史以来最强的SUV阵容。

一汽-大众

一汽-大众探歌

探歌是一汽-大众旗下的首款SUV 车型，整体外观与海外版的T-ROC保持一致，不过由于海外版车型定位于小型SUV，所以探歌的轴距加长到了2680毫米，算是紧凑级SUV的入门级定位。新车将会搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，传动方面将会匹配7速双离合变速箱。

一汽-大众TAYRON

一汽-大众还将推出另外一款中型SUV——TAYRON，未来中文名很有可能是“探荣”。TAYRON是基于欧版新Tiguan打造，国产后将会像途观L一样进行加长，以迎合国内消费者对于乘坐空间的需求。TAYRON预计将会有分别搭载2.0T高低功率发动机的380TSI和330TSI车型，匹配的变速箱依然为7速双离合变速箱。

一汽-大众一口气就推出了两款SUV车型，使旗下产品线迅速完善，以获得更好的销量表现。探歌和TAYRON这两款车型能否卖的好，还要看最后的定价，毕竟目前国内的合资SUV竞争十分激烈，带着大众光环的它们无异“含着金汤匙”出生，而消费者也会给予它们更高的期望。

领克

领克01PHEV

领克01PHEV此前已经开启了预售，预售价区间为24万-27万元。领克01PHEV与燃油版车型的设计基本保持一致，新增的充电口位于左前翼子板处，车尾部分还增加了PHEV标识。动力方面，领克01PHEV将搭载1.5T发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为132千瓦，传动方面匹配的是7速双离合变速箱，纯电动最大行驶里程为51公里。

领克02PHEV

外观方面，新车与汽油版领克02基本保持一致，依然是采用了领克品牌的家族式设计，最明显的差别依然是左前翼子板处的充电口和车尾的PHEV标识。动力方面与领克01PHEV一样，也搭载的是1.5T发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统，据官方公布其百公里油耗仅为1.7升。

从这两款插电式混动车型可以看出，领克品牌在新能源领域的推进速度远比我们想象中要快，这也得益于吉利过硬的新能源技术储备。而领克的“欲望”并不止于此，未来领克将逐渐完成轿车、SUV车型、新能源车型的产品矩阵，让领克品牌全方位发展，尽快在市场中占领更多的份额。

捷豹E-PACE

捷豹E-PACE定位于紧凑型SUV，将由奇瑞捷豹路虎引进国产。新车的外观采用了捷豹的家族式设计，整体车身线条非常圆润，看上去像一个“胖小子”。动力方面预计会搭载2.0T高低功率发动机，传动方面将有望匹配9AT变速箱。

捷豹E-PACE上市后将于宝马X1和奥迪Q3对标，为豪华紧凑型SUV市场再添一员猛将。而捷豹E-PACE值得关注的是其将以国产的方式引进，目前海外版车型的售价合人民币约为23万- 41万元，估计国产后的价格应该跟这个差不多，这样看的话它的竞争力还是挺强的。