除了比亚迪唐,20万内还有这些空间大性价比巨高的SUV你知道吗?

近几年来SUV的火热很大一部分原因是其多功能的属性,它们不仅仅只是能在城市通勤发挥自己的作用,它们还能因为自己比轿车更高的离地间隙从而能比轿车去更多地方的可能性。然而,或许有相当一部分人买SUV的原因只是单纯的看中了它们相较同级车型更大的车身,开在路上看起来更霸气。


目前国内能买到的最大的SUV——凯雷德 目前国内能买到的最大的SUV——凯雷德


似乎,还有一部分国人还停留在买车就要大的阶段,那么,今天我就来满足您的愿望,盘点一下那些10到20万能买到的空间足够大的SUV,说不定,这其中会有你心仪已久的菜呢?


奇瑞汽车—瑞虎8


厂商指导价:9.88-14.28万



瑞虎8发布的时候就已经引起了公众很大的关注,很大程度上是它这个前脸造型,大嘴式的进气格栅,贯穿式镀铬饰条的装饰,虎口之感的前保险杠设计,再加上其长宽高分别为4700/1860/1746mm的尺寸,能用10万起的价格买到这样一个有大气的造型大空间的车,别提有多值了。



瑞虎8在内饰上的表现我觉得是要点赞的,并没有出现什么似曾相识的痕迹,整体设计原创度很高,非对称的中控设计以及把空调出风口和车机屏幕整合在一个面板上的方法非常巧妙,也体现了设计师是真的下了心思。再加上其有非常智能的语音控制系统,在这个智能的时代,能够跟上脚步才是一个新时代产品应有的表现。



虽说是5+2的座椅布局,但是在座椅的设置以及空间的表现上已经足以称为7座车了。然而最遗憾的是瑞虎8全系配的都是老的1.5T发动机+6速双离合变速箱,但也不得不说这套动力系统在瑞虎8这台车上是够用的,除却底盘调教的功力不太成熟的话,这样的价格可以买到这样产品力的车子,瑞虎8在性价比上实在是没得说。


比亚迪—唐


厂商指导价:12.99-16.99万



相信很多人对于唐二代的期待值都是很高的,因为“Dragon Face”在宋MAX上的大获成功使得唐二代套上这幅脸更有时尚感、动感、霸气以及中国风。看脸这种这么表面的东西,似乎每个人都几乎不可能免俗,尽管那只是给别人看得多……



内饰也是比亚迪向我们秀技的地方,单单只是旋转中控大屏一点就足够你玩上一年,更何况基于安卓开发的中控系统在年轻人眼中上手难度几乎为零,你受得了能在大屏上玩“吃鸡”游戏的套路吗?但是!撇开这块大屏,其实你会发现,这车内饰上的设计似乎真的没有什么了,这在宋MAX也有这样的情况出现,比亚迪的确在这点上足够“聪明”。



全系2.0T的发动机能用在这个价位上,已经足够诚意,摒弃双离合用上6AT变速箱的确能一定程度上使得动力表现更加平顺、好开,也迎合大部分的消费者需求,再加上质感不错且偏舒适的底盘和NVH表现,这一代唐在产品力表现上似乎真的非常出众,然而刚上市的车,BYD的品质口碑表现,的确有待用户的考证


上汽荣威—RX8


厂商指导价:16.88-25.18万



国产七座SUV目前最火的必须得属传祺的GS8和长安的CS95,而RX8的出现,势必想要在这个市场上分得一杯羹。外观上自然可以看出,方方正正的造型加上荣威家族化的前脸设计,足够霸气,足够吸引人。然而其用大梁式的车身结构就足以说明它和竞品相比是有多么的独特



荣威如今的车的内饰走的都是一种极简风足够好用的斑马系统已经可以弥补少实体按键带来的盲操作不便利之感,再加上不错的车厢用料,这对于那些喜欢简约质感的消费者来说,很吸引。并且,得益于车身尺寸的贡献,它在所有位置的空间表现,都要比GS8、汉兰达之余,要好得多。



2.0T+爱信6AT,动力系统平时驾驶足够柔顺,这对于家庭用车来说的确是非常友好。但是受限于车身的物理结构,在日常城市行驶的舒适性上会相对于竞品差那么一点,而你又换个角度想它又提供了去更多地方的可能性。更何况,其纵置发动机以及两驱车型为后驱的形式足以说明了它的特别。总的来说,这就是一辆足够大、足够MAN的车子。


日产—途达


厂商指导价:16.98-24.58万



途达的外观我自然不用多说,你说有多惊艳吧,仿佛并没有,但是它和普拉多一样,属于那种很耐看的类型,大气硬朗的形象又展示了其在硬派越野上的实力,更何况日产家族化的V-motion元素依旧显眼,有辨识度



既然作为合资车,在内饰用料上自然不会有同价位的国产品牌那样的厚道,何况定位于硬派越野车的它肯定是以实用为上大面积的硬塑料使用是不可避免的,就这样想吧,它可以给到你居高临下的驾驶乘坐感,但是有关豪华的需求,请让路~



全系标配在其天籁等车型上都有使用的2.5L自然吸气发动机,加上在自动挡车型上配的7速手自一体的变速箱,在动力平顺性上真的无话可说,只是说这样的动力在爆发力、储备和中段加速时的畅快感,会稍显欠缺一点。但是,不可否认的是这样可以通过油门细腻控制动力输出的特性,真的是越野利器。何况,足够成熟和经济的动力系统,合资品牌,硬派越野车性价比其实早已贴在了途达的脑门上了,它也成了如今硬派越野的“新宠儿”。


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尽管说大车在日常城市通勤上会有挺大的驾驶压力,但不可否认的是开着大车的居高临下之感让得很多消费者都非常享受,更何况大空间的车能在公共道路上占到更多的私人空间资源,也可以用一辆车解决更多种不同的出行需求,这些卖点对于我们中国消费者来说,还是挺重要的,至于预算有限的你会更偏重以上特性分明的哪辆车,到4S店实地体验一下,那是最好~



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