说到电动车，大家无疑最担心的就是续航里程和充电的问题，不过随着新能源汽车的不断发展，续航里程也在一步步的提升，充电设施也在逐渐扩展。

就拿续航里程来说，纯电动汽车从此前的100多公里到200多公里，再到现在的300多公里，甚至更高的续航里程。大家对于续航里程的担忧在一定程度上得到了一定改善，也让更多的消费者把买车的关注点放在了电动车上。

下面就来看看15万以内能够买到的续航里程超过300公里的电动车都有哪些。

帝豪EV

补贴后售价区间：12.58万-15.58万元

推荐车型：2018款 EV450 尊贵型

补贴后售价：15.58万元

续航里程：400公里

每公里花费：0.08元（电费以0.6元/度计算）

帝豪EV车型在2017年的3月就已经推出，那时的帝豪EV300的续航里程只有250公里。而就在一年后，帝豪EV350和帝豪EV450诞生了，特别是后者的续航里程更是达到了400公里，在同级别中可谓有很大的竞争优势，从上海开到南京应该没有问题。 

如果按照上海地区电费0.6元/度来算，以帝豪EV450所搭载的52kWh电池容量来举例，充满一次电仅需31元，而如果每次都续航400公里，每公里仅需0.08元。如果400公里可以使用1周的时间，一个月也就是4周仅花费124元。可以看出使用纯电动车还是特别省钱的。

帝豪EV450搭载的是一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩可以达到250牛·米，基本可以满足绝大多数消费者的驾驶需求。同时，这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时；而在慢充模式下，充满电需要9小时。

荣威Ei5

补贴后售价区间：13.38万-14.38万元

推荐车型：2018款互联网旗舰版

补贴后售价：14.38万元

续航里程：300公里

每公里花费：0.07元（电费以0.6元/度计算）

荣威Ei5是荣威新推出的一款旅行电动车，除了外形设计很时尚以外，它身上最大的特点就是空间了，当后备箱放倒之后，其容积可以达到1456L。

当然，它的续航里程也不差，搭配35kWh三元锂电池后，续航里程可以轻松超过300公里。

荣威Ei5搭载的是一台最大功率为115马力的驱动电机，最大扭矩为225牛·米。另外，荣威Ei5采用的是旋钮式换挡机构，同时还配有调节驾驶模式、动能回收系统和电池管理，这一点和名爵6插电混动车型极为相似。

帝豪GSe

补贴后售价区间：11.98万-14.58万元

推荐车型：2018款尊尚型

补贴后售价：14.58万元

续航里程：353公里

每公里花费：0.09元（电费以0.6元/度计算）

从设计上可以看出，帝豪GSe是基于燃油版帝豪GS打造的跨界纯电动SUV，正是为那些喜爱SUV的朋友而推出的新能源车。续航里程方面，帝豪GSe也毫不示弱，该车配备了容量为52kWh的三元锂离子电池，续航里程可以达到353公里。

帝豪GSe搭载的是一台永磁同步电机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，官方0-100km/h加速时间为9.9秒，日常驾驶完全可以满足。

另外，购买帝豪GSe还可以享受“赠送充电桩”、“4G流量5年免费”、“24期0息金融”，以及“首任用户电芯终身质保”四项优惠政策。可以说购买帝豪GSe相当实惠了。

瑞虎3xe

补贴后售价区间：9.38万-10.68万元

推荐车型：2018款 480 畅享版

补贴后售价：10.68万元

续航里程：401公里

每公里花费：0.08元（电费以0.6元/度计算）

同样，瑞虎3xe是基于燃油版瑞虎3x打造，它也成为奇瑞新能源市场的首款纯电动SUV。别看它只是一款小型SUV，但续航里程可是相当惊人。瑞虎3xe共有400和480两个版本，分别采用了容量为49kWh和54.3kWh的三元锂电池组，续航里程也达到了351公里和401公里，成为10万级别续航里程最高的纯电动SUV。

瑞虎3xe搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为122马力的电机，峰值扭矩276牛·米，对于一款小型SUV来说，这套动力已经完全够用。

湃客结语

如果你是一位精打细算的主，同时买车只是用来作为城市代步，那么纯电动车太符合你不过了，而且目前15万以内就可以购买到续航超过300公里，甚至400公里的纯电车，真的非常划算。

欢迎关注“电动湃”，了解更多有趣、有用的新能源汽车资讯。

部分图片来源于网络，感谢原作者。

【电动湃出品】