大众帕萨特是一款进入中国市场比较早的中型轿车，也曾经辉煌过。那时候大街小巷遍地是帕萨特和奥迪A6。

帕萨特1.8T尊荣版是一款性价比很高的车型，销量也非常好，它与迈腾出自于一个平台，外观设计方面区别却很大，帕萨特外观偏向成熟稳重，迈腾外观比较年轻。

动力方面1.8T180马力，最大扭矩是300牛米，最大扭矩转速是1450-4100转。这款车起步时没有自然吸气发动机来的舒服，比如雅阁2.4L，发动机转速达到1450转时涡轮开始介入，此时动力源源不断，升档积极，超车变道毫无压力。

为什么不推荐1.4T车型，因为当你车满载上坡时或者夏天开空调时1.4T车型会很尴尬的。那么2.0T车型一般都是公司用，价格稍高，油耗不经济，所以家用代步1.8T动力够用，价格配置也比较合适。

操控方面，方向盘配备了随速转向助力系统，刚开始感觉方向盘很轻，用一根手指就可以转动，速度上来方向盘变得很沉稳，几乎没有虚位，虽然帕萨特注重的是商务，但是很好开，很顺手，完全感觉不出来这是一辆中型轿车。帕萨特综合性能偏商务舒适，但是也兼顾了德系运动的能力，总体来说帕萨特是一款将运动和舒适融为一体家庭兼商务用车。

底盘悬架方面，悬架支撑的恰到好处，这与前后四轮独立悬架有很大的关系，过坑洼时悬架回弹很及时，不会有太颠的感觉，也不会坐在车里左摇右晃的。

油耗方面，由于帕萨特1.8T排量，尊荣版18英寸的大脚，车身偏重再加上市内堵车，油耗10升往上，比较省油的B级日系车，雅阁，天籁，凯美瑞也得10升往上。跑高速或国道比较省油，大约6升-8升油。

内饰设计整体偏向成熟，按照年龄比喻应该适合35岁和50岁之间吧，用料方面该真皮的地方真皮，该塑料的地方塑料，款式中规中矩，有条不紊，实用主义，谁用谁知道，国人对中控设计还是有讲究的，简洁对称也是经过科学研究过的，很多车型采用了左右不对称设计，对长时间驾驶者心情会有深刻影响的。

外观方面与老款朗逸有些像，大众套娃脸比较耐看，整体造型很大气，属于越看越耐看的那种，但是和迈腾对比，说实话还是迈腾更漂亮，更时尚。

1.8T尊荣版性价比很高，车上的实用配置都能满足我，多功能方向盘，定速巡航，胎压监测，电动座椅，倒车雷达，自动驻车，氙气大灯等。

空间方面，帕萨特相比迈腾的后排稍微短了一点点，迈腾在同级别里空间是变态的大，帕萨特空间也绝对够用，应该和雅阁差不多大小，满载五人后排也没有压力，第二排可以翘起二郎腿，后备箱空间也够用，并且可以比例放倒，虽然放倒后不是纯平的，但是也能装载不少物品，缺点是车内的储物空间比较少。

最不满意的地方就不多说了，其实就是一些细小的事情，和一些配置。最终一句话，自己喜欢就好。

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