汽车安全，一直都是消费者们购买汽车之前必要考虑的一点。环顾这个汽车市场，主打安全的品牌可谓少之又少，除了安全领域的王牌沃尔沃，前不久还有一款汽车杀出重围，进入到大众的视野，他创造了C-NCAP的最高纪录，五星+安全等级认证，那就是领克01，在领克01的“血液”当中，安全DNA早已渗入到每一寸角落。



我们先来回顾一下，领克01在C-NCAP的成绩，100%正面刚性壁障碰撞试验 17.72分，40%正面偏置碰撞试验 17.33分，侧面碰撞试验 18分（满分），座椅鞭打试验 4分（满分），60.1的总分成绩让领克01成为现行中国汽车安全碰撞标准体系2015版规则唯一一款获得五星+成绩的车型。并且领克01对安全的造诣还不止这些。



领克01首先提出“全域安全”说法，将被动安全、主动安全、行人安全、环境安全、财产安全融为一体。在领克01的“全域安全”的词典里，最为基础的就是被动安全，也就是对汽车制造以及选材的考验。



领克01将360°全方位保护理念贯彻的淋漓尽致，领克01车身钢材的供应商是大名鼎鼎的蒂森克虏伯。高强度钢板使用率、超高钢板镀锌率分别达到了73.2%和93.7%，不仅如此，在A柱、B柱、车顶边梁、底盘等部分，领克01都使用了超高强度的“热成型钢”，其抗拉伸强度达到了1600Mpa，屈服强度达1100Mpa，是普通钢材的3-4倍。车顶抗压强度达到了车身重量的4.5倍以上。光用数据看，只是几个数字，换句话来说，一枚热成型钢铸成的硬币，足以支撑50吨重量并且保证不发生形变。



此外， 领克 01独有的正面碰撞副车架脱落设计在发生碰撞过程中，前副车架与车身连接结构会发生脱离失效，这样就为发动机顺利下沉让出足够空间，从而增加前纵梁的变形吸能空间，降低正面碰撞对乘员舱的整体冲击。这样的设计，在F1赛场上很是常见，通过肢解车身本体的架构，来缓冲碰撞所造成的冲击，从而保护驾驶员的安全。



不单单是在被动安全上，在智能驾控科技上，领克01拥有“17般武艺”，尤其是在面对突发性状况时，领克01身上这些“黑科技”就有了他们的用武之地，我们先举个例子~



AEB主动式紧急刹车系统（Autonomous Emergency Braking），从2014年起，欧洲E-NCAP机构正式将AEB加入到先有的评分规则当中。其重要性可想而知，领克01采用了带行人识别功能的AEB主动式紧急刹车系统，当车速在30km/h以内时，对于身高80cm以上的行人能够完全避免与之发生碰撞，最大限度减少对行人的伤害。



领克01所搭载的ACC自适应巡航系统，与常见的不同，其可自主设定巡航车速以及5个级别的跟车距离。领克01搭载的高灵敏度探测头，可以根据前车的速度变化而变化，反应灵敏度很高。排队功能也很实用，在停车超过3秒会暂停，而后只需轻踩油门便可再次激活。



并且TSR交通限速标识识别系统，会自识别当前路段限速信息，以便驾驶员可以及时准确的以更安全的车速行驶。



当车速高于60km/h时，LKA车道保持辅助系统及LDW车道偏离预警系统功能启动，触发车道偏离预警后，车辆的提示音明显，并通过摄像头对前方道路分割线进行动态实时抓取。如果驾驶员因为一时走神而偏离车道，它就会发出报警的声音，提醒你当前车辆情况。



领克01对于车厢环保方面也十分严格。不仅采用水性环保涂料的真皮面料，面料所有表面处理的化学品都经过严苛的测试，异味控制在全世界最高标准内。为了让车厢的空气净化达到“Forest”的程度，领克甚至还专门为此特地创立了“鼻子小队”，再加以车身本身拥有的AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能，配合双区恒温自动空调，在“全域安全”的“环保安全”层面，领克01做到了顶级呵护。

吉利汽车总裁安聪慧说过：领克汽车中，“领”代表领先和引领，它诠释了这个品牌领衔时代的理念，领导潮流的设计和领先行业的实力。让我们始终领时代之先。克，既是改变，也是突破，通过创新科技与互联思维，连接人、车、世界，持续地改变我们的出行方式，这也是其品牌愿景。领克01从诞生以来，就从用户角度出发，其越级别的配置搭载、优秀的品质，让领克01的销量如同井喷一样上涨。领克01在保障各方面优秀的前提下，将“全域安全”纳入理念当中，如此为用户着想的领克，一定会走的更远。