Jeep大指挥官自今年4月份上市以来，迅速成了款“热门车”。说其热门是因为关注这款车的人很多，网上只要有关于大指挥官的文章，下方都会很多的评论。但市场上真正买Jeep大指挥官的消费者却少之又少，上市三个月累计销量仅2943辆，还不足汉兰达半个月的销量多。很多网友表示，上市前说好的要吊打汉兰达的，现在却被汉兰达吊打了。大指挥官在Jeep的光环下，取得这样的成绩，让Jeep情何以堪？

大指挥官在产品品质上还算是不错的，但输就输在了过高的定价上。大指挥官的起售价为27.98万，而汉兰达的起售价为23.98万，在起售价上大指挥官比汉兰达整整高出了4万元。大指挥官的顶配车型售价更是达到了41万，连途昂都不放过了。如此自信的定价，上市后的市场表现已经给了其一记响亮的耳光。从定价上看，大指挥官将中低配车型对标汉兰达，高配车型对标途昂、探险者。

由于大指挥官新车刚上市不久，如果现在厂家宣布官降，无疑会迅速拉低产品定位，反而不利于其销售。所以短时间内寄希望于通过官降和经销商降价来实现与汉兰达、锐界等同水平的价位，是不可能的了。

但大指挥官惨淡的市场表现让厂家又是心急如焚，于是推出了大指挥官的五座车型来拉低售价。据悉五座车型将于7月23日上市，上市不采取发布会的形式而采用网上上市的简单形式进行。Jeep为大指挥官的5座车型进行了重新命名，名字为指挥官。5座车型的起售价预计会低于25万，配置上也有所调整，仍然对标汉兰达。

5座大指挥官在外观上没有多大变化，车身尺寸仍为4873mm、1892mm、1738mm，轴距为2800mm，只是在细节方面稍作变动。在内饰方面，仍然是三幅式多功能方向盘、自带动驻车的电子手刹等配置，车内仍采用大量的软包，提升了整体的档次。相比7座车型，5座大指挥官在内部空间方面有很大的优势。

在动力上，5座大指挥官仍搭载2.0T发动机，提供两种动力，最大功率分别为234马力和265马力。传动方面匹配9速手自一体变速箱。

5座大指挥官上市后如果售价合理估计会吸引一部分消费者，毕竟可以绕开七座的两年一审的弊端了。