失去了才懂得珍惜，谁能想到停产后它能加价十万？

-"呦，这辆改装迈腾颜色真好看！"

-"别山炮了，这是神车R36！"

不了解这款车的人一定以为这是一辆大众迈腾旅行版，虽说它是迈腾B6的外观，但车在车身前后和车内的"R36"标识告诉你，我不是一辆普通的迈腾。

中国的迈腾和帕萨特在国外只有一个名字叫Passat，其实现在的迈腾才是真正的帕萨特，只因美版帕萨特先进入中国，然后把这个名字占用了，我们现在市场上销售的帕萨特其实都是速腾拉长之后的美版车。

1973年，第一代Passat问世就推出了旅行版轿车，当时深受欧洲人民喜爱，自此旅行车在欧洲成为了流行。至今第八代Passat已经上市，历经45年的发展，它依然深受人们的喜爱。

大众R36属于第六代Passat，出自有名的VW individual（大众个性化车型部门），也是承载着R家族基因的性能车型。我们常说扮猪吃老虎，它没有张扬的外观，没有让人觉得不好惹，但是细节之处比普通版迈腾要威猛不少。

这次有幸借来了好朋友小野同学的R36感受了一下，拍了一组照片，也借机跟R36车主交流一下亲身经历和他的情怀。

先来聊聊小野同学，他是我在邢台本地改装群组认识的一位好朋友，是一位旅行车发烧友，同时小野同学也是一位自行车运动爱好者，经常出远门去比赛，后来买了一辆大众蔚揽，就是因为实用方便，可以装自行车和比较多的行李，渐渐的就开始喜欢上了旅行车。

爱上了旅行车之后，他一直心心念念着神车R36，终于在今年机缘巧合，碰到了一台心仪的比斯开蓝二手R36，跟卖家聊完之后直接买了机票奔了长春，从看到这辆车到提回家，就用了三天的时间，这魄力，没谁了。

这辆R36车况非常不错，车漆原版，底盘很整，内饰干净整洁，没什么明显老化的迹象，开起来的感觉比现在很多的新车都要好，看得出来之前的车主对它很爱惜，到小野同学手里之后，更是爱护有加。

采访完小野同学之后，他马上又从邢台赶到山东去参加比赛，也预祝小野同学比赛顺利，取得好成绩。

比斯开蓝是大众R系列的经典颜色，可能是为了让R36不那么的过分低调，需要这一抹靓丽的蓝色来增加它的魅力和回头率。细节采用了一些镀铬装饰，搭配蓝色刹车卡钳，18寸多辐轮毂。多少还是有一些性能车的味道。

它的心脏是一台代号为VR6的V列6缸3.6自然吸气发动机，可以爆发300匹马力和350牛米的扭矩，匹配6速双离合变速箱，5.8秒就可以破百。在十年之后的今天看来，依然是很强悍的。你问油耗多少？市区16个，那都不是事儿好嘛！

驾驶感受不用太多说，就是地道的大众风格，整体偏硬朗，并不像其他旅行车那样偏舒适。1.7吨重的车配上四驱非常灵活，随时都可以带给人十足的信心。动力？只要你舍得给油，它就绝不会让你失望，虽然动力不如奔驰A45和高尔夫R那种2.0T那么恐怖，但是大排量V6自吸那种加速线性和迷人的声浪是四缸增压发动机上永远都不可能体会到的。

大众R36真的是一辆可遇不可求的车，在中国保有量稀少，不管价格高低，情怀和缘分真的很重要。其实R36也是我一直以来都非常喜欢的车，只是因为各种原因没有能够娶一台R36回家（还不是因为穷嘛~）。

R36不但是一辆可以居家的旅行车，还是一辆可以随时带给人激情的性能车，希望所有的R36车主都可以善待自己的宝贝，好好待它，毕竟它已经成为了逝去的经典。喜欢的人也要抓紧下手，像小野同学一样果断，不要等到没有了再拍着大腿喊着后悔。

要知道，当初这款车停产的时候，编者恰好认识北京某大众店销售，店里仅剩的几台车，开出了加价十万的价码，依然有人抢着买！

最后：这辆车的细节原谅我没有能够完全的呈现出来，因为这辆车更多的体现是情怀和信仰，它们无法表达和形容，就像喜欢一个东西，无论别人怎么看，在你心里永远都是美好的。相信每个人心中都有一辆情怀车，即使遥不可及，它在你心中也是永不逝去的。

如今有很多车迷将自己的第六代迈腾改成了R36的包围，也充分证明了R36在爱车者心中的地位。希望大家都能记得，曾经有一辆神车，叫R36……