现在，许多车商都会发布一些概念车，汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，以暂时满足人们对汽车品牌的理想化认知。从以往情况来看，量产车和概念车差距还是很大的。但是有一些概念车还是可以报一些希望的，毕竟它的品牌文化和技术积淀已经很多年。今天我们就来看看宝马的一款概念车--2019宝马M Performance Parts。

M Performance Parts主要是展现它运动外观，进一步增强了它动态表现。全新的宝马M Performance Parts是基于宝马M2打造。通过空气动力学的运用和减重达60多千克来更好的展现它的运动天赋。外观采用冰霜黑喷漆加以金色进行点缀。内饰部分，欧缔蓝和碳纤维比例组合使用，更展现它的高贵身份。宝马M Performance Parts概念车的首映仪式在7月12号举行。

更轻的车身才能更好的展示它的动态表现。整体效果通过一系列技术材料的使用，尤其是碳纤维板的使用，起到了至关重要的作用。这种高技术的材料更加稳定，而且比标准配件要轻。由于独特的诉求，它展示出独特的外观。

比较引人瞩目的就是碳纤维的后备箱门，它比标准配件轻5千克。M Performance碳纤维后散热器（可能会装）使车身减重0.5千克，也是空气动力学的体现。在概念车上，它以金色进行强调，未来感十足。

内饰的优化也是都能看到的，碳纤维和欧缔蓝的使用展现了宝马M Performance Parts概念车的精致和运动。M Performance碳纤维运动座椅采用黄金比例定制，即使在高速动态环境下也能带来很好的驾乘感受。座椅采用欧缔蓝布料，并且拥有折叠功能可以穿到后排，重量也比标准运动座椅轻9千克。欧缔蓝定义了M Performance轻量化的后排座椅，因此减重13千克。

为了使用用激光加工的M Logo，他们采用黄金比例，就像是驾驶者和前排乘客的运动座椅，车门和门边装饰采用同样的颜色的欧缔蓝和皮革装饰。M Performance的内部装饰主要使用了欧缔蓝和碳纤维两种材料，豪华感和技术感明显。

与此同时，操作M Performance方向盘驾驶车子给你一种赛车的感觉，上下部分采用的皮革。方向盘手握的部分使用欧缔蓝布料，带来更加舒适的握感。手刹上的碳纤维和欧缔蓝比例组合的装饰也是M Performance概念车的一个亮点，车内的丝绒地垫同样如此。

为了得到很好的驾驶感，即使是在赛道上，宝马M Performance Parts概念车使用的M Performance悬架一定让你满意，该悬架已经在一些改装车上使用了，效果还是不错的。只希望量产车尽可能保留吧。卷曲悬架可以下降20mm，阻尼技术是独立调校12等级压缩和16等级回弹。这些特性使M Performance悬架有个比较中立的驱动响应。为了和外观匹配，概念车的M Performance悬架弹簧也使用黑色喷漆装饰作为18英寸的制动卡钳。除此之外，使用更轻的宝马电池也使其减重14千克。不得不说，宝马这"减肥"效果不错啊。

宝马的这款概念车用"完美"来形容，我觉得一点都不为过，但是后期量产车型肯定会有所取舍，至于能保留多少，那就看你们的造化了，大声说出你们的诉求吧。