斯巴鲁其实一直都是比较低调的，一方面产品的性能表现比较一般，被丰田收编之后 一直在北美市场中表现还算可以，另一方面作为一个进口品牌它的知名度还是比较低的，很多消费者对于这个品牌的认知度一般，所以在大家看来其实斯巴鲁是一个比较小众的品牌。

不过在前不久国内的关税政策刚刚进行了调整，斯巴鲁汽车也随之对自己的产品进行了一定的调整。作为家族目前唯一一款轿车，斯巴鲁力狮目前入门车型的价格加上一定的优惠，已经不到20万了，相比之下同价位的车型帕萨特在产品力方面有点单薄，要知道斯巴鲁这个品牌上还是有着很多优点的。

斯巴鲁似乎总是对它的四驱系统非常骄傲，目前斯巴鲁旗下的车型全部都配备了它的四驱系统，在一定程度上成为了它的一个标志性的配置，也成为了大家在买车时的一个重要的参考，而且斯巴鲁的四驱系统还是挺给力的，尤其是在路况较差的地区，对于用户来说还是很有帮助的，比起帕萨特似乎更具性价比。

在动力方面也是斯巴鲁力狮值得骄傲的地方，采用了一台2.5L的水平对置发动机，最大功率为175马力，最大扭矩为235牛·米，在同级别中是一个很出色的表现，而且目前全球范围内采用水平对置发动机的车型也只有斯巴鲁和保时捷911了，也是能够让它拿得出手的亮点配置。

奈何当下国内的消费者对于大排量自然吸气发动机并不感兴趣，而且维修保养的费用过高，让大家对它也是敬而远之，不敢有太多的想法。尽管在价格方面已经有了很大的优惠，相比同级别的车型优势也非常明显，但是对于性价比大家还是有着自己的看法，一台车子的后期维护费用其实是大家更关注的。