自从丰田宣布将锐志和86退出中国之后，大家对于大排量自然吸气车型的追求似乎就戛然而止了，对于锐志的情怀可能很长一段时间都无法弥补，因为在这个价位区间里，能够找到一台与锐志拥有同样性能的车子实在是太少，不过也并不是没有，凯迪拉克ATS-L就是这么一台车子。

不过与锐志和86不太相同的是，凯迪拉克ATS-L在动力方面采用的是2.0T的发动机，在动力表现形式上与丰田锐志有着较大的区别，不过同样都是后驱动力，在驾驶乐趣上还是很不错的。所以没有丰田锐志还有它，凯迪拉克ATS-L也算是这个级别中少有的优秀车型了，堪称平民级大马力后驱超跑。

不过相比丰田锐志更加实用的空间设计，我觉得凯迪拉克ATS-L给人的感觉更像是一台年轻人的车子，空间非常紧凑，并且在不少朋友看来还有一些局促，可能这就是美系车给人的一贯感觉，没有超过3米的轴距就不要跟我说美系车空间大。好在内饰的设计还是挺豪华的，这一点也正符合美系车的定位。

其实凯迪拉克ATS-L最能够吸引消费者的地方就是它的动力总成，采用一台2.0T的发动机匹配的是8AT的变速箱，在同级别中的表现可以说是出类拔萃的，最大功率为279马力，比起宝马3系来说是要出色不少，只不过在变速箱的调教方面似乎还需要下点功夫，毕竟美系车大家都能理解。

虽然丰田锐志在人们心中的地位是无法取代的，但是凯迪拉克ATS-L的存在确实给了想要后驱车朋友一个很好的选择，毕竟同价位的车型中似乎并没有更好的选择了，单从品牌实力角度来看，其实凯迪拉克ATS-L应该算是最好的选择，目前的优惠力度也很大，21万左右就能买到的ATS-L，确实成为了年轻人的一个最佳选择。