哈喽，大家好！我是检车家的老司机“黑岩”，今天在这里和大家见面了，大家是否好奇我这个昵称呢？我原本姓闫，肤色黝黑，有一次在公司同事喊我“小闫”可能是因为我没有戴眼镜，没有听清楚，听成了“黑岩”，为此我还和他们在太阳下争论一番，我要行动起来让他们都变黑！

老车不是破车！它只是一种情怀，一种文化~ 

上图是去年我在佛山检测的奔驰W126（虎头奔）和宝马E34。所谓经典，就是不会随着时间的流逝而被人们遗忘，小闫虽然没有收藏老车的情节，但是确实被这位客户感动到了，为了寻找这两台车用了半年的时间，辗转各地，终于如愿。看到成交时客户脸上满足的表情，小闫确定这就是真爱。

今天小闫在山东检测了一台07款奔驰E280 3.0时尚型，出厂日期为2007年1月，至今表显里程12万公里，新车指导价61.8万，卖家报价10万。客户也是一位四眼奔驰的忠实粉丝，他觉得这是奔驰20年来最漂亮的一代，和现在略微高调的造型比起来，E280则更像一位儒雅的绅士。银色的外观比黑色缺少了一点霸道总裁的商务气质，但显得更加优雅从容，很是宜家宜商的选择。

首先外观漆面这部分检测下来，给我的第一印象还是不错的，虽然全车都进行过漆面的修复，小部分地方有钣金，这些对于11年车龄的老车来说都不重要。只要是没有严重的撞击导致车身结构受伤客户表示完全可以接受。

最明显的损伤是在机盖上，这几个小点已经露出了底漆，想要修复的话只能重新喷漆了，稍稍的刮一点腻子~

前挡风玻璃曾经更换过，更换前挡风玻璃一般只有三种可能，1.事故导致的更换，2.被不法分子砸碎了~ 3.跑高速的时候石子被石子蹦到。具体是哪一种结合接下来的检测咱们判断。

发这张照片，其实是想让大家看一下小闫的绝世容颜，还有我的执法眼镜，最主要是我强烈的求生欲~~~~

E280从发动机与车重的搭配上最为合适，3.0v6奔驰 272发动机在奔驰发动机当时的序列里是最杰出的代表，甚至很多奔驰S系列到目前的奔驰GLK等都用的这款发动机。E350的动力有些浪费，E500则可以飙车了。E280沿袭了传统的命名方式，其实是搭载了一款3.0排量的发动机。这款V6发动机最大功率170KW，推动2.26吨的车重得心应手。发动机运转非常平稳、安静，具备了同级车中最好水平，完全达到了人们对一款奔驰车的期许。

机盖和锁鼻曾经都有过拆卸，结合机盖的漆面检测数据来看，应该是更换过的。

这个就有点厉害了，进风口都被怼成这样了，也没有更换~ 难道是找不到配件吗？ 好在空滤还是可以正常使用的，不会影响到发动机的工作。

左侧大灯和水箱也是重新更换过的，我又仔细的检查了纵梁，没有发现皱褶或者重新修复的痕迹。稍稍送了一口气，前部虽然出过事故，但是程度还可以接受，没有伤到框架。

两侧的减震器螺丝有明显的拆卸痕迹，而且是双向受力，不单单是紧固，11年的老车了更换一对减震器很正常，再看减震塔顶上的漆面比较平顺，不存在褶皱和二次喷漆的现象，基本排除了这一块发生严重事故的可能。

机油散热器曾经有过拆卸，经过检测应该是之前渗油了，更换了一个密封垫然后重新打了密封胶，长时间和高温的机油接触，导致密封垫老化渗油。不是大问题。

发动机正时盖也有拆卸的痕迹，密封胶是后打上的，修复的原因大概率是因为渗油，或者是更换正时链条。现在还没有发现渗油的痕迹。

小闫想看看机油，发现油尺的拉环坏了~ 这就有点尴尬了。。。

可能是时间长了老化了，毕竟是塑料的拉环，再加上高温~

这款车配置在当年绝对是高端大气上档次，内饰的颜色也很有品味，不过结合车况整体的磨损程度判断，此车的真实里程至少在20万公里左右。调表算是二手车行业里公开的秘密了，但是对半调，显得太不讲究了。

内饰的各功能检测下来都是可以正常使用的，唯独后遮阳帘按键不工作，可能是短路了，也可能是坏掉可。还有副驾驶座椅调节的按键有点松旷，应该是使用次数太多，不过功能性暂时没有影响。

继续我们的检测，开始展示真正的实力，给你们表演个铁头功~检测仪表台底部位置、座椅底部的位置、电机和滑轨，都是非常新，没有发现任何异常。

安全带也符合生产的日期，没有问题。这也从侧面说明了这台车并没有出过特别严重的事故。因为如果气囊炸了的话，安全带也是需要更换的。

后备箱的方面，后防撞钢梁也有过拆卸的痕迹，后保险杠也更换过，但是我仔细检查了备胎坑和后围板，没有发现异常。后面应该是被追过尾，但是程度并不严重。

这备胎。。。

磨的已经露线了。建议再换个新备胎，毕竟这样的胎，连应急都做不了。然后就是边上的机油咯，相信大家都知道是干什么的吧，嘿嘿嘿。

说说路试的感觉：首先，底盘很扎实！跑起来特别稳，特别舒服！但是会有一点异响有点烦人，方向有些跑偏，加速线性，底盘的过滤也非常到位，跑了两圈测试ABS成功启动，刹车灵敏！还有一点就是车内的噪音控制的非常好，小姐姐谈业务不？我车安静~

经过一番详细的路试，我们来到了之前约好的汽修厂进行上架，没拆护板的时候我就已经看到下面厚厚的油渍~

曾经有过托底，护板直接碎掉了，不过看起来元宝梁还有其他部件并没有受到损伤，还好。

这块漏油面积有点大啊，顺着油渍找，渗油的点也比较多，机舱里的散热器底座、正时盖、还有发动机的油底壳都有。。。建议及时去维修，连机油一起换了。不然烧坏发动机事就大了。

变速箱油底壳轻微渗油，这个不是大问题，更换密封垫就可以解决，毕竟岁数在这了，一般老车都会有类似的现象。不过这个变速箱有拆卸的痕迹，E280的变速箱电磁阀算是通病了，很容易出故障，变速箱拆卸的原因有可能就是维修这个部件。

左前和右前的下支臂都是新换的，怪不得有点跑偏，重新做个四轮定位就可以解决。

最后是行车电脑OBD的检测，发动机的故障码比较多，根据小闫的经验，正时链条、氧传感器、旁通气路调节阀和三元催化可能存在问题，建议到4S店进行检修。

这是现在网上对于E280的一个价格走势，如果是一台正常车况的E280，卖家的报价到还是合理的。但是这台车需要整备的地方太多了，如果对于一台老车这些毛病我们都可以理解的话，那么最关键点是应该是这台E280的上一任车主，应该是一个不怎么爱惜车子的人，保养不到位加上公里数的上升，有可能以后还会出其他的问题。

其实整个检测的过程，客户一直很紧张的盯着小闫，我能感觉到我的每一次皱眉都会牵动客户的心神，这是真爱啊。但是在小闫向客户大哥陈述完这台车的完整车况后，我听到的是一声叹息。

“不是我喜欢老车，而是我喜欢的车已不再年轻”

我很理解客户的心情，但是喜欢不是将就的理由，不过为了自己喜欢的东西，付出些辛苦也是值得的，如果太容易到手，也就没有那种淘车的乐趣了。以后等你拥有心仪的E280，这些坎坷的经历，都会成为你和它的故事！

提起老车，小闫也有自己情有独钟的选择，它就是捷豹XJ6，这台老款捷豹身上散发的那份从容和优雅，在我的眼里，宛如一个摄人心魄的完美尤物。可惜这台是银白，如果是绿色那就完美了。

各位看官老爷，你们有没有特别中意的老车？或者之前很喜欢，但现在已经没办法拥有的遗憾？欢迎在评论区留言探讨~

好了，今天的检测分享就到这了，我要继续去搬砖了，距离我的Dreamcar又近了一步，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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