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| Picks车车丶 |说：随着上个月丰田自家的小型SUV正式上市基于原版打造引入国内，其超强的产品力势必要把国内小型SUV市场重新洗牌。而广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽作为TNGA架构下的两款兄弟SUV，一个要做“潮流新物种”，一个主打“快-奕人生”，两车相似程度超过98%以上。所以接下来车车丶就为你分析一下这两款兄弟车型哪款更加值得购买。

从广丰上市的C-HR来说，新车共计推出8款车型，售价14.48~17.98万，其中精英特别版和领先特别版为店内加装定制款（例如Nike ID一类），抛开这两款重点分析其他6款车型。而奕泽简单直接的给出了3款车型，售价14.98~17.58万，这样来看，显然广丰的配置车型可以给消费者更多的选择。但真的是这样吗，我们接下来一点点分析透彻。两车外观仅差在前脸细节部分，不过C-HR确实是基于海外版原版打造而来，相比奕泽要更纯粹，两车其他部分均相同。

在车身颜色方面，奕泽拥有4种单色、5种双拼色选择方案，而C-HR多达5个单色和6种双色车身，所以两款车的车身配色可以说是让人眼花缭乱，多种多样的配色形式给了消费者更丰富的选择。而对于C-HR来说，珍珠白、双色车身虽然更加活泼、跳跃但另加收2000元，珍珠白黑双色需另加收4000元。

首先以最低配车型来共同分析，奕泽奕动版车型比C-HR精英版贵了5000元，但是多出了车道偏离预警系统、主动刹车功能、自适应巡航功能、中控彩色大屏、手机互联和自适应远近光功能，显然，这多花出来的5000块是超值的，所以，相比之下奕泽奕动版更值得购买。

接下来是中配车型对比，奕泽奕动版、奕驰版和C-HR领先版的对比，三款车型之间价格相差不多，奕泽奕驰版比C-HR领先版贵出3000元，多出了皮质方向盘、皮质座椅两项配置，C-HR领先版则是配备了奕泽奕驰版没有的GPS导航系统，舒适性和便利性各有侧重。C-HR领先版比奕泽奕动版贵了6000元，但是多出了无钥匙进入/启动系统、倒车视频影像、前雾灯和GPS导航系统还有6-7扬声器，在这两款车之间无疑C-HR领先版是最划算的。

说句实在话，其实动辄17.58万和17.98万的奕泽和C-HR动辄将近快18万的价格还没有算上先期购车的保险购置税等问题，这个价位哪款都不划算，会有更多的选择，所以哪款都不做推荐只做对比分析。显然C-HR在中配车型相比奕泽奕炫版都有着不错的优势，例如多出的GPS导航、前/后驻车雷达，都会极大的方便我们日后出行第一诉求，还有就是提醒各位奕泽全系车型没有配备天窗且不可选装，再来C-HR对比旗舰版多出像并线辅助、仿皮/真皮座椅、后视镜加热等功能，显然多出的1.3万块不值得，所以这样对比C-HR豪华版更加合适。

总结配置对比：那么我们说C-HR豪华版对比领先版，贵出1万块，多出LED大灯、温区控制、皮质方向盘、前/后驻车雷达，显然这1万块花的超值，所以更为推荐C-HR豪华版车型，且在车车丶认为这台C-HR豪华版是奕泽和C-HR全车系里最具性价比的车型，没有之一。其实这样看来C-HR最低配精英版车型只是个宣传的卖点噱头，真正的性价比范围都在中高配浮动，而如果你对于低中配车型比如说奕泽奕动版和C-HR领先型犹豫不决时，车车丶只想这样跟你说，大家都是年轻人都在奋斗中，所以选奕泽奕动版绝对会是你最佳的选择。

车车丶下面不想吹谁的品控会更好一点，想必了解点汽车行业的人都会知道些许。而在车车丶看来，广丰相比一丰其实是要更早接触TNGA架构下的车型，就好比去年11月16日上市的第八代丰田凯美瑞，在平台产品线更早的引入情况下所以经验方面也是要优于一丰的。我个人猜测，排除一些特定因素以及品控方面，C-HR日后的交车时间也会早于奕泽。

/Picks车车丶/总结：综合对比看来，显然广丰对C-HR是更加给予了厚望，原因就在于这样强有力的产品力足以在国内小型SUV市场站稳脚跟（懒得做销量分析了），所以怎么看这次的兄弟车型，都觉得一丰奕泽仅是个“陪衬”罢了。最后，两车具体选择哪个，遵从自己的内心就好了。更多原创新车真实行情、热点报道，请您动动手指即刻关注| Picks车车丶 |自媒体号呦!