综合评分6.0

在西方，早期对豪华车制造车企的界定十分严格。德国车企在金字塔的塔尖，别国的各类品牌在其之下。但直到30年前，雷克萨斯的出现开始威胁到BBA，奔驰、宝马、奥迪的地位。

延续家族使命，LS这五代产品的唯一目标就是同世界上的其他豪华大型轿车同台竞技。2018年最新推出的LS500 F-Sport版本，恐怕难以像二十世纪八十年代LS开山鼻祖那样撼动BBA阵营。或者坦白的说，差的很远。

定价 7.0

雷克萨斯LS目前所占市场空间，相较德系对手，不占优势；不过高于美系和日系的其他品牌。这同样也体现在定价方面。起步价便低于奔驰S级，宝马7系，奥迪A8这些竞品，但又高过讴歌Acura、林肯、凯迪拉克这些大型豪华车一截。

LS基本款售价7.5万美元（国内为90万元人民币起步），但F-Sport版价格就达到8.1万美元（国内102万元人民币）起价。本次测试的是F-Sport后驱版本，而各款LS都有全时四驱可选，加价3220美元。

但德国BBA阵营的大型豪华轿车，因制造成本更高，选配后车价陡增。所以LS500凭借巨大的价格优势，显得诚意十足！

内饰、外观6分

雷克萨斯的新LS设计，集众多品牌当今最时尚设计语言于一身，并发扬光大。纺锤形格栅,类似耐克品牌“钩子”式大灯，LFA风格的尾灯造型，让新LS盛气凌人。以我个人眼光，和传统的沉稳，老气，稳重外观相比，这次一骑绝尘，不破不立。这会吸引更多年轻消费群体吗？或许会吧，不过也可能会失去那些认可现款车型的忠实车主。当然，这款F-sport多了些外观套件，不过全系LS都是一副前脸。尽管原创度很高，但整体美感稍显平常。

LS500还有一个特别吸引我眼球的设计，C柱的小车窗设计。一块玻璃是后车窗主体，可以上下开关，一会儿是车门的固定小车窗，而实际车身C柱又将后车窗和车体小侧窗分割开来。和其他豪华车型相比，这部分的工程设计都更显雍容华贵。

至少LS500整体大气外观诠释了一款大型轿车应有的风范。加长轴距提供了更大的腿部空间，车顶自然舒展给后排乘客预留足够的头部高度。后备厢也足够放下两套高尔夫球杆具，另加一些帆船零件。

车内舒适性8分

LS500车内设计和布置高于平均水平，不过和奔驰S，宝马7系，奥迪A8比较还有些不足。仪表板设计有趣，面板创意十足，材料考究。但就整体而言，它并没有达到德系设计的标准和高度。

例如，方向盘后的液晶显示屏有点小气。中心一个圆形液晶仪表盘两边各有一个小仪表盘。这款F-Sport车型的仪表显示源自LFA超跑的设计灵感。用户界面和动画效果都很吸引眼球，但提供的重要信息还是不太丰富。奥迪A8的这个仪表盘将仪表显示、地图、各类相关信息都完美融合在一起。

尽管LS内部宽敞舒适，做工足够精致，但德系车还要好上一点儿。因为F-sport运动特质，前排座椅偏向运动，不太舒适。如果驾驶这款F-sport长途旅行，可能没有标准版或混动版那样惬意。

技术、便利性4分

对这样一款豪华座驾，得了这么低分数。得知2018款LS系列并不支持Apple Carplay和安卓手机后，你作何感想呢？按照雷克萨斯的说法，后期将提供支持，但不会很快。此外，和雷克萨斯其他车系一样，车机系统比较糟糕。中控区用类似鼠标的指点摇杆进行操作，速度和画质看着都像上代产品。这点，雷克萨斯有必要做做功课让操控更快捷点儿，毕竟竞品车型在这点上足以秒杀它。

LS500配备的24英寸抬头显示系统，足以引领科技了。前风挡玻璃下方有2英尺长的显示系统，有些像大型电视漂浮在你视野里。可在戴上偏光镜后，就什么都看不到了。这也是目前抬头显示系统普遍存在的问题。

除此之外，LS500没提供更多奇特功能，没太多惊喜，让我有点小失望。奔驰的空调系统会发出香水味。宝马的车钥匙带液晶屏。奥迪提供OLED 尾灯，就像灯光秀。而LS没有这些有趣配置或是前瞻性科技。

性能、操控6分

LS500这款F-Sport版，尽管冠以运动头衔，坦白说，只是留于表面。官方表示F-sport版进行了专门的运动化调教、配备更大刹车卡钳、高摩擦系数刹车盘。配合运动座椅，比标准版车型更加运动。不过千万别误解F-Sport就是和奔驰AMG，宝马M和奥迪S一样的运动系列车型。F-Sport更像是一组外观的运动化套装。而不是同款车型的厂家御用改装运动升级车型。

F-Sport版的引擎采用LS500全系通用的3.5升V6双增压发动机。最大功率416匹，峰值扭矩442牛.米。10速自动变速器。任何工况下，这款发动机都能保持动力充沛，但也绝不是一款动力超群的发动机。

安全配置8分

和预期一样，LS500提供了全方位的主动和被动安全配置，基本全系标配。盲点监测、车身后部预警、自动紧急刹车，道路保持辅助，自适应巡航。而雷克萨斯特别定制版安全系统A包，售价3000美元，可以全区间实现巡航控制，包括前方穿行车辆预警系统和其他小升级。总体上讲，这3000美元不算超值，因为标配车型的安全系统已经足够完善了。

燃油经济性5分

在城市路况下，百公里油耗在12.38升；高速为7.84升，而综合油耗为10.23升。对于这么大尺寸的车型，7.84升的油耗确实出色。不过作为运动款车型，脚下怎么也不会太轻踩吧。