近日，兰博基尼正式发布旗下迄今为止性能最强的SUV车型——2027款 Urus SE(参数|询价)Performante。新车采用了4.0T V8插电混动系统，动力全面升级，同时通过轻量化改造、空气动力学优化与底盘调校，解锁了更强的加速性能、操控灵活性与赛道能力，重塑了超级SUV的性能标杆。

作为顶级性能车型，全新Urus SEPerformante搭载与普通版Urus SE同源的4.0升双涡轮增压V8+电机组成的插电混动系统，但经过兰博基尼专属高性能调校，动力参数实现大幅跃升。新车综合最大功率可达811马力，峰值扭矩达到1000牛·米，相较普通版Urus SE性能提升明显。同时新车配套25.9千瓦时电池组，纯电续航约60公里。

凭借强悍的动力输出，该车成为兰博基尼旗下史上加速最快、性能最强的超级SUV。其0-100公里/小时加速时间仅为3.3秒，最高车速可达312公里/小时，极致性能媲美一众顶级燃油超跑。

新车继续匹配成熟的8速手自一体变速箱，官方针对这套传动系统进行了重新标定。标配的电控全时四驱系统，并搭配电控自锁后差速器，可实时智能分配四轮动力，保障极致的抓地性能与操控上限。

一贯秉持极致性能理念的兰博基尼，为新车搭载了全套轻量化与空气动力学优化套件，不止于动力提升，更从车身硬件层面全面强化整车性能。

新车大规模采用碳纤维材质打造引擎盖、车顶、侧裙等关键车身部件，相比普通版Urus SE整体减重32公斤。其中，全新轻量化排气系统消音器与尾管减重10公斤，集成式高性能制动系统减重4公斤，优化的NVH静谧性套件再度减重3.3公斤，整车整备质量控制在2473公斤，轻量化表现大幅优于同级。

空气动力学效能同样显著提升。相较于普通版Urus SE，新车整体风阻系数降低3%；下压力较老款Performante版本提升16%，较普通版Urus SE提升23%。车尾碳纤维尾翼与扩散器有效优化高速气流，稳住车辆高速行驶姿态；加宽的前脸设计不仅优化进气气流，还大幅提升电池散热效率，刹车系统散热性能也较普通版车型提升8%，彻底解决高强度行驶下的热衰减问题。

目前兰博基尼官方尚未公布全新Urus SEPerformante的具体售价。参考现款车型定价，普通版Urus SE起售价超25.2万美元（约合人民币182万元），老款UrusPerformante售价约27万美元（约合人民币195万元），结合新车全方位的性能升级与专属配置，全新车型售价或将迎来进一步上调，延续品牌高端旗舰超级SUV的定价定位。