雷克萨斯ES，这款在国内销量最好的进口车型在今天（7月26日）更新换代了。从1989年起至今，雷克萨斯ES已经经历了将近30年的洗礼，而就刚刚退出历史舞台的这款第六代雷克萨萨ES车型而言，它也已经上市6年了，虽然中期进行过一次改款，但也到了该换代的年龄。

全新一代雷克萨斯ES是在今年的北京车展上首发的，时隔仅3个月，它就以最快的速度来到了我们身边，这也足以证明雷克萨斯对中国市场的重视程度。全新一代雷克萨斯ES系列共有八款车型，售价区间为27.90万元至46.80万元。

全新一代雷克萨斯ES车型基于丰田全新的TNGA架构而生，它也是雷克萨斯品牌旗下首款采用TNGA架构的车型。全新一代雷克萨斯ES拥有重新设计的家族式纺锤形进气格栅，内部采用了竖立条纹搭配镀铬饰条的设计，营造出前卫运动的效果。全新设计的大灯组搭配钩形LED日行灯，神似旗舰车型LS的大灯风格，显示出锐利的凝视感。 

并且，与之前几代雷克萨斯ES不同，在全新一代雷克萨斯ES上首次采用了雷克萨斯的F SPORT设计，而这也是雷克萨斯ES三十年来拥有了首款F SPORT车型。同时，全新ES上还首次采用了锐利折角的纵向镀铬饰条，如波纹一般贯穿格栅，简洁优雅而张力十足。

车身侧面整体变化并不大，腰线自由流畅，在C柱后方内敛的线条可以说是雷克萨斯ES外观部分最能体现运动风格的一个细节，加上微微翘起的小扰流板增添了老款车型不具有的运动特质。尾灯经过重新设计，更加锐利，LED的多层次光源带来出色的视觉效果。

一直以来，雷克萨斯ES在内饰方面就不缺乏豪华感，特别是相比于那些早已国产的合资品牌同级别竞品而言，雷克萨斯ES的内饰无论是在做工还是在用料方面都有着较为明显的优势。这次，全新一代雷克萨斯ES在内饰方面又进行了提升，让内饰的品质感和豪华感得到了进一步的提升。

当然，之前可能很多人会认为相比于其他车型雷克萨斯ES的内饰颜色可能不够年轻，但现在应该不会了，因为全新一代雷克萨斯ES通过不同的座椅颜色带来了不同的内饰风格。黑色、白色、棕色甚至红色都是你可以选择的颜色（红色为F SPORT独有颜色）。 

配置方面根据不同车型全新一代雷克萨斯ES会配备分区自动空调、不同尺寸的中控液晶屏、手机无线充电、抬头显示、电子手刹、电动天窗、马克莱文森音响、驾驶模式选择等。

在动力方面，全新一代雷克萨斯ES依旧提供了三种不同的动力系统，2.0升自然吸气发动机、2.5升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机+电动机的混动系统，由于TNGA架构的原因，它并没有搭载丰田的2.0升涡轮增压发动机。不过，即便是现在这三套动力系统也都有着十分不错的表现。

其实，这三套动力系统与现在第八代凯美瑞身上的一样，40%和41%的热效率说明了它们的厉害之处。而8速手自一体变速器和E-CVT电子无极变速器的配合也让它们在运动感和经济性上有着很好的平衡（ES200车型将配备6速手自一体变速器）。

全新一代雷克萨斯ES全系共有八款车型，分别是ES200车型两款，ES260车型三款，ES300h车型三款。

ES200车型选择谁合适？

作为全新一代雷克萨斯ES的入门级车型，ES200车型只有两款，分别是卓越班和豪华版，价格为27.90万元和29.80万元，相差1.9万元。

从配置上看，这两款车型主要的不同在于并线辅助、方向盘记忆、手机无线充电、座椅记忆、前排座椅通风、后视镜记忆和后风挡遮阳帘这几项配置。相比于相差的1.9万元差价，换来的这些配置实用性较高，值得拥有。 

推荐车型：ES200豪华版

理由：配置够用，价格相对实惠。

ES260车型选谁合适？

可以说ES260车型是全新一代雷克萨斯ES中最为特殊的车型，为什么这么说呢？因为在它的阵营中雷克萨斯首次为ES引入了SPORT车型。这也让ES260车型有了三种选择，分别是卓越班、SPORT版和豪华版，价格分别为33.50万元、37.80万元和39.80万元。 

作为ES车型的首款SPORT车型，ES260 SPORT被定位在介于ES260卓越版和ES260豪华版之间。与普通版车型相比，SPORT车型在车身尺寸上长了5毫米，并且前脸有所不同。在配置方面，ES260 SPORT相比ES260卓越版多了235/45 R18尺寸的轮胎，可调节软硬的悬架、运动套件、方向盘记忆、全液晶仪表盘、手机无线充电、电动座椅记忆、定位互动服务、大灯清洗和后视镜记忆这几项功能，价格则相差了4.3万元。个人认为无论是从配置还是从车辆风格来看，如果你在ES260卓越版和ES260 SPORT之间徘徊的话，不妨考虑一下后者，毕竟它更运动、更时尚。

当然，对于ES260车型来说配置最高的还是ES260豪华版，相比于ES260 SPORT而言，豪华版虽然少了外观运动套件和软硬可调的悬架，但它却多了并线辅助、全景天窗、前排座椅通风、后排风挡遮阳帘和感应雨刷，不过价格也要贵了2万元。可以说从价格差和配置差异来看，虽然ES260豪华版的配置更高，但是ES260 SPORT更年轻，更运动，并且豪华版多的这几项配置也都属于锦上添花型。

推荐车型：ES260 SPORT

理由：配置合适，风格更运动。

ES300h选谁合适？

与ES260车型相同，ES300h也有三款车型，分别是卓越版、尊享版和行政版，价格则为35.90万元，41.80万元和46.80万元，并且无论是对于老款车型还是对于全新一代雷克萨斯ES来说，ES300h可以说是最被关注车型。

与ES300h卓越版相比，售价为41.80万元的ES300h尊享版在配置方面多了235/45 R18尺寸轮胎，并线辅助、方向盘记忆、手机无线充电、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅通风、互动互联服务、大灯清洗、后视镜记忆、后风挡遮阳帘和感应雨刷，价格则相差了5.9万元。个人认为，都已经准备入手ES300h车型了，配置还是要高一些的好，只要预算允许的话，还是买尊享版更值一些。

但是也不要盲目追求高配置，就好比ES300h行政版要比尊享版多配备了全景摄像头、软硬可调悬架、电动行李厢、感应行李厢、方向盘加热、HUD抬头数字显示、第二排靠背角度调节、后排座椅电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅加热、GPS导航系统、12.3英寸中控台显示屏、马克莱文森音响、12个喇叭、后排侧窗遮阳帘和后排独立空调。不过价格方面却过了5万元，多出来的很多配置都是虽然都很豪华，但是毕竟还要再加5万元，个人认为没这个必要，所以也没必要刻意追求高配置。

推荐车型：ES300h尊享版 

理由：配置符合车型定位，并且价格适中。 

从定位来看，全新一代雷克萨斯ES的竞品为华晨宝马5系、奥迪A6L、奔驰E-Class等中大型车型，但是从国内来看，虽然这些年雷克萨斯的品牌影响力有所增加，但是在很多中国消费者眼中奔驰、宝马、奥迪还是同级别的第一阵营，而像雷克萨斯这样的高端品牌只能被定义在介乎于一类高端品牌和二类高端品牌之间的品牌，因为相比于凯迪拉克、英菲尼迪、林肯、沃尔沃等品牌来说它的影响力又高一些。

所以从实际角度来看，全新一代英菲尼迪在市场上所要面临的最主要对手应该是凯迪拉克XTS、英菲尼迪Q70L、沃尔沃S90等车型。

从销售方式来看，同级别车型中林肯大陆和英菲尼迪Q70L与全新一代雷克萨斯ES相同，同为进口形式，但在价格方面林肯大陆即便优惠之后入门级车型的价格也要高于30万。当然它的车身尺寸更大，配置也不低，即便品牌影响力稍低一些，但充面子没有问题。而英菲尼迪Q70L虽然配置够高，但是品牌影响力以远不如前两年，再加上其车型较老，并没有采用英菲尼迪全新的设计语言和技术，所以在竞争力上略显不足。

另外，相比凯迪拉克XTS和沃尔沃S90等车型而言，价格有优势的ES200车型在动力方面并不占优势，虽然ES260的部分车型在价格方面也有一定优势，但是在配置方面的表现对手则更强，并且不要忘了，凯迪拉克除了XTS之外还有一个CT6。

当然，从车辆的品牌调性和舒适性来看，想要买全新一代雷克萨斯ES车型的消费者是绝对不会考虑其他品牌的，因为无论是品牌的内涵还是车辆的属性，可以说无论是全新一代雷克萨斯ES还是老款雷克萨斯ES都是那么有逼格，属于那种型于内而不外显的风格，很符合的低调内敛的传统美德，值得拥有。

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