有些人总说自家的爱车刹车很肉，每逢听到这样的问题，其实怼怼很想说，关于刹车这件事你到底会不会刹呢？每次就轻轻点一下？会不会全力制动呀兄dei，一辆汽车不仅要跑的快，也要停的快。要不然追尾、撞车等各种交通事故也会随之产生。首先，有问题先从自己身上找，更多时候是人不会去控制汽车，而不是汽车性能有问题…

也会有人说不就刹车嘛，多简单就踩下去啊，轻轻踩。碰到前方紧急情况，踩重点，谁不会啊？想必很多人都未曾试过全力刹车，ABS介入工作，车身摆动，车身稳定系统也开始工作这样的极端情况，更多人到碰撞刹车那一刻ABS还没启动…

刹车最高的境界是使轮子接近锁死与不锁死之间的临界点，能发挥轮胎的最大抓地力形成阻力。这是一个赛车手说的，我们的家用车有ABS，根本不会锁死。怼怼建议呢，大家可以拿自家的爱车练习一下，找块空地，确保附近环境安全无车无人，全力加速到60公里，然后用最快的速度把刹车踏板踩到底顶住。

这时你会感受到前所未有的制动力，这就是全力刹车，传说中的ABS终于启动了，并且会在轮胎抱死的瞬间打开，制动踏板不断弹你的脚。放心，这种操作并不会对你的爱车造成任何损害，在遇到需要紧急刹车的时候，本来就应该这样使用的。

没有好的制动，根本不可能最大程度的发挥出操控性能。尤其绝大多数朋友们的爱车都不是高性能跑车，没办法做出一系列高难度动作，但只要你了解自己爱车全力制动的情况后，熟悉了它，可以体验下重刹车之后拖车刹车进弯，尝试过后你会有更不一样的体验。

其实它的工作原理是重刹车以后拖住刹车，后轮负担的重量由于重心转移关系，转到前轮，前轮受到更大重量以后积极的反应就是，转向会更加敏感，进弯动作迅速。以上练习只要有块空地，路面平整，没有路牙和障碍物。不需要担心会翻车，家用车轮胎根本没有那个抓地力能把车弄翻，放心玩！

软件有了，硬件也不能少，怼怼推荐各位车友使用以上方法还是认为刹车不够，可以从逐步加强制动系统，提升性能。首先，升级刹车皮，注意摩擦系数，摩擦系数越高，摩擦力越大，会产生更多的制动力量。由于刹车皮属于损耗品，等原来的刹车皮消耗完了就换一个摩擦系数高的尝试，不会有太多的成本。

如果觉得还是不保险的话，试试更换性能更高的制动油吧！像合成刹车油，可以提供更好的流动性，而且耐热耐寒，毕竟是自己用的，有条件就选好的吧！

还有一个那就是更换制动泵，可以产生更大的制动力；更换多活塞制动卡钳，许多改装车和高性能车都会使用这个方法，但成本较高，怼怼认为更换更好的刹车皮和刹车油已经可以解决问题了。