转眼间，2018环塔拉力赛的闭幕已经过去了一个月，在这一个月里，我始终在思考这样一个问题：这场环塔之旅，带给了我什么？

如今，我的心里终于有了一个确切的答案，因此，我从现在才开始动笔，写下自己在十五天环塔中的所见、所闻、所感。

作为一名北京的90后，我的成长环境虽然谈不上富裕，但也算是相对优越了，从小在爸妈、学校的呵护下长大，直至成年，也从来没遇见过什么大风大浪。这样的生活虽然舒服，然而，我却渐渐开始对这种安逸产生一种不满足感，总是渴望去一些地方走走，为生活带来一点改变。这也正是文章题目的由来。

常常觉得自己的内心住着一个尚未爆发的小宇宙。小时候，我曾梦想长大以后能够做一名战地记者，一名探险家，亦或是一名赛车手，可由于时间、经济等各种条件的限制，我只好将这些梦想暂时搁置下来。而今年六月，一次难得的机遇，让我找回了它们——我有幸以随队记者的身份，与车队一同征战2018年的环塔拉力赛。

既然从前的生活总是太安逸，那么，现在不出发还等什么？

15天，8个特殊赛段，我们途径乌鲁木齐、吐鲁番、哈密、五彩湾，随车队长途跋涉约2000公里，与沙漠、戈壁、雅丹河床一一“交涉”，大美新疆尽收眼底。

我所在的车队，和那些常年登上领奖台的强队不同，第一年征战环塔的我们，无论是技术还是成绩，都不是最突出的。然而，这并不意味着我们的故事不够精彩。

真正的战斗在吐鲁番正式打响。由于经验不足，我们在第一个特殊赛段的表现并不乐观，直到当天晚上九点，全部赛车才返回营地。那一天，三辆赛车中，只有一辆顺利完赛，这样的状况，已然和“团灭”差不多了。

库木塔格沙漠的地表温度接近70度，这对于常人来说，无疑是噩梦般的气候——但我们必须要将这场战役进行到底！经历了通宵的抢修，两台故障赛车终于满血复活，并且顺利完成了SS2、SS3赛段的比赛。吐鲁番赛段就此告终，再见，库木塔格沙漠。

告别了吐鲁番，我们移师哈密营地，准备迎接大海道、魔鬼城赛段的考验。哈密的首个特殊赛段以浅沙、戈壁为主，危机四伏，SS4赛段比赛当天，赛场上便有一辆赛车自燃并烧毁。我们的车队也难逃厄运，在SS4赛段中，我们的巴吉赛车由于非常规损坏的零部件消耗殆尽，无法补充至正常水平维持车辆继续参赛，无奈退赛。

雅丹地貌的变态程度有目共睹，SS5赛段当天，便陆续从赛场上传出有车手受伤退赛的消息——届时赛场上参赛的车辆仅剩下开幕式当天的一半。记得在那一天，我们的路虎揽胜赛车再次遇到严重故障，直到第二天一早，才返回营地。但与此同时，车队也有好消息传来——我们在哈密赛段中又迎来了新成员，并且这辆新加入的赛车，为我们带来了一个不错的成绩。

还有一件给我印象很深刻的事情，哈密的最后一个赛段中，我们发挥最稳定的那辆赛车在赛道上遇到了麻烦，正当两位赛手感到完赛希望渺茫时，队友驾驶的那辆路虎揽胜赛车路过，那一刻，他们并没有选择继续向前行驶，而是停下来，陪着战友“同甘共苦”了一会儿。他们立即加入到救援队伍中来，很快，故障得到了有效的排除。最终，三辆赛车都在规定时间内完成了比赛。无兄弟，不环塔！

喜忧参半的哈密赛段过后，我们迅速前往下一营地——五彩湾，约800公里的车程，这一路赏尽了风景。

终于，我们成功拿下了最后两个赛段——三辆成功完赛的赛车中，有两辆进入全场前三十，其中有一辆夺得了T1.1组俱乐部杯第五名。

十五天，来自环塔的历练对我来说就像是一场漫长的梦，梦醒后，依旧回味无穷。如果让我用一句话来形容环塔之旅中最深切的感受，我会毫不犹豫地说：“环塔，你来了就肯定不后悔，若是不来，后悔一辈子。”

十五天，同样让我收获了一份最珍贵的友情。我们来自天南海北，因为同一个信念相聚，在最艰苦的环境下并肩作战，车手、领航、技师、摄影师，每个人都需要付出自己的全部力量——这样的机会在当今的浮躁环境下，实属难得，真的是一场难忘的修行。

关于“环塔精神”的豪言壮语，并不想说太多，我只知道，这场旅途将成为我人生中一个重要的转折点，它让我懂得了，生活不止眼前的苟且，不走出去看看，怎会发现，有一个更精彩的世界，或是一个更有趣的挑战在等你？

明年的环塔，不知我是否会再来，但我的确好想，永远做一个在戈壁中追着赛车奔跑的少年……

那一晚，我做了一个梦，梦见我回到了环塔赛场，站在终点处，举起相机，等待记录赛车冲过终点线的瞬间……