随着中国汽车市场的蓬勃发展，全世界各大厂商都进入中国市场以慕求分一杯羹。但是这两年中国市场销量榜有一个明显特点，得颜值者得天下！
笔者就从这几年市场表现比较明显的车型说说。
广汽传祺在GS4之前虽然也向市场推出不少车型，但是基本默默无闻。但只从打着年轻、动感的GS4出现之后，迅速占领SUV市场的前三位置。后来GS8的出现更加是被市场公认突破了国产品牌的“天花板”。
GS4凭着年轻动感的外观及性价比从诞生之日起就是网红车型及市场销量常胜将军
广汽传祺GS8凭着霸气的造型及超高性价比成功突破国产品牌的“天花板”吉利汽车在中国市场的跌跌撞撞中也推出无数曾经“惊艳”的产品，但是几乎是昙花一现。但是自从颜值及品质不错的博越、帝豪GS、GL上市后吉利的品牌形象大幅度提高。继而推出的主品牌领克更加暂时成为中国造车的天花顶。
吉利帝豪GS的上市一改吉利低端平庸的品牌形象，市场曾经一车难求
吉利子品牌领克系列暂时成为了市场中国品牌的形象代表长城虽然凭借中国市场SUV热潮的机遇让H6成为国民神车，但是用平庸的H8\H9冲击更高一级别市场都铩羽而归。于是让焕然一新的子品牌WEY凭着全新的造型设计一举向上突破，成功让市场对手羡慕不已。
颜值颇高的WEY一出现就马上得到市场认可，成功突破了长城H8\H9无法突破的市场瓶颈而以“颜兽”著称的宝骏510，一上市就大举冲击长城H6的神车销量冠军宝座，是目前唯一成功超越将H6拉下神坛的车型。
小“颜兽”宝骏510是目前唯一将H6拉下神坛的车型转身合资汽车市场，以“平庸”著称的丰田刚刚向市场推出了非常前卫奕泽、C-HR姐妹车型，迅速占领汽车媒体头版。
奕泽的出现终于让丰田不再平庸，颜值更是前无古人而一向木讷、善于“套娃”的大众，也一改懒慵，刚刚向市场推出了小帅哥“探歌”，也迅速成为汽车市场网红。
木讷的大众也向市场推出了小帅哥“探歌”，迅速得到年轻人的关注这些网红车型吸引买家的第一个买点就是高颜值，虽然在车辆的内饰、动力、性能等方面都很一般甚至有明显缺陷，但是依旧无法阻挡买家掏荷包的速度。
比如丰田奕泽的内装质感非常平庸，乘坐空间狭窄，相比同价位车辆配置水平低
丰田奕泽的内饰用料非常一般
丰田奕泽的乘坐空间非常糟糕大众探歌的动力一般，内装材质低档，价格虚高严重
探歌即使最高配车型也是硬邦邦的全塑料中控
探歌的市场定价一点都不“大众”而广受市场热捧的自主品牌车型虽然在颜值、配置、空间、价格等方面都优势明显，但是也掩饰不住明显的动力系统落后，能耗偏高的毛病
小“颜兽”宝骏510这个“自动挡”其实是智能手动挡，顿挫严重，传递能效比差
长城WEY的这个发动机“饭量”可不低
广汽传祺GS8的销售一定会特别向你强调这个是“爱信”自动挡变速器还有你走进吉利领克品牌形象店一定会被强调昂贵的“终身”质保条件；不过无所谓，任何负面消息也阻挡不了“颜值”控的购买热情，各种颜值车一路高歌，而那些以“内涵”想搏杀市场的无一不折戟而归。
被车评界一致公认品质更胜传祺GS8的长安CS95由于内外颜值销量不到传祺GS8的零头
丰田荣放无论外观还是内在由于已经老态只能够靠终端销售大幅优惠抢占市场份额颜值是消费者对车型的第一印象，在看脸的时代有一副好颜值已经远胜其它方面品质。厂家在推出新车型时如果没有夺目的产品颜值，基本可以说市场前景甚忧！
努力吧，我们期待更加高颜值也同时更加高品质的汽车产品！
（本文图片全部出自汽车之家图片库）
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