始于本田CR-V的“机油门”事件，可是蔓延到了整个车市。当然了，这其中受伤最深的，自然是本田家族车型了。随后，这股浪潮又蔓延到了本田思域身上，它也因为机油增多而召回。那冠道也是1.5T，为什么没有召回呢？

是的，这一疑问一直困扰着广大消费者。不过这一次，本田终于承认冠道的1.5T也存在机油增多现象，并将从即日起予以召回。召回信息如下：

召回范围：2016年5月16日至2018年7月24日期间生产的2017-2018年款冠道240TURBO汽车

召回数量：共计96926辆

处理办法：免费更换改进后的制动总泵，同时免费更换制动液。

相比此前CR-V和思域召回时的情况，这样的处理方式看起来要合理多了。等等，这里召回的车辆仅有10万台左右，那还有六万台是什么情况呢？

是的，相比机油门事件，本田冠道的刹车门似乎也来势汹汹。本次召回的车辆中，很大一部分也还存在有刹车问题。据统计，除了1.5T版本外，2.0T版本也存在刹车系统问题。本次的召回，刹车系统故障其实也要远超机油门事件。刹车系统故障召回信息如下：

召回范围：2016年3月18日至2018年6月27日期间生产的2017-2018年款冠道240TURBO及370TURBO汽车

召回数量：共计156315辆

处理办法：免费更换升级后的空调控制单元和发动机冷却系统管路，同时升级FI-ECU和TCU软件。免费更换发动机机油和机油滤清器，并免费添加发动机燃油清洁剂。同时对召回对象范围内的车辆发动机主要零部件提供终身保修服务。

目前，广汽本田已经备案了召回计划，将自8月20日起召回部分2017-2018年款冠道系列汽车。上述两项故障合并，共计召回158050辆。这两年的本田也真是多事之秋。