眼看着汽车市场就要进入“旺季”了，都说秋天是个丰收季，而汽车的丰收就是销量，质量实打实的影响销量，近日，国家市场监督管理总局公布了最新汽车产品缺陷信息（即汽车投诉）情况，我们在第一时间汇总了2018年7月的乘用车投诉，看看都是什么情况？

汽车投诉网数据显示，2018上半年接到有效投诉5977宗，同比2017上半年增多了2420宗。投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。

而7月份质检总局公布的乘用车投诉总量为603起（含进口车），相比6月份的700起有所下降，维持了近几个月的投诉量下降趋势。

从各总成投诉量的情况来看，发动机相关问题的投诉量继续下降，从6月份的209降至178，转向系和车身方面的投诉则略有上升。

车系投诉排名

从各国别占比来看，二季度德系品牌有7款车型投诉销量比优于二季度紧凑型车均值，领先于其他各国别品牌。自主品牌本季度有5款车型上榜，较上季度略有减少，其投诉销量比表现令人满意。在经历了一季度集体投诉多发后，本季度日系品牌投诉情况有所转好，入榜车型有所增加，同样为5款车型。此外，欧系车型本季度实现零的突破，有一款车型上榜。

品牌投诉排名

7月份投诉情况发生新的变化，东风风神今年首次进入投诉榜前十，万台投诉量居于首位。马自达投诉量有所上升，万台投诉量排名跃居第二， 东风标致万台投诉量位列第三，值得关注的是，本月长安福特总投诉量跃居第一，万台投诉量也高居第四。本田品牌的投诉情况继续好转，东本总投诉量和万台投诉量名次均持续下降，广本也没有进入万台投诉量前十。但是投诉量降低不代表问题得到彻底解决，奇瑞7月份受多款车型投诉量增多影响，万台投诉量位列第9，总体上没有出现较为集中的质量投诉爆发。

车型投诉排名

第一名 劲客

投诉量：163

出乎意料的是，这款被车企和消费者寄予厚望的热门车型在很短的时间内就爆出了非常严重的发动机缺陷隐患，来自国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计显示，劲客发动机存在较为普遍和严重的机油乳化问题，一些车辆的问题严重程度触目惊心。

第二名 标致408

投诉量：97

它的4速自动变速箱换挡有顿挫，并且换挡效率不高；后悬挂采用非独立式，影响了较差路面行驶的稳定性及舒适性；发动机噪音略大，并且采用高转速设计，低速扭矩表现一般。主要投诉在发动机抖动和烧机油。

第三名 凯越

投诉量：82 

销量不错，也是实用性家轿，投诉主要集中在车载附件和仪表断裂，变速箱异响和抖动，发动机无法启动。

第四名 奥迪A4L

投诉量：64

品质很稳定没毛病，车整性价比高，缺点就是笔筒设计无限拉长的轴距影响了该车的操纵性。主要投诉变速箱异响顿挫，前后桥及悬挂系统车辆影响。

第五名 英朗

投诉量：63

果真不愧是榜上有名的选手，前不久，上汽通用集团发布了召回公告，对于离合器换档困难的问题终于有所回应。但是还没有根治，发动机异响，空调问题问题比较集中。

第六名 轩逸

投诉量：61

外观温馨唯美，大气好看，延续了以S动态曲线为设计主题，车身外形继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格。但是美并不能掩盖问题，方向盘沉重，变速箱异响和无法加速。

第七名 科鲁兹

投诉量：59

获得这个名次一点都不让人意外，科鲁兹可谓是投诉生产机。然而让人不解的是，面对这么多投诉，上汽通用集团竟然没有发布对科鲁兹的召回！变速箱异响，发动机抖动和异响。

第八名 瑞风S3

投诉量：56

车外观很亮，很时尚，回头率特别高，绝对高大上。配置也很高，还有一些辅助功能很好用。开车视线也很好。总之很多。投诉在车身生锈，和发动机皮带断裂。

第九名 朗逸

投诉量：54

动力在超车时略显不足，尤其在缓上坡时，空载的大货一路狂奔，超车还真是个问题。座椅调整费劲。风噪很大。集中爆发在发动机和变速箱异响。

第十名 艾瑞泽5

投诉量：53

奇瑞艾瑞泽5自2016年上市以来，销量不息都很火爆，月销量均匀在一万左右，还是车身生锈，毛病都不大。

《汽车年轮》认为，汽车产品质量关乎着每个消费者和每个家庭的安全福祉，质量问题不可小觑。商家要做好售后服务，吸引更多的消费者，消费者要注意维权，有问题就要投诉！