近日，德国杂志《经济周刊》公布了大众集团可能召回一批新能源车的报告，随后大众集团自身也证实了这一消息。

由于车载充电器的镉含量超标，可能有多达12.4万辆大众、奥迪和保时捷的各型新能源车型面临召回。

大众汽车表示，他们目前正与德国道路管理局(KBA)就有毒物质可能引发的召回进行商谈。有报道显示，含有镉的成分进入了三个品牌车型的充电器组件中，并可能影响到多达12.4万辆电动和混合动力汽车。

显然，KBA是积极推动召回的，但大众集团却多少有些不以为然，声称这个问题不会影响乘员的健康。大众表示，含有镉的部件“被安装在充电器内部，并由固体外壳包围”。另一方面，有毒金属“在汽车零部件中被广泛禁止”，而大众集团“本身也没有权限随意添加这种物质”。

话虽这么说，但有心人还是会发现，就在上个月，大众就曾知会KBA，其每台车载充电器部件含有大约8毫克镉。该型充电器由第三方供货商提供给集团，适用于大众、奥迪和保时捷从2013年起，直至上个月生产的新能源车。

即便含量低、隔离措施到位，监管机构也不打算放过这些涉事车辆。毕竟，在它们寿数将尽时，控制有毒物质的扩散，比起现在直接处理要困难得多。

据报道，三个受影响的品牌都曾短暂停产受影响车型，直到能够采购新的零部件。根据大众的说法，相关零件的采购已经完成，现在应该尽快恢复生产。现在，唯一的问题就是何时开始召回。有了柴油排放丑闻的前车之鉴，相信大众也不愿意再因为欲盖弥彰，而破坏自己的品牌形象。