2018年8月8日，在北京奥运会开幕10周年的日子里，梅赛德斯-奔驰在敦煌为旗下最受欢迎的“方盒子”——奔驰G-Class的全新一代车型举行了上市仪式。这个有着超强吸引力的“方盒子”现在已经是第四代车型，而这款在今年北美车展上首发的车型售价为158.88万至244.88万元，共推出3款车型，分别是G500、AMG G63和AMG G 63先型特别版 。

外观方面，全新一代梅赛德斯-奔驰G-Class依旧采用现款经典的“方盒子”造型，整体设计十分硬朗，主要在细节部分有所调整。三横辐式进气格栅的造型有所所变化，镂空式的设计更显精致，圆形大灯集成了LED日间行车灯，内部灯组也经过重新设计，另外前保险杠造型也进行了小幅修改。车尾部分变化并不明显，整体造型十分简约，依旧保留了现款的外挂式全尺寸备胎，另外，新车增加了高位刹车灯。

内饰方面，它采用了三辐式多功能方向盘，配备有奔驰双拇指控制系统，全液晶仪表盘和中控多媒体屏采用连屏设计，并改用怀挡式换挡机构。另外，在延续当下家族化设计元素的同时，也采用了全新的设计，全新样式的空调出风口十分前卫，未来也会出现在奔驰其他新车上。同时，它也保留了奔驰G级的部分传统设计，副驾驶位置配有拉手，中控位置的“三把锁”按键十分显目。

全新一代梅赛德斯-奔驰G级针对其车身尺寸进行了增加，其中，后排乘客的纵向乘坐空间增加了40毫米，保证了第二排乘坐的舒适性。音响系统方面，入门级车型将配备有7个扬声器，并可提供580瓦、16个扬声器的柏林之声环绕声系统可选择。

动力方面，全新一代梅赛德斯-奔驰将会继续搭载那台代号为M176的4.0升双涡轮增压发动机，其最大功率为422马力，峰值扭矩为610牛米，该款发动机还带有CAMTRONIC可变气门控制技术，在舒适和经济模式下，转速在800-3250rpm之间时能自动关闭气缸，提升了燃油经济性。传动系统部分,与发动机匹配的是9速自动变速器。发动机与变速器配合让这两自重有2.3吨的大家伙从静止加速至100公里/时仅用时5.9秒。

同样是这台4.0升双涡轮增压发动机，它被配备在AMG G63身上后居然可以爆发出430千瓦的最大功率和850牛米的峰值扭矩，数据与搭载5.5升双涡轮增压发动机的现款车型有了很大的提升。

·经典继续经典，方盒子永远是方盒子！

不得不承认，与保时捷911的楔形造型和甲壳虫、MINI等车型相同，奔驰G-Class的方盒子形象早已深入人心，即便是经过了这么多年的洗礼，设计元素如此多元化的年代里，它依旧保持着一个方方正正的造型，在早已将十分推崇车辆流行线设计的今天，这个方盒子还是依旧很受欢迎。

·拥有超多的奔驰全新设计和配置辅佐

虽然说在外观设计上奔驰G-Class保持着传统的样子，但是在内饰的很多细节上奔驰G-Class都采用了奔驰全新的技术和配置。无论是贯穿中控台的仪表盘与液晶屏，还是中控皮质包裹、COMAND互联系统、双拇指控制（Dual Thumb Control）系统、16扬声器柏林之声环绕音响，都相比与老款车型有着更强的豪华感和科技感。

·别看有着典型越野车的性格，但“脾气”也可以很暴躁

不管是G500车型上的4.0升双涡轮增压发动机，还是AMG G63上的4.0升双涡轮增压发动机，它们在动力方面的表现都绝对可以让你体会到被加速感按在座椅的感觉。特别是对于AMG G63来说，虽然与老款车型相比它的发动机排量有所降低，但这台4.0升双涡轮增压发动机的动力表现甚至要好于之前的5.5升双涡轮增压发动机。再加上奔驰的工程师们通过换装双叉臂的前悬挂来提升了这辆“方盒子”在公路驾驶时的舒适性，所以让这款全新一代的奔驰G-Class可以给你带来了更好的驾驶感受和加速体验。

·装配“三把锁”，百万级豪车翻山越岭不是事！

一说到奔驰G-Class首先被人想到的就是它那超强的越野能力。没错，拥有前桥差速器、中央差速器、后桥差速器，并且都可以手动选择锁止的它，在极限路况下，每个车轮都可以获得需要的驱动力，配合低速（LOW RANGE）越野减速齿轮，只要任何一个车轮有附着力，车子都能够顺利脱困。而241毫米的离地间隙和700毫米的涉水深度也很好的保证它在极限越野时的脱困能力。

总之，对于这样一款“大玩具”来说，不管它是售158.88万起还是售198.88万起，只要是出得起钱喜欢它的人都会想去拥有它，或者都会想去拥有过它。但是对于大部分人来说，其实它还要算是一个奢侈品，毕竟不是每个人都能花超过100万买车，这种有钱人的玩具对于有钱人来说喜欢，有钱，那就买，不要犹豫。而对于其他人来说，看看就好，让自己心中的梦想继续梦下去。好啦！我也要赶紧下楼骑着我的大摩拜回家了，就写到这了！

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