也曾叱咤车坛，

也曾成就等身，

但智者总会瞭望未来勇往直前，

伟大从来都不是超越对手，

而是超越自我！

一辆车对你有何意义？

是在人生的道路上留下浓墨重彩记录和陪伴，

还是在朋友圈上传一张精修的照片证明自己曾经拥有，

或许不久之后早已被你抛之脑后。

正如普希金所言，“一切都是瞬息，一切都将会过去；而那过去了的，就会成为亲切的怀恋”。犹如当初那一回眸心系奔驰CLA，又似奔驰A-class的浪漫邂逅。

自北京车展第一次见到奔驰A-class的庐山真面目后，身边媒体朋友和车友议论纷纷。同为A级三厢轿车，奔驰A-class的线条自然不如定位轿跑的奔驰CLA来得流畅，但是上帝是公平的，为你关上一扇门的同时，也会为你打开一扇窗户。

从以下尺寸图不难看出奔驰A-class偏向家庭走实用路线，增加了车身宽度、高度和轴距，即车内空间优于奔驰CLA，但是局限于长度并未超越大哥CLA，因此不得不压缩后备箱空间，不过420升的容积对于日常城市代步使用，存放零散物品绝对绰绰有余。

数字上微妙的变化或许感触不深，但是外观和内饰这些肉眼可见的变化简直堪称“革命性突破”，奔驰这位百岁老人告诉世界该改变了，切莫固步自封墨守陈规。

作为改变世界发明汽车的先驱者，奔驰此次变革可谓意料之外又情理之中，全新家族设计语言依旧保留柔美的线条，继承奔驰优雅的特点。

为了安慰已拥有奔驰CLA的自己（其实内心默默发了N的N次方遍牢骚……），繁星设计中网我们都一样，但是外观变化最明显的非前大灯莫属，全新三角眼配上L型日间行车灯，视觉上更加犀利，感觉不太亲切哟，瞬间觉得右边的CLA萌萌哒<捂脸( ･᷄ὢ･᷅ )

尾灯造型也有所改进，不难发现在向大哥奔驰CLA靠近，线条修长但缺乏圆润动感，明显为了和前大灯首尾呼应将整车风格融为一体。同样的双边单出镀铬排气管，两侧扰流板提升了整车的运动元素，还有一些小细节，奔驰A-class比CLA多了两根反光条，而且车顶颜色采用熏黑设计，有别于和车身颜色一体的CLA。

侧面粗看差不多，但是一丝一毫的微妙变化都逃不过我的法眼。奔驰A-class的腰线采用折痕设计，下腰线呈弧形，而奔驰CLA则采用双腰线设计，而且运动版本都配有AMG五幅轮毂。

说到内饰，我可真忍不住了！为什么奔驰把入门车型A-class设计得充满科技感？有考虑过其他大哥们的感受吗？仿佛自己买了台假奔驰，哭晕在厕所T.T 

如果外观已经给你霸道总裁的感觉，那么内饰用霸道这个词恐怕已经无法描述它的惊艳了，作为奔驰这个名门望族的入门车型，新一代的家族豪华设计语言全都赠予给奔驰A-class。双10.25英寸的大屏效果带来视觉上的震撼，全新出风口造型设计更加充满科技感，我已经不忍直视自己的奔驰CLA了……（弱弱问一句，静静在哪儿？）

梅赛德斯官方表示，全新奔驰A级目前只提供两种规格的发动机，A180d搭载1.5L四缸柴油发动机仅供海外市场，最大功率85kW / 116马力，峰值扭矩260牛米；A200L搭载1.3L涡轮增压四缸汽油发动机，最大功率120kW / 163马力，峰值扭矩250牛米，此外针对中国市场还额外增加了140kW的高功率版本，均搭载7速双离合变速箱。

如今大家一味叫好某款新车的时候，却很少提及底盘悬架，关乎一辆车的筋骨却被众人忽视。在此磨太太有必要插一嘴，奥迪A3三厢和宝马1系三厢都搭载前麦弗逊后多连杆组合，操控、响应优秀，但是奔驰A级低配版本的前麦弗逊后扭力梁半独立悬架真让人如鲠在喉，五菱宏光你怎么看？

你问我这车值不值，

其实你应该知道，

爱就是不问值不值得。

图文/磨太太