自主品牌造超跑，是需要鼓励的！

这就像黄征说拼多多只是个三岁的小孩。

是不是很耳熟：他还只是个孩子呀！

没错，自主品牌造超跑需要很大的勇气，借着新能源汽车的风口，自主超跑的赢面也确实大了不少。

8月8日，前途K50上市，给出了75.43万元的指导售价，补贴后68.68万元。作为一款纯电动双门双座跑车，前途K50全车身采用了铝合金框架和碳纤维材料打造，这也是这款产品上的一大亮点，动力方面双电机综合功率达到了435马力，峰值扭矩为680Nm，百公里加速只需要4.6秒，官方给出的续航里程为380KM。

事实上，前途的想法和蔚来以及特斯拉一样，选择首发超跑产品也是为了证明自身的技术实力。只不过前途K50并没有去纽北赛道破个记录啥的来炒作一波。这并不影响它作为一款超跑出现在我们面前，单单只从外观上来看，前途K50像极了一款超跑，而且还有非常高的原创度，这就够了。

前途K50有什么亮点？

前途在国内建立了第一条碳纤维生产线，使用了全新的高温快速固化工艺，缩短了碳纤维部件的成型时间，在自动化生产、生产效率以及降低成本方面，前途确实下了很大的功夫。从这一点上来讲，我们要给前途点赞。

另一方面就是底盘，前途K50采用了前后双叉臂独立悬架，这个玩意儿我们在一些性能车上已经见到过了，只不过前途K50的结构和一般的双叉臂独立悬架还是有稍微的不同，表现在前避震器方面。

丰富的配置，前途K50可以说能给它怼上去的配置全给它怼上去了，由真皮和Alcantara拼接而成的座椅带有通风和加热的功能，就连方向盘上也带有加热功能，电动吸合门、V2V车车通信系统、前方碰撞预警、紧急制动预警、交通拥堵预警、变道辅助预警等多种驾驶辅助功能；车顶装有太阳能板，当室温高于45度时空气自动循环系统自动启动，太阳能板转化的电量驱动空调系统的鼓风机为座舱降温。

前途K50有没有前途？

虽然前途K50的百公里加速成绩达到了4.6秒，但是编者并没有认为这是多么值得称赞的事情。如果传统燃油机达到了这个水准，我想会有很多人流口水，并为之鼓掌。然而，电动机的特性就是它瞬间所爆发的扭矩可以碾压内燃机，当初法拉第未来百公里加速2.7秒的时候，我觉得才应该是电动机实力的正常水准。

再有一个就是售价，68.68万元的补贴后售价，对于一个敢于尝鲜的消费者而言，似乎有那么一点诱惑力，毕竟如果是一台燃油车，前途K50这款车堆砌的配置以及车身就够上百万了。但是一方面考虑到前途K50的品牌价值，我只能说对有闲钱、并且只是买来支持一下中国汽车的话，起码70万不会太亏。

最后就是品质，不要以为跑车就没有品质问题，前途K50上市当日，网上就曝光了这款车车门异响的问题，堪比张震讲鬼故事所用的道具。

写在最后：那么站在消费者的立场上去讲，现在确实需要购买一台跑车，而且预算只有70万元的话，那我还是建议去了解一下V8 Mustang，毕竟那个才是货真价实的能让你感受跑车乐趣的玩意儿。