百家车坛｜坛坛好劲道

红六月之后，中国汽车行业迎来了“黑七月”，汽车大盘呈现下跌趋势，淡季的苦日子来了。

近日，乘联会发布了2018年7月份乘用车市场销量数据，很不好看：7月份市场累计销量达156.7万辆，同比下滑5.5%，环比下滑7.1%。1-7月累计销量达1253.9万辆，同比增长2.7%。卡罗拉、哈弗H6、五菱宏光分别成为各自细分市场的销量冠军。

以下是各细分市场的销量前15名排行榜。其中，SUV板块的零头羊们迎来了集体下滑的悲催境况，如下图所示。

7月份SUV销量63.9万辆，同比下滑6.9%，环比下滑6.9%；1-7月累计销量532.8万辆，同比增长4.5%。

2018年5月份以来，SUV板块销量无论是同比、环比都迎来了三连降，SUV车型的销量不振已经成为事实。哈弗H6、传祺GS4、本田XR-V都迎来了30%以上的巨大降幅；而本田CR-V爆发机油门之后，迎来了销量回暖局面：同期同比2017年7月份激增160%。当然，去年7月份，是CR-V换代前的黑暗时期。

7月份轿车销量80.9万辆，同比下滑3.8%，环比下滑7.0%；1-7月累计销量623.7万辆，同比增长3.9%。

7月轿车榜单上，卡罗拉依旧固守冠军宝座，新朗逸以283辆的微弱差距屈居第二。大众仍热是轿车市场最大的赢家，有7款车型（含奥迪）进入销量榜前十五，几乎占了一半；但捷达下滑15%的现实，也不是什么好消息；新旧款切换是一大主因。

需要特别提及的是，别克英朗在全系上马三缸机之后，7月份迎来了52%的腰斩式暴跌，用“作茧自缚、自作自受”来形容别克的自作聪明行为，最恰当不过！

7月份MPV销量11.7万辆，同比下滑8.3%，环比下滑9.1%；1-7月累计销量97.4万辆，同比下滑12.1%。

如同SUV板块，7月份的MPV市场也是惨淡收场，多款MPV出现较大降幅。五菱宏光不再红光满面，虽有23.8%的同比增长态势，但绝对销量已非往日辉煌；微型MPV的颓势大盘，已是客观事实。

别克GL8，继续延续典型代表表现，以11284台销量反超宝骏730和宋MAX，豪居第二把交椅。无论从数量和质量方面来看，别克GL8都是个中翘楚。