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说起国产电动跑车，前有量产了仅仅6辆的蔚来EP9，现在又爆出了长城华冠旗下的前途K50！仅推出一款车型，售价为75.43万元，补贴后售价为68.68万元！

以蜻蜓为车标的前途汽车，首次亮相是在2014年的北京车展上，四年半后正式量产。其所属的长城华冠，和长城汽车没有一毛钱的关系。前途汽车的总部和生产基地位于苏州高新技术产业开发区，并在北京和苏州分别设有研发中心。

前途官方宣称为“中国纯电动城市跑车”的前途K50，其车身采用铝合金框架和碳纤维材料打造，同时其前后双电机的综合最大功率可达435马力，官方0-100km/h加速时间为4.6秒，工信部综合续航里程为380km。

即使产品力不错，但以前途这一新兴汽车品牌的品牌力，根本无法支撑起高达70万的超高售价。很现实的问题，70多万你会买特斯拉、保时捷还是前途K50？！

对于前途K50，坊间的评论都集中在品牌力不能支撑产品力身上。以下是摘选出来的十个评论：

1、有钱人看不上，一般人买不起。

2、中控真的丑 价格真的贵 续航真的短 买它的人真的蠢

3、这车的造型让我想起，射雕英雄转欧阳锋练蛤蟆功时的造型

4、70万？买它？！你当捷豹F_TYPE，保时捷718，奥迪TTs，宝马Z4，日产370Z是吃翔的吗？

5、长城华冠，和长城没有一毛钱的关系。

6、看到最后一句才发现我TM又膨胀了。。啥车都敢点进来看看

7、68.68万元买这车?说说就好

8、全国限量10辆，卖得出去的，放心

9、十四五万还可以考虑考虑

10、梁静茹都没这勇气。你成本高在哪？特斯拉进口才多少钱？你国产税收还有优势，加速，续航，一点优势都没有！

前途K50长宽高分别为4634/2069/1253mm，轴距达到了2650mm。

这款车采用了轻量化的车身，在车身覆盖件上采用了全碳纤维材质，而周身还有29个碳纤维复合材料的零部件，这些零部件的总重量仅为46.7千克。即使这样，前途K50由于其配备了一块容量近79kWh的三元锂电池组，因此其整备质量还是达到了1960kg。

前途K50的车内较多使用了碳纤维饰板、真皮及Alcantara材质，还配备了一款运动座椅，具备电动调节、电加热及通风功能。中控是两块大屏幕，中间的是一块竖向放置的15.6英寸中控大屏，基本集合车辆的全部信息和功能。

动力方面，前途K50将搭载78.8kWh三元锂离子电池，同时前、后桥上两台电动机组形成四驱布局，综合最大功率320kW(435马力)，峰值扭矩达680牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为4.6秒。此外，其工信部综合最大续航里程可达到380km，最高时速可达200公里/小时，慢充则需要13小时。

话说回来，包含知名度、美誉度在内的品牌力，是前途K50最为短缺的东东。好的产品力，必须以杠杠滴的品牌力为基础，才能支撑起高售价。否则，就只有做梦。