10万以下买大众SUV,一汽大众一定是被逼疯了!

今年可以说是大众的SUV年,尤其是一汽大众,不仅迎来了首款SUV车型探歌,而且马不停蹄地筹划着T-cross,更有消息指出一汽大众将推出旗下廉价品牌,定位与上汽斯柯达类似。

近日网络上流传着一款疑似西雅特Ateca的谍照图,该车是西雅特旗下一款紧凑型SUV,而一汽大众正在筹划的第三品牌极有可能就是国产版的西雅特。

西雅特(Seat)是西班牙最大的汽车公司,1950年成立于巴塞罗那。1986-1990年大众分批购买了西雅特汽车所有股权,其后属于德国大众汽车公司子公司。


2012年,西雅特以进口车形式进入中国市场,所推出车型主要以年轻运动为主打,分别是有西雅特版GTi之称的LEON和极具个性的Ibiza(伊比飒),遗憾的是这两款车型都没有为西雅特带来太大的影响力,甚至沦为小众车型,无人问津。


与斯柯达的身世类似,西雅特车型其实就是换壳大众,所以如果一汽大众要效仿上汽斯柯达的套路,首选便是把西雅特品牌国产化。这次西雅特卷土重来,国产的首款车型将会是SUV,便是上文所提及的西雅特Ateca。该车出自大众MQB平台,与T-Roc探歌系属同门,极有可能标上汽斯柯达的柯洛克。

外观方面,Ateca前脸采用西雅特家族造型,梯形中网加上有鳞有角的大灯十分有辨识度,下方是倒梯形下中网,两边有进气口和雾灯。

侧面线条不算夸张,但感觉很有力量感,长宽高的尺度为4363*1841*1600mm,轴距达到了2638mm。

内饰方面也是典型的大众西雅特风格,传统指针仪表盘中间带有液晶显示屏,采用三幅式多功能方向盘。中控显示屏区域像驾驶员一侧微倾,外部辅以一圈银色装饰条,下方为传统的空调控制区。布局相当传统,很熟悉的感觉。

动力方面,国产后预计搭载大众EA211系列1.4T(高/低功率)发动机或1.5L发动机,最大功率分别为96kW、110kW、81kW,峰值扭矩分别为225Nm、250Nm、150Nm,传动系统匹配5速手动或6速自动变速箱。高配车型或配备四驱系统,但国外的1.6T柴油版和2.0T车型将被舍弃。


根据大众集团的套路,该车型国产后定位必定低于一汽大众同级车型,目的是与上汽斯柯达抗衡,同时增加一汽大众旗下产品线。根据一汽大众此前公布的产品规划,该车将连同另外两款新车在2019年投放。据传该车未来售价将在10万以下,这无疑是消费者的福音,但对斯柯达无疑是灾难性的消息。


(文章部分图片来源于网络)




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车系: Ateca
标签: 新车资讯
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