8月8日真是个好日子，在这天扎堆上市的新车不少，其中国产电动超跑—前途K50以高达68.68万元的起售价（补贴后）成功吸引了疯姐的注意！据悉，前途K50的官方售价是75.43万元，70多万的价格直接叫板特斯拉Model S！它有什么底气和信心敢卖这个价格？一起来看看。

前途K50究竟是何方神圣？

对于不太了解汽车的朋友来说，前途K50以及前途汽车有限公司可以说非常陌生，甚至有人会怀疑这是新能源迅速发展之下的又一炒作产物。但其实这家公司是正儿八经获得了“新能源造车资质”的汽车公司，不是什么野鸡公司。而前途K50是这家公司的首款电动车。

新车实力如何？

造型没得说，很拉风，整车低矮，宽肩溜背，造型非常前卫，运用大量流线型设计，充分考虑了低风阻，攻击性十足。不过遮住车标，我怎么感觉就是迈凯伦？

车身尺寸方面，前途K50的长宽高分别为4634/2069/1253mm，轴距2650mm。整体的车身尺寸和迈凯伦570 GT差不多。

内饰方面，前途K50高级感十足，采用单一的暗色系，但是不同材质对同一色系拥有不一样的视觉展示，丰富了层次感。此外，座椅的材质相对柔软，包裹性和舒适性类似运动型轿车。

动力方面，新车搭载的是78.84kWh电池组，采用了前后双电机四驱系统，百公里加速仅需要4.6秒，最大功率为320kW，峰值扭矩为350N·m。就账面数据而言，前途K50可以媲美大部分市面上的跑车，具备弹射起步模式（但电池电量需在80%以上）。

作为一台电动跑车，前途K50在续航和充电方面，它的综合续航里程为380km，慢充状态下它13小时就能充满，而快充状态下由0充至80%则需45分钟，这个充电速度还是很惊喜的。

值得表扬的是，整车白车身仅重234kg，全铝框架式车身，碳纤维材质车身覆盖件，框架除却部分关键刚性部件之外，其余都采用铝合金材质，做到了真正的轻量化设计。

疯姐点评：整体来说，前途K50第一眼给人的感觉很惊艳，但作为一台跑车，它缺乏品牌支持，消费者看中的历史、文化、成绩一样没有，这可能是它存在的最大问题。其次，内饰细节之处有待提升，比如比如换挡杆和个别控制拨杆及按键手感等，期待正式量产的时候可以改进。最后就是大面积的碳纤维件，使得车子的维修成本非常高，生活中难免磕磕碰碰，为了保持美观，高额保险是少不了了。

叫板特斯拉Model S底气何在？

前途K50的定价直接把它的竞争对手锁定在了特斯拉Model S身上，小编也不得不佩服它的勇气，毕竟特斯拉是电动车的行业标杆，人家做电动跑车时间已经很久了，积攒的口碑和客户群体可不是一般对手在短时间内可以达到的。

前途K50前途堪忧

前途K50是一辆纯电动高颜值高科技的跑车，尽管补贴后售价为68.68万元，但70万的售价市场营销和定位稍不谨慎，很有可能让前途K50陷入泥淖之中。毕竟就目前形势而言，很少会有消费者愿意花近70万元去买一辆还不是很知名的汽车公司的跑车；想买电动车的，特斯拉逼格可高多了；不图品牌只图个外观的，众泰笑而不语。因此，前途K50的定位怎么看都觉得尴尬。

但是前途K50也不是一无是处，还是有其优势在，核心技术为自主掌握，而且其工艺领先于同级别公司，加上自身产品力确实不错，如果能准确定位客户群体，做好车辆产品宣传， K50还是一支潜力股，更有可能掀起一股热潮。

疯姐总结：我感觉很有意思的是，前途第一款车不是家用轿车，而是选择了造跑车，它的发展思路和蔚来汽车有点异曲同工之处，先不说这台车未来销量怎么样，单凭这样的胆量和创新精神，就应该给它掌声，祝福吧！

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