手握10万多想买SUV?这些今年新上市的好车看了没?

啥?别和我说你手里揣着10万多块钱还准备买那些“老掉牙”的SUV,路上都看腻了,要我说,钱不好挣要买就买这些新鲜上市的,才够物有所值。


上汽斯柯达-柯米克


厂商指导价:10.99-13.09万元

推荐车型:自动舒适版



本以为今年三月柯珞克以13.99万的起步价上市,放斯柯达堆里已经算便宜了,甚至觉得那是在赶超韩系车的节奏……结果才过了三个多月,柯米克上市了,10.99-13.09万的售价区间,一下子把最便宜的德系SUV桂冠“抢到”手里,为了能让你开上大众系最入门的SUV,斯柯达可真是煞费苦心啊。



柯珞克和柯米克不止定位相差无几,其实外观上两车也有种让人傻傻分不清,没办法,都是采用家族式的设计……更何况人家本来就是大众系,大众你懂的……直瀑式的前格栅、双色的轮圈等等,柯米克的外观和内饰其实新鲜感不多,但至少耐看,从某种意义上来说,也算是物美价廉。



其他方面,在12-14万的合资SUV里面,柯米克的综合素质还是比较不错的,底盘空间也好,座椅舒适性也罢,也算是同级不多的德系选择,只是它动力短板比较明显:它的动力选择很有限,只有1.5L自吸发动机,且动力表现稍显羸弱,还有就是品牌的认知度不高,但不管怎么说,它的入手门槛还是蛮低的。


领克-领克02


厂商指导价:12.28-19.28万元

推荐车型:劲Pro 1.5T+7DCT



领克家族这段时间也是够猛的,领克01上半年能有月均9千左右的销量表现,领克02在荷兰首次亮相之后,也终于在6月闪亮登场了。后面领克的新能源车型也陆续到来,而它们的三弟、四弟也不断地曝出消息,看来在这场自主品牌豪华车型的斗争中,领克想尽快占山为王啊。



领克02还是领克那套高大上的家族式设计风格,虽然创新程度不高,但“北极之光”的车灯造型、双腰线的设计、双色车身以及相比于领克01更低矮的车身,颜值依旧在线。内饰和领克01没多大差别,但一些车内的细节做得更好了,整车的质感都有一定的提升。



动力方面,领克02提供2.0T和1.5T高低功率版可供消费者选择,其中,1.5T车型匹配6速手动或7速双离合变速箱,采用前置前驱。而2.0T车型匹配6速手动或7速双离合变速箱,顶配车型搭载适时四驱系统。总的来说,它的动力选择和外观内饰选择一样丰富。且无论是驾驶灵活感强,行驶质感也蛮高级的,还是对得起它豪华车的名号的。


比亚迪-唐


厂商指导价:12.99-16.99万元

推荐车型:智联尊荣型



自主品牌的皮尺部历史源渊悠久,每每提及都会让合资品牌们露出轻蔑的微笑。但好在现在有些自主品牌还是能当自强的,它们在车型设计上都开始有自己的见解,例如,荣威的律动设计等都能获得市场上不错的认同。而比亚迪近年来的造型设计也是广受好评。



前奥迪设计总监艾格“Dragon Face”的设计语言在宋MAX上取得成功之后,全新一代比亚迪唐自然不可能掉下着备受好评的设计。除了有年轻运动的外观之外,全新一代比亚迪唐的内饰也是尽显科技感:可旋转的大尺寸中控屏幕、没有实体按键的中控台等等。



动力方面,在自主品牌新能源领域,比亚迪的建树还是蛮多的,而6月上市的全新比亚迪唐中只有燃油版和混动版,纯电动版还得再等到12月才会登场。当然,竟然是10多万的预算,补贴后也要23.99万起步的混动版你就别想了,倒是12.99万起步的燃油版可以考虑考虑……


广汽丰田-丰田C-HR


厂商指导价:14.48-17.98万元

推荐车型:领先版



这个世界是会变的,别说人了,车也会变。就好比现在的丰田车,它早已不满足以前那副中庸的样子,一车两脸的凯美瑞、全新RAV4也好,一脸两车的C-HR、奕泽也罢,从它们的身上你都能看出丰田想变变口味的决心。



小到不像燃油车的中网、夸张的车身线条、突兀的车灯设计等等,C-HR能给到我们的视觉冲击感还是前所未有的。而它的内饰设计也是相当大胆前卫的,它大胆采用了很多车企避之不及的非对称内饰设计,除此之外,它还有悬浮式中控屏带来的科技感和各种材料纹路所营造出的高级感和质感。



其他方面,想享受激进外观造型带来的视觉冲击感,你就必须得承受它因造型设计带来压抑后排空间,比起拉家带口,它更适合成员少的家庭和单身贵族。丰田还为C-HR搭载了丰田全新开发的发动机和变速器。此外,它还有从凯美瑞身上搬下来的车身底盘和悬挂。


一汽-大众-T-ROC探歌


厂商指导价:13.98-20.98万元

推荐车型:280TSI DSG两驱舒适型



SUV的魅力,大概就在于它的市场太大了,它的风潮甚至席卷到了豪华车品牌,什么宾利添越、劳斯莱斯库里南、兰博基尼Urus……当然,这些都是有钱人的玩意,我们还是说回普通消费者就能消费的SUV吧!它同样很高级、还是某合资车企的首款SUV,没错,它就是一汽-大众探歌……



探歌还是一眼就能认出这是台大众车,但它也不是完全没有新意,环形的LED日间行车灯以及鲜明的配色还是能给到消费者点新鲜感的。而内饰方面,虽然用料一般,但是颜色搭配和车内设计,呈现出来的视觉效果还是不错的。



探歌搭载的还是我们熟悉的那台EA211 1.4TSI发动机,两种不同调校,其最大功率分别为131马力和150马力。传动方面则提供DQ200 7速干式双离合器变速箱(两驱)和DQ381 7速湿式双离合器变速箱(四驱)。值得一提的是,探歌顶配车型还提供4MOTION智能全时四驱系统,能让其越野性能大大增强,适应各种复杂路况。


北京现代-ENCINO


厂商指导价:12.99-15.59万元

推荐车型:1.6T 致尊版



韩系车的销量也算得上是当代汽车市场的未解之谜了,今年4月的销量数据,名图也好,途胜也罢,甚至是4月上市不久ENCINO都有4千多的销量,正当很多人觉得韩系车的“春天”到了的时候,现代的销量又萎靡不振,搞得官方得给它起个中文名——昂希诺,希望更多消费者记住它,然后选择它……



大量复杂的线条和更为突出的腰线、相对低矮的车身和不同车身颜色和材质的凭借,改走运动化路线的ENCINO确实和之前的韩系车不太一样,也算是另一种“韩风味”。和极富个性的外观不一样,它的内饰非常简洁干练,甚至在一些细节方面,它还分了运动版和普通版两种不同的设计风格,给了消费者更多的选项。



动力方面,ENCINO将采用1.6T涡轮增压发动机,并匹配一款7挡双离合变速箱,其动力性还是处于同级别领先水平的。而底盘方面,新车将采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,与同级别车型保持相同水准。对了,或许是现代觉得ENCINO卖不好是因为其性价比还不是很高的缘故,它正打算推出取消电子手刹、使用2.0L动力的ENCINO全新入门车型,有想法又想花更少钱的可以等等。


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6款车型,6个牌子,有合资的,有自主品牌的,有颜值高的,有实力派的……都是今年刚上市的新鲜货,也都只需要10万多的预算,很良心吧!有没有合你胃口的?评论分享一下!


对了!文中介绍的每款车型,我在几番对比之下,给大家推荐了最值得入手的车型,它们在相比之下性价比更高,真打算入手的话可以重点考虑考虑,或者当我多虑了……


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