俗话说：男人三十而立，30岁的男人应该能依靠自己的本领独立承担自己应承受的，并已经确定自己的人生目标与发展方向。而35岁的男人，无论是事业家庭还是经济能力，都算是达到了一个分水岭的阶段。而我们国内很多人又喜欢通过座驾来判断一个人的经济实力，今天我们就来聊一聊，35岁的男人，开什么样的车，才算是成功脱贫。

基本脱贫

座驾如迈腾、君越、锐界、汉兰达之流的产品，这些产品基本上都是宜家宜商，适用范围广，开出去不会丢面子，在家里也能照顾到全家人的出行需求。当然了，这个价位也有选择购买MPV的消费者，这一部分人要么就是事业狂人，要么就是超级奶爸，把自己的需求放在了事业和家庭之后。

这些产品的售价都是在20-30万元之间，有这个能力购买这些车，而且迈腾、君越这些个产品每年养车下来保守估计差不多也要2万元左右，包括油费以及保险等乱七八糟的日常开支。所以说，有这些座驾的车主，基本上也就实现了财务自由。

总体脱贫

座驾如奥迪A6、宝马5系、奔驰E级等产品，按照2018年的小康目标来算的话，这一部分家庭的年收入已经超过了30万元，刚好跨入了小康家庭的门槛，说到这里编者眼睛有些湿润，原来小康距离我还那么遥远……BBA的座驾，在满足基本用车需求的前提下，还极大的提升了自身的生活品质，愿意在这方面花钱的，事业也算是相当强悍了。

这些车的售价都已经超过了40万元，养车费用对于一般人而言也算是天文数字。这里我想跟大家分享一些题外话，很多购买A6啊、5系、E级这样的产品的车主，并不是用自己的钱，而是通过"公款公车"的方式，来避免一些公司上的税务，编者是不是有点多嘴了？大家了解就好。

完全脱贫

兰泽酷路泽、奥迪Q7以及特斯拉，这里为什么要把特斯拉带上呢？其实，很多买特斯拉的车主，都是作为第二台、甚至是第345台车购买的。对于这一部分消费者而言，专车专用，务工就座埃尔法，市区出行就用特斯拉，偶尔爬个山涉个水的，兰泽酷路泽和福特探险者那个拿出来都是硬货。

在35岁如果能通过自身努力买到这些车的，基本上都可以说是人生赢家了，对于他们而言，汽车在生活中并没有占多大的分量（除了玩车的），更多的时候还是在意达到自身出行完美的解决方案。

写在最后：当然了，这篇稿子也只不过提供给大家娱乐参考，没有太大的实际意义，毕竟生活中的二代那么多，随便拿出来一个20岁就能完成这些座驾的入手了。所以，本篇也只针对通过自身努力达成目标的朋友。

还想告诉大家的是，男人的实力跟车的关系其实也没有那么大，王传福坐在比亚迪里边，李书福坐在吉利车里边，你开着奔驰路过，你会觉得自己比他们厉害吗？