捷豹XJ作为捷豹家族的D级豪华轿车在7年前还是很有竞争力的一款车，那时候这款捷豹XJL 5.0 旗舰尊崇版，当年和奔驰S600以及宝马760还有奥迪A8L W12都是同价位的，现在已经时隔7年了，捷豹成为了最不保值的豪华车，当年买了它的车主们心中肯定不是滋味，下面就来采访一位江苏的一位捷豹车主，这辆2011款捷豹XJL 5.0 旗舰尊崇版是车主当年花了270万元落地的，不过从外观山看现在依旧很高端

车主表示这辆车7年来就开了8万多公里，不久前被我的一位朋友估了价，朋友却说不到40万元；而它的车况还很良好，严格来说不经常开，毕竟作为和奔驰S600一样的豪华商务轿车，7年多才开了8万公里，可见车主平时真的不经常用它，但是车主表示现在最不能接受的就是它的价格，太不保值了，二手车市场价不到40万元，单单从二手车的保值率上看和德系的BBA完全不在一个档次上了。

车主打开车门让我们有幸的看到了这辆捷豹XJL 5.0 旗舰尊崇版的驾驶室，7年前的内饰现在看起来还是很豪华商务，不得不说豪华车确实很超前，车内配置放到10年后依旧还算高端，可见档次完全高高在上；不过当年的捷豹保值率要比现在好点，从现在的价格上看真的是可惜了这款车。

捷豹 XJL 5.0 旗舰尊崇版的后排宽敞座椅及其空间，全真皮包裹的座椅，使得座椅的触感非常高，舒适度很不错，但是相比德系的BBA的后排空间似乎不占优势，对于有司机的老板来说，很有可能不会去选择这辆车，不过从现在的行情来看，大老板不可能会选择此车了。

2011款的捷豹 XJL 5.0 旗舰尊崇版，车主表示现在此车的二手车价格真的不到当年落地价的零头了，而同年份二手德系的BBA的价格还比它高很多，感觉心中有点难以接受，当年花真金白银买的车，对于这车的保值率来说真的太让人失望了；不过它的动力还很强，搭载着5.0T 510马力 V8发动机，动力算很强劲的了，也只剩下车子的品质给车主安慰了。