嘴炮哥模仿秀继续更新，这次给大家带来的话题是科迈罗！

视频长度9分40秒：

每一代科迈罗都具备着当时的显著时代特征，每一代的声浪都各具特色，从化油器到电喷，从纯机械到行车电脑，不知不觉，已然度过了半个世纪……

（视频长度4分30秒，带上耳机，好好享受一下吧；）

关于视频最后的补充说明：

这张图代表着每年马力数据变化的曲线：

1、1969年出现了著名的明星车型Copo ZL1，以当时的安全标准和车架设计来说430匹马力已经非常恐怖；Copo和ZL1的名字也传承了下来，Copo被用在科迈罗的直线加速赛车上，而ZL1则代表着顶级性能版。

2、1975年开始进入石油危机时期，新的燃油节能标准及排放要求限制了发动机的马力输出，所以75年的马力成为了历史的最低点。

3、1985年石油危机的影响开始逐渐减小，马力开始复苏，同时例如多点电喷等新技术的应用也让发动机得以进一步提高马力。

4、第五代科迈罗ZL1，凭借LSA V8机械增压发动机，马力已经达到了凶猛的580匹；到了第六代ZL1，凭借LT4 V8机械增压发动机，马力更是达到了前所未有的650匹。

纽博格林两次里程碑的成绩：

1、第六代2018款科迈罗ZL1 1LE在扭北获得了7分16秒04的奇迹！成为了历史上最快的科迈罗。在当时的纽博格林榜单上，除了道奇蝰蛇之外，科迈罗ZL1 1LE就是最快的美系性能车。

2、第五代2014款科迈罗Z/28在扭北取得了7分37秒40的惊人成绩，当时打败了兰博基尼LP640（想想这两个车的售价差距吧）

1969款科迈罗Copo ZL1是最昂贵的肌肉车之一，当年只有在69款上才可以找到ZL1引擎的配置，而到1969年之后ZL1引擎也不再生产，使得这一年款的ZL1车型被不少爱好者追捧；2013年时一辆69款ZL1曾经拍卖出了1百万美元的天价！

向我们热爱的经典致敬

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