颜值高、跑得快、时尚，这几个关键词在汽车宣传语里面十分常见，细看汽车的市场情况，今年是2018年，岁数最大的一批90后岁数已经到达了28岁，而“准车主”理念，也逐渐的从“90后”缩窄到了“95”后。年轻人买车无疑就是刚才说明的几点，在当今的汽车市场当中，倘若你做不到标新立异，和高性价比很难能让年轻人买单。

最近的汽车市场又吹起了一阵“跨界SUV风”，当然“此SUV”非“彼SUV”而是轿跑SUV，外观出众、性能够用、性价比还很高的定位统统都将消费者目标指向了年轻人，很显然目前市场的竞争就是针对年轻人市场的。紧凑级SUV在尺寸方面与传统意义上的SUV要小上一点，整体的造型样式倾向于“CrossOver”，而回顾刚刚过去的6、7月份，市面涌现了一批这种车型的代表产品，他们分别是：领克02、丰田CHR（奕泽）以及大众探歌。这几款车型的价格定位可谓是相当接近，但是究竟谁能更适合消费者，谁能更具性价比、实用性，还容我慢慢道来。

外形尺寸实用性对比

作为一辆“跨界小跑”，外观一定是最抓人的一点。在这个方面三款车都做的还不错，（但是在这里不得不吐槽一句，在之前做街头访问时，问到大家对探歌的印象如何？很多年轻人都回答说：“大众啊……虽然外观有了很大长进，但总感觉是中年人以上开的车”。大众真的有这么显老吗？），尺寸上的对比用一张表格说明，可以很明显的看到除去高度以外领克02全方面都以压倒性的占据了优势。

而在空间表现上，也着实证明了这一点，C-HR由于采用了“过于时尚”的造型设计，在妥协了空间之后，后排空间捉襟见肘，实用性大打折扣，更何况的是CHR全系均为配备全景天窗，再加上后窗被人吐槽为“狗头窗”，坐进后排的感受不太好。而在乘坐舒适度上，领克02的后排空间比探歌稍短一些，这主要取决于领克02的高度比探歌低，以及在后腰线、C柱位置采用了溜背式造型设计，但是总体来说，178成年男性坐入车内腿部仍有一拳多的距离，实用性较强。



CHR



领克02



探歌

值得一提的是，除去CHR外，领克02、探歌均配备有后排出风口。座椅舒适度上，三款表现都较为优秀，领克02在其中略显优势，前排采用的赛车级座椅设计，左右护翼包裹性更强，再加上定制的品质面料，堪称“移动沙发”，而且领克02（除最低版本）、探歌（高配车型）支持电动座椅调节，这一点加分。

动力表现以及搭载配置

动力系统方面，三款车均以小排量为主打，领克02搭载1.5TD和2.0TD发动机，探歌搭载1.2T与1.4T发动机搭配，CHR则主打2.0L自然吸气发动。



CHR走保守路线2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩可以达到203牛·米，该发动机的压缩比为13:1，热效率高达40%。在传动方面配备的是丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱。动力总成的表现较为平庸，0-100km/h加速10秒之外。



探歌提供了再熟悉不过的EA211 1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩可以达到250牛·米。传动方面提供DQ200 7速干式双离合器变速箱，至于DQ381的湿式双离合器变速箱只有在四驱版车型上才有配备。官方的0-100km/h加速9秒整。

领克02的动力表现则为三者最优，领克02的1.5TD发动机低功率版最大功率、扭矩分别为115kw、245Nm，高功率版为132kw、265Nm，搭配7DCT湿式双离合，官方0-100km/h加速8.3秒。



探歌官方售价15.98万元的230TSI DSG两驱进取型、CHR官方售价15.68万2018款 2.0L 领先特别版，是性价比较高的车型，也会成为主销车型。相比14.28万元的领克02 1.5TD两驱耀版，它们在配置方面被完爆，少了倒车视频影像、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、远程启动、全液晶仪表盘、前排座椅加热、转向头灯、后视镜电动折叠、自动分区空调、车联网等配置。15.28万元的1.5TD两驱劲Pro版，是领克02性价比最高的车型，相比1.5TD两驱耀版，它多出了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、前驻车雷达、全景摄像头、自适应巡航、自动泊车入位、方向盘换挡、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、内后视镜自动防眩目、后视镜记忆、感应雨刷等。就配置水平而言，领克02 1.5TD两驱劲Pro版比官方售价19.08万元的探歌顶配以及丰田CHR顶配都要高出不少。

总结

相比于丰田C-HR、大众探歌，领克02虽说少了老牌品牌效应的支撑，但背后有吉利、沃尔沃两大集团的背书，其功力只强不弱。从整体的实用性以及动力表现、配置搭载方面，领克02都比两者强出很多，对于年轻消费群体来说，无疑就是想能将性价比提到最高，领克02无疑做到了这点。